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４月２４日参戦のＢＭＷＣＵＰ２０１１　Ｒｄ．２決勝車載です。


カメラの種類・設置方法・設置場所は一緒なのですが、かなりブレまくってます。
足回りの仕様変更したので、それが影響出てるのかなぁ、とも考えてみたり。
メーター類がちょっと見えないので、次戦ではこのあたり改善しようかと思います。


※Youtube側へFHD動画(1080p)でUPしてます。
ここのリンクは標準画質なので、状況に応じて変更してください。


●TK-Racing QYR BMW 135i / CarNo.94●
■場所：　筑波サーキット コース2000
■天候：　晴れ　　■路面：　ドライ
■クラス：　Ｎ
■車両：　BMW 135i Copue M-Sport(E82) [ PowerUnit: N55B30A / Mission: 7-DCT ]
　・タイヤ/DUNLOP DIREZZA SPORT Z1 STAR SPEC　・ブレーキパッド/プロμ TYPE HC+
　・その他/BMW純正ﾛｰﾀｰ(ｽﾘｯﾄ加工済)
　　　　　　TK-square VELZES ｽﾃﾝﾒｯｼｭﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝ
　　　　　　TK-square VELZES 大容量ｵｲﾙｸｰﾗｰ
　　　　　　TK-square VELZES ｽﾃﾝﾚｽｷｬﾘﾊﾟｰﾋﾟｽﾄﾝ(FRONT 6POTｷｬﾘﾊﾟｰ用)
　　　　　　TK-square VELZES ｱﾝﾁﾉｯｸﾊﾞｯｸｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ(FRONT 6POTｷｬﾘﾊﾟｰ用)
　　　　　　TK-square OHLINS+ONE TKspec for E82 (ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ/eibach製 F12K R16K)
　　　　　　TK-square VELZES ﾘﾔﾒﾝﾊﾞｰｶﾗｰ
　　　　　　TK-square VELZES ﾘﾔｼｮｯｸﾋﾟﾛﾏｳﾝﾄ
　　　　　　TK-square VELZES ﾄｰｺﾝﾄﾛｰﾙｱｰﾑ

■順位：　予選４位スタート → 決勝４位着
■周回数：　９ＬＡＰ
■ベストタイム：　1'09.033(2Lap目)


◎スタート～決勝終了まで

１０月１１日参戦のＢＭＷＣＵＰ２０１０　Ｒｄ．４決勝車載です。


今回はカメラの設置場所を少し左よりに変更してみました。
シフト操作とかメーター類が視認しやすいように、と考えたのですが・・・あまり変わってませんね(^^;
カメラが若干傾いてて少し見づらいかも・・・

※Youtube側へFHD動画(1080p)でUPしてます。
ここのリンクは標準画質なので、状況に応じて変更してください。


●TK-Racing QYR BMW 135i / CarNo.94●
■場所：　筑波サーキット コース2000
■天候：　晴れ　　■路面：　ドライ
■クラス：　Ｎ
■車両：　BMW 135i Copue M-Sport(E82)
　・タイヤ/DUNLOP DIREZZA SPORT Z1 STAR SPEC　・ブレーキパッド/プロμ TYPE HC+
　・その他/BMW純正ﾛｰﾀｰ(焼入れ,ｽﾘｯﾄ加工済)
　　　　　　TK-square ｽﾃﾝﾒｯｼｭﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝ
　　　　　　TK-square 大容量ｵｲﾙｸｰﾗｰ
　　　　　　TK-square ｽﾃﾝﾚｽｷｬﾘﾊﾟｰﾋﾟｽﾄﾝ(FRONT 6POTｷｬﾘﾊﾟｰ用)
　　　　　　TK-square ｱﾝﾁﾉｯｸﾊﾞｯｸｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ(FRONT 6POTｷｬﾘﾊﾟｰ用)
　　　　　　TK-square OHLINS+ONE TKspec for E82 (ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ/eibach製 F12K R16K)

■順位：　予選５位スタート → 決勝４位着
■周回数：　１０ＬＡＰ
■ベストタイム：　1'08.789(4Lap目)


◎スタート～決勝終了まで

８月２２日参戦のＢＭＷＣＵＰ２０１０　Ｒｄ．３決勝車載です。


スタート前からその後あちこちでワーニングブザーが鳴りっぱなしですが、気にしないでください。
前回の「エアコン入れっぱなし事件」ではないので(^^;

※今回からちょっと重いですがYoutube側へFHD動画(1080p)でUPしてます。
（と言っても、SD画質720pの6Mbpsで撮ったものを編集時に変換しただけなのですが ^^;）
もちろんここのリンクは標準画質なので、状況に応じて変更していただければと。


●TK-Racing QYR BMW 135i / CarNo.94●
■場所：　富士スピードウェイ　レーシングコース(4,563m)
■天候：　晴れ　　■路面：　ドライ
■クラス：　Ｎ
■車両：　BMW 135i Copue M-Sport(E82)
　・タイヤ/DUNLOP DIREZZA SPORT Z1 STAR SPEC　・ブレーキパッド/プロμ TYPE HC+
　・その他/BMW純正ﾛｰﾀｰ(焼入れ,ｽﾘｯﾄ加工済)
　　　　　　TK-square ｽﾃﾝﾒｯｼｭﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝ
　　　　　　TK-square 大容量ｵｲﾙｸｰﾗｰ
　　　　　　TK-square ｽﾃﾝﾚｽｷｬﾘﾊﾟｰﾋﾟｽﾄﾝ(FRONT 6POTｷｬﾘﾊﾟｰ用)
　　　　　　TK-square ｱﾝﾁﾉｯｸﾊﾞｯｸｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ(FRONT 6POTｷｬﾘﾊﾟｰ用)
　　　　　　TK-square OHLINS+ONE TKspec for E82 (ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ/eibach製 F14K R18K)

■順位：　予選５位スタート → 決勝５位着
■周回数：　６ＬＡＰ
■ベストタイム：　2'11.744(2Lap目)


◎スタート～決勝終了まで

６月２０日参戦のＢＭＷＣＵＰ２０１０　Ｒｄ．２決勝車載です。

本年度よりクラス分けが変更になり、２組目はＭＳ／Ｎ／Ｓ１／Ｓ２クラスのレースです。
途中、ムービーの１分ぐらいのところで、「ピー」と鳴ってますが、水温のワーニングブザーです。
エアコンをOFFし忘れた為、レース中は水温・油温共に上がりっぱなしの状況で走ってました。(^^;



●TK-Racing QYR BMW 135i / CarNo.94●
■場所：　筑波サーキット コース2000
■天候：　曇り時々晴れ　　■路面：　ドライ
■クラス：　Ｎ
■車両：　BMW 135i Copue M-Sport(E82)
　・タイヤ/DUNLOP DIREZZA SPORT Z1 STAR SPEC　・ブレーキパッド/プロμ TYPE HC+
　・その他/BMW純正ﾛｰﾀｰ(焼入れ,ｽﾘｯﾄ加工済)
　　　　　　TK-square ｽﾃﾝﾒｯｼｭﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝ
　　　　　　TK-square 大容量ｵｲﾙｸｰﾗｰ
　　　　　　TK-square ｽﾃﾝﾚｽｷｬﾘﾊﾟｰﾋﾟｽﾄﾝ(FRONT 6POTｷｬﾘﾊﾟｰ用)
　　　　　　TK-square ｱﾝﾁﾉｯｸﾊﾞｯｸｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ(FRONT 6POTｷｬﾘﾊﾟｰ用)
　　　　　　TK-square OHLINS+ONE TKspec for E82 (ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ/eibach製 F14K R18K)

■順位：　予選３位スタート → 決勝３位着
■周回数：　９ＬＡＰ
■ベストタイム：　1'10.175(6Lap目)


◎スタート～決勝終了まで

１１月２３日参戦のＢＭＷＣＵＰ　Ｒｄ．５決勝車載です。

これまでと違い、Ｎ２／Ｓ１／ｉＳクラス混合のレースとなりました。
今回の決勝もＲｄ．４に続き６周で赤旗中断となっています。
途中でサーキットアタックカウンターをいじっていますがスタート時に入れ忘れた為です(^^;
音声にガサガサと入ってるのは、助手席ヘッドレストに引っかけておいたポーチが揺れている音です。



●TK-Racing QYR BMW 135i / CarNo.94●
■場所：　筑波サーキット コース2000
■天候：　晴れ　　■路面：　ドライ
■クラス：　Ｎ２
■車両：　BMW 135i Copue M-Sport(E82)
　・タイヤ/BS RE-11　・ブレーキパッド/プロμ TYPE HC+
　・その他/BMW純正ﾛｰﾀｰ(焼入れ,ｽﾘｯﾄ加工済)
　　　　　　TK-square ｽﾃﾝﾒｯｼｭﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝ
　　　　　　TK-square 大容量ｵｲﾙｸｰﾗｰ
　　　　　　TK-square ｽﾃﾝﾚｽｷｬﾘﾊﾟｰﾋﾟｽﾄﾝ(FRONT 6POTｷｬﾘﾊﾟｰ用)
　　　　　　TK-square ｱﾝﾁﾉｯｸﾊﾞｯｸｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ(FRONT 6POTｷｬﾘﾊﾟｰ用)
　　　　　　TK-square OHLINS+ONE TKspec for E82 (ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ/eibach製 F14K R18K)

■順位：　予選３位スタート → 決勝６位着
■周回数：　６ＬＡＰ
■ベストタイム：　1'09.779(6Lap目)


◎スタート後～赤旗中断まで