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手始めにこんなモノから買ってみました。

納車はうまくいけば16日あたりになりそう。
でもその前にパーツあれこれ外す必要があるので、15日にTKさんへ行ってくる予定です。

前のブログで、
「もしかすると135iでのBMWCUPはこれで最後になるかもしれないので、是が非でも参戦したいなぁ、とは思っていますが」
とか書いておきながら、すごーーーくく申し訳ないのですが・・・

11/23のBMWCUP 2010 Rd.5は出場断念します。
主催者＆参加者の皆々様、ゴメンナサイ！m(_ _)m

まぁ、理由は・・・前のブログにある通りですが、
既に現在の135iが下取り確定済みであり、万一レースで壊してしまったら元も子も無いので。

New135iで参戦、とも考えてみたのですが・・・
休日目一杯使っても、慣らして各種パーツ導入の時間が絶対的に無い状況。
中途な状態で参戦しても良い結果にはならないでしょうから。

そんなワケで、今回は参戦を断念するに至りました。

最終戦に参加される皆さん、頑張ってきてください。
もしかしたら応援には行ける・・・かも？（休日が取れていれば、ですがw）

New135iで使用するパーツは、大半が今乗ってる135iから移植するものばかり。

でも、一部付けたままになってしまうものとか、新しく購入しなければならないものがあるので
2年前の夏頃と同様、色々物色中だったりしますw

■Newあいてむ(予定)
・レーダー探知機
・アルミペダルセット (AT用)
・ブレーキパッド (IDI or ENDLESSあたりにしようかなぁ、と)
・タイヤ (NEOVA AD08予定)
で、パーツ外しやNew135iへの取り付けは後日ＴＫさんでお願いする予定。

これからしばらくは色々出費が重みそうだなぁ・・・(汗

とは言うモノの、肝心のクルマの納車予定がまだ決まってなかったりしますが(爆
一応登録のみ月内になりそうです

BMWCUP Rd4終わってからわずか１週間足らず・・・

段々と詳細が見えてきましたね。

■直６　３Ｌ　ツインターボ　３４０ｐｓ
■６ＭＴのみ
■ワイドフェンダー
■ブレーキはとデフはＭ３のを流用
■販売価格は１３５ｉとＭ３の間になる見込み

ちょっと前にあった「左ハンドルのみ」とか「２７００台限定」とか・・・
このあたりも気になるところです。

エンジンはＺ４　ｓＤｒｉｖｅ３５ｉｓと出力は一緒のようですね。
あと、１３５ｉだとブレーキ周りが弱いし、デフも装着できない事を考えると
Ｍモデルはそのあたりがしっかり強化されているのがイイですね。

左ハンドルでもいいから、7M-DCTモデルが同時に出てくれれば・・・ねぇ
（M3も最初は6MTだけだったのに、あとから7M-DCT追加されてる例もあるし）

来年発表になるまでゆっくり待とうかな・・・←何を？w