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【マツダ RX-7 後継はハイブリッド?! 】

次世代ロータリーエンジン＋ハイブリッド。
REの燃費悪さはハイブリッドで改善できるなら、普段乗りにも使えそう。
低回転域のトルク不足はRX-8と同じようにNA + MSPにすれば解決できるんじゃ？と思ってみたり。
でも一応RX-7の後継だから、ターボ搭載は必須条件？

再来年、2013年後半にはデビューとの事。
さてはて、いったいどんなクルマになるんでしょうか？

どうやら、リアタイヤの１本がパンクしたっぽいです・・・orz

最近は135をほとんど運転する時間が無く、駐車場に留めっぱなし状態。
仕事の通勤は自転車なんで・・・。
でも昨日は一日雨で、歩いて行くのも何なので、片道５分ですが135で行く事に。

で、そういえば先週に実家へ帰った翌日、運転中にRPAの警告が出たのを思い出し
念の為エンジンかけるまえに、空気圧チェックをしてみたんですが・・・。

ＦＲ：２．５ｋｈｐａ／FL：２．５khpa／RR：２．６khpa／ＲＬ：１．３ｋｈｐａ

・・・　・・・　リアの左タイヤが異常に空気圧減ってるし（汗

RPAの警告が出たとき、ＧＳで加圧して全部２．６ｋｈｐａにして、
そのときに左側がそんなに減っている感じは無かったんだけれど・・・。

朝出勤前なのでタイヤを見て、コンプレッサーで加圧している時間も無いので
ひとまず自転車で会社へ行きました。

帰ってきて再度空気圧計ったら、

ＦＲ：２．５ｋｈｐａ／FL：２．５khpa／RR：２．６khpa／ＲＬ：１．０ｋｈｐａ

・・・　・・・　・・・　更に減圧されてます（滝汗

次の休日に近所のＳＡＢへ行って、パンク応急処置してこようと思います。


このままじゃサーキット走れないので、近々にタイヤは交換する予定です。
となると、今履いてるDIREZZA Z1☆をリア２輪だけ交換するか、
それとも、全部NEOVA AD08にしてしまうか・・・あとは予算の問題・・・。

まぁ、Z1☆は扱いやすいと自分では感じてるので、そのまま使い続けるのもアリなんですが、
タイヤは６月より値上げだそうなので、NEOVA買うなら今かなぁ、とも考えてみたり。

でも、１年足らずでタイヤ交換するハメになるとは・・・かなりイタイ出費になりそうです(>_<)