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予定していたブレーキパッドがようやく届きました。

7月と8月に筑波を走って、まだまだ攻め込んでないのでブレーキパッドに余力がある事は分かっているのですが、一応来月のＭＦＣＴ（マツダファンサーキットトライアル）に向けてというコトで。

で、以前書いた通り当初はDIXCELのZ typeになる予定だったんですが、7月末に注文したら「納期は年末です」と・・・orz
それじゃぁＭＦＣＴに間に合わん、というコトで運良く発売されていたENDLESSのMX72になりました。





■フロント用 (EP510)■


■リア用 (EP511)■



今週、１２ヶ月点検でディーラーへ行くので、その時に交換してもらおうと思います。
交換したあと、サーキットでパッドのアタリ付けやりたいけど、どうやっても時間取れないので、
ＭＦＣＴにてぶっつけ本番になると思います。

工作、ってほどのものでもないんですが、前のブログにあるサーキットアタックカウンターをちょいと手直ししました。

自宅近くのSABで仕事帰りにＡＣＣアダプタとキボシを買ってきて、配線剥いて工具で圧着。
これでほぼ元通り。ＡＣＣソケットにダイレクトに差し込めます。




クルマで通電テストしたら、無事電源入りました。
センサーはサーキット行ってから確認してみる必要はありですが、まぁ大丈夫だろうと。


で、ついでに半分接触悪くて時々電源切れるＡＣＣソケット増設も買ってきました。
これまで使っていたモノと一緒で、今度は４連にしてみました。


次はなにやろうかなーｗ

あ、その前にサーキットアタックカウンターの説明書探さなきゃ

サーキット用のパーツを実家で物色していて発掘！
どこにしまったかすっかり忘れていた（汗

で、このまま使えるかなー、と思っていたら・・・ＡＣＣ（シガー）ソケットの端子が無くなっている。
そーいや、１３５ｉの時はバッテリー直結で配線してもらっていたから・・・。

あとでパーツ買ってきてＡＣＣ配線に加工し直します。
あ、説明書も・・・無いかも（汗

先日のBMWCUP 2010 Rd.1でGETした、スポーツクーラント
ケミテック　PG55

今回もモニタリングという事で入手しました。
あとでブログにてレポート書かないと(^^;



既に先月の時点で製品は届いていたのですが、クーラント交換だと丸一日の作業になるようで、
クルマを預ける時間も無く、暫く放置状態になっていたのですが・・・。
１１日から３連休になっているので、そこでクルマを預けて作業をお願いしてこようと思っています。

普段乗りでもサーキットでも水温がかなり高めになる為、スポーツクーラントの導入は
ある程度効果が出るのかなぁとちょっと期待してたりします。

←こんなものを買ってみました。

用途はズバリ「後方（追走）車載の為に」ですw

手元に旧式のSANYO ザクティ（ムービーデジカメ）があるので、これを使って後方車載を撮れないかなぁと以前から考えていたのですが、中々丁度良いカメラマウントが無いので実現できずにいました。

ヘッドレスト裏のフックへ金具を加工してステーを取り付ける事も考えたのですが、
これもステーの加工とかが中々うまくいかず断念。

半ばあきらめていたところに、たまたま見たＰＣサプライダイレクトショップのメールマガジンで
こんな吸盤型の小型カメラマウントを見つけたので、ダメもとで購入してみました。

お値段はクリアランスセール中なので￥１，２８０！！
これなら万一ダメだったとしてもあきらめがつく値段かなぁ、と(^^;

吸盤は結構ガッチリ吸い付いてくれるので、リアガラスに取り付けても十分使える感じ。
今度筑波走るときに使ってみようと思います。