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今日は9時前に着いちゃいました
中央道経由のほうが、時間的にも早いみたいです。

今日、クルマを引き取ってきました。

で、結果・・・
「アクセサリー関係の電流消費が大きく、バッテリーの充電が追いつかない為」
との事。
コンピューター周りやそれ以外のトラブルは特に無し。
ナビがおかしくなったもの、やはり電流カットによるものらしい。
Dの話だと通勤で20km/日では、充電が追っ付かないそうです。

うーん・・・そんなたくさんアクセサリー関係は付けてないんだけどなぁ

電気を消費するもので後付けしたものと言えば、
・カーセキュリティ
・ブーストメーター
・マルチファンクションメーター
・IPODとIPOD用FMトランスミッター(充電式)
と、こんな感じ。
エンジン停止後、常に電流消費してるものと言えば、カーセキュリティぐらい。
他は走行中に使っているけど、電流消費量はそう大きくないはず。
・・・謎だ。

対策というわけではないですが、コンピューターのアップデートと
バッテリーのフルチャージを行ってくれたとの事。
これで再発するようなら、やはりもうちょい走らないとダメらしい・・・あぅ。

↓のトラブルで今日Ｄへ行ってきました。

1時間程ダイアグ使って調べたらしいけど、症状が出たり出なかったりで
すぐには原因特定できない模様。
しばらく預けてみるコトになりました。

今日朝エンジンをかけたら、時計がリセットされていて、iDrive側で
「エンジン停止中の電流消費量が増大しました」とのメッセージ。

以前よりこのメッセージは何回か見ていたのですが、
時計さえ設定し直せば正常に戻っていたので、あまり気にしてなかったのです。
ここ１ヶ月ほどはこのメッセージも出ず、時計のリセットも無かったので
久々に見て「ああ、またか」と思ったのですが・・・。

帰宅時にエンジンをかけたら、またこのメッセージが出て時計の再設定。
そのまま帰ってくる途中、何気なくナビのマップを見たら・・・

ナビの画面がバグってるし！ orz..

マップは２画面の2D/3Dで表示されているのですが、それが何故か重なって表示されてるし、
縮尺変更の数値や左端にあるツールバーも消えてしまっている。
コントロールホイールのボタンを押してもナビメニューに入れない。
まともに使えるのはMENUボタンだけ。

「電流消費量の増大」と直接関係があるかどうかは不明ですが、
少なくとも電装品がらみでナビがバグった可能性はありかと思います。

帰宅して一旦エンジン切って、その後入れたけどやはりナビはバグったまま。
例のメッセージもiDriveに残りっぱなし。

明日仕事行く前にＤへ寄って見てもらってこようと思います。

前に書いた通り16-17日の2日間、1泊2日で
TK-squareさんへ2回目の訪問をしてきました。

今回取付したパーツは以下の４点
(それぞれパーツレビューへリンクしてあります)
■大容量オイルクーラーキット　【整備手帳】
■ステンメッシュブレーキライン　【整備手帳】
■リアショックピロマウント　【整備手帳】
■ＢＰ　１３５ｉショートシフトキット　　【整備手帳】

今回の訪問で取り付けるパーツは大容量オイルクーラーとブレーキラインだけの予定だったのですが、行く前日になってピロマウント追加、当日デモカー体感してショートシフト追加・・・
気づいたら、「冷却」「制動」「足回り」「内装(?)」の４点になってました

オイルクーラーの取付だけでも時間がかかるのに、自分があれこれ追加入れるもんだから、
１６日は夜遅くまでＴ社長に、１７日はＫさんまで作業に加わってもらう状況になってました。
なんかすごく手間かけてしまったようで・・・申し訳なかったなぁ、と。

取り付けたパーツは現状では十分まだ体感できていないですが、
自分自身がクルマを扱いきれるようになれば、今回取り付けたパーツもしっかり生きてくるかなと思ってます。
そのためには、サーキットでしっかりと練習あるのみ、です。
来月にBMWCUP2009 Rd.1も控えてるし、ね


それはそうと、作業に２日かかったお陰(失礼!)で、お初になる135i乗りの方や
みんカラのお友達数名とお会いする事ができました
地元ナンバーじゃない為、すぐに身元がバレてしまったようですが
約5時間かけて茨城→愛知へ行くユーザーなんて多分自分以外居ないと思いますし

何はともあれ非常に有意義に過ごせた２日間でした
次回TK-squareさん訪問予定・・・６月半ばぐらい、かなぁ(^^;
既に付けるパーツほぼ決まっていたり(爆


◎右にあるホワイトの135iも同じようにブレーキライン取付中でした