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ＭＡＺＤＡ　ＲＸ－８
世界で唯一「ＲＥ＝ロータリーエンジン」を搭載している市販車。
スポーツカーでありながら４ドア４シーターで、大人４人が乗れるクルマ。



前々から予告していましたが・・・
ＲＸ－８を今日いっぱいで手放しました。(少し寂しい気もしますが ;_;)

2004年4月に納車され、当時は「通勤で少しづつ使って土日にどこかドライブへ行くのに」
ぐらいに考えていました。
ＲＸ－８は発売してまだ１年足らず。
乗っている人もまだまだ少なく、情報交換をする為にと、RX-8 Owner's CLUBの
【RX-8 Rotor Router(R-3)】へ加入。
最初は大黒PAでのオフミーティングがメインでしたが、色々情報交換をしているうちに、
「サーキット体験走行をやりませんか？」という話が持ち上がり、せっかくスポーツカーを乗っているのだからという事で、日光サーキットの体験走行会に参加したのが、このクルマを楽しめるようになった始まりでした。

はっきり言って、自分がここまでサーキット走行にハマるとは思いませんでした。
でも、購入時に6MTを選択したのはその気持ちが少なからずあったのかなぁ、と。
あとは職場で同じクルマに乗って、一緒にサーキットへを走るようになったＮ氏のお陰もあるかもしれません。

サーキットを走るようになり、ＲＸ－８の方向性も段々と分かってきたので、
ことあるごとにチューニングパーツに手を出し、あれこれイジりまくりました。
自分でイジるワケではないですが、クルマをカスタマイズする楽しみもここから始まりました。
それがタイムに直結するならいいんですが・・・無駄な部分もかなりあったり(^^;


サーキットを走り始めて約４年。
いままでこんなに楽しめたクルマはなかったですし、ＲＸ－８を通じて沢山の人たちと交流ができた事はすごく良かったなぁ、と思っています。

ＲＸ－８を手放したからといって、今までやってきたコトは多分やめられませんｗ
ＢＭＷ　１３５ｉが既に導入済みなので、今度はこれでしばらくやっていこうかなぁ、と(^^;
今度はイジり過ぎないように、ねw


何はともあれ、今まで４年半ありがとう＆お疲れ様m(_ _)m ＞ ＭｙＲＸ－８

◎Photo：在りし日のＲＸ－８・・・2008.05.02 カシオペアCUP in TC2000 (Photo by あんこ腹さん)◎

RX-8パーツ取り外しの最終段階です。

今日は朝からねもとさん、同僚のＴさんにお手伝いいただき、マフラー（＋チャンバー）と車高調を純正品に戻す作業をしました。

詳しくは【整備手帳】のほうで。


マフラーはねもとさんが保管していた純正品を譲っていただき換装。
外したRE雨宮のスーパードルフィンマフラー＋スーパーチャンバーは、
一緒にお手伝いにきていただいたＴさんのRX-8へ移設しました。
純正足はアッパーマウントを組んだ状態のものが運良く手に入れる事ができたので、
これまで使用していたナイトスポーツアラゴスタを外して換装しました。

これでエアロ（Ｆバンパー、サイドステップ、リアウイング）以外は純正に戻りました。

いつもながらねもとさんの手際がよく、ネジが硬かったりする部分もありましたが、
マフラー交換は２台で２時間足らず、車高調も２時間半ぐらいで作業が終わりました。
自分だけではこういうことできないので、すごく助かりました。

ねもとさん、Ｔさん、お手伝いありがとうございました＆お疲れ様でした！


しかし・・・腰がなんかひじょーに痛い・・・(>_<

今日は朝イチでRX-8のボンネットを換装しました。

いつもの事ながらねもとさんにお手伝いいただきました。
ありがとうございます。 m(_ _)m

詳しくは【整備手帳】のほうで。

取り外したカーボンボンネットですが、めちゃくちゃ軽いです！
片手で持てるぐらいなので、さすがカーボンといったところ。
実は純正も一人で持てる軽さという事も判明(^^;　アルミだからね


と、言うことで、買ってくれる人募集中です！(笑
RX-8の場合エンジンルーム内の熱が逃げづらいので、
夏場の走行には排熱効果ＵＰで役立ちますよ！

腕が痛い・・・・
下にも書いたように、定期点検がてらパーツを色々純正へ戻しました。

今回戻したのは以下の通り
・エアクリ＆ラムエアインテーク
・バッテリー移設キット（オイルキャッチタンク付き）
・フロント＆リアタワーバー

自宅にてフルバケと４点ハーネス、LAP-SHOTを取り外して完了
さすがに自宅２階から純正シートを降ろしてくるのは大変でしたが(^^;

あとは元に戻せる場所で残っている部分と言えば
・カーボンボンネット
・車高調
・マフラー＆チャンバー
という感じ。誰か要りませんかねぇ？(笑

最近サーキットも走ってないＲＸ－８ですが、
今日はマツダセーフティチェック（ＭＳＣ）の為、Ｄへ入庫してきました。

でもって、パーツいくつかを外してもらっている最中。
本当なら取り付けたところまで出向いてお願いするべきなんだろうけど、
さすがに気が引けてしまうので、Ｄへお願いしました。

で、やはりというか、加工した配線などが結構あるようで結構手間取っている状況。
更には本来ならあるべき部品が不足しているらしく、これまた取り寄せ依頼中。

別に急ぎではないので、車両は預かってもらって終わったら電話もらうことに。
明後日、水曜日あたりにはできあがってるかなぁ、と。


外したパーツ、部品が欠品してなけりゃいいけど(^^;