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2010年10月14日

１シリーズＭクーペ

段々と詳細が見えてきましたね。

■直６　３Ｌ　ツインターボ　３４０ｐｓ
■６ＭＴのみ
■ワイドフェンダー
■ブレーキはとデフはＭ３のを流用
■販売価格は１３５ｉとＭ３の間になる見込み

ちょっと前にあった「左ハンドルのみ」とか「２７００台限定」とか・・・
このあたりも気になるところです。

エンジンはＺ４　ｓＤｒｉｖｅ３５ｉｓと出力は一緒のようですね。
あと、１３５ｉだとブレーキ周りが弱いし、デフも装着できない事を考えると
Ｍモデルはそのあたりがしっかり強化されているのがイイですね。

左ハンドルでもいいから、7M-DCTモデルが同時に出てくれれば・・・ねぇ
（M3も最初は6MTだけだったのに、あとから7M-DCT追加されてる例もあるし）

来年発表になるまでゆっくり待とうかな・・・←何を？w

関連情報URL : http://www.carview.co.jp/news/0/135372/

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Posted at 2010/10/14 22:07:56

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M@kawa 2010年10月14日 22:31 え？１３５ってデフ装着出来ないんですか？？リア振り回して「ヒャッハー！！」できないじゃん・・・	コメントへの返答 2010年10月15日 0:52 装着できないっていうか、オープンデフでリングギアが溶接されてるので、社外LSDに交換できないんです・・・トラコン(DTC)をONにしておけば少しは遊べますが
仁政 2010年10月15日 6:27 (-_-;)そこまで知識がないから扱えないですがデフが変わればどうなるかわからぬ	コメントへの返答 2010年10月15日 14:06 デフ(LSD)が入るとコーナリング中でも駆動輪にトラクションがかかるようになり、コーナの脱出速度が速くなる、というところでしょうか。自分もあまりうまく説明できませんが(^^;
yu_316 2010年10月15日 9:41 左ハンドルのマニュアルはちょっと苦手かもです。 1シリーズも段々バリエーション増えていきますね？	コメントへの返答 2010年10月15日 14:21 自分も左ハンドル+MTは自信ありません(-_-;) 毎日使っていれば慣れてくるんでしょうが・・・これ以上バリエーション増えるのかな？

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M@kawa 2010年10月14日 22:31 え？１３５ってデフ装着出来ないんですか？？リア振り回して「ヒャッハー！！」できないじゃん・・・	コメントへの返答 2010年10月15日 0:52 装着できないっていうか、オープンデフでリングギアが溶接されてるので、社外LSDに交換できないんです・・・トラコン(DTC)をONにしておけば少しは遊べますが
仁政 2010年10月15日 6:27 (-_-;)そこまで知識がないから扱えないですがデフが変わればどうなるかわからぬ	コメントへの返答 2010年10月15日 14:06 デフ(LSD)が入るとコーナリング中でも駆動輪にトラクションがかかるようになり、コーナの脱出速度が速くなる、というところでしょうか。自分もあまりうまく説明できませんが(^^;
yu_316 2010年10月15日 9:41 左ハンドルのマニュアルはちょっと苦手かもです。 1シリーズも段々バリエーション増えていきますね？	コメントへの返答 2010年10月15日 14:21 自分も左ハンドル+MTは自信ありません(-_-;) 毎日使っていれば慣れてくるんでしょうが・・・これ以上バリエーション増えるのかな？

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