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BMWCUP第一戦です！

風は冷たいですが天気は
絶好のアタック日和。
１０時からフリー走行して感覚を戻してから予選→決勝に望みます。

昨日、封筒が届いていたので、何かなーと思って開けてみたら、
左のような表彰状が入ってました。

【BMWCUP2009年間シリーズ戦　Ｎ２クラス　第三位】

確かにRound.4では３位入賞してるけど、シリーズ戦全体でポイントそこまで取れていたっけ？と思い、BMAのHPで確認をしてみたら・・・
ちゃんとポイントランキングで３位に入ってました(笑
（ほとんどポイント気にして見ていなかったんで・・・）


BMWCUPの１戦毎を見れば、あまり良い成績は残せていませんが、
シリーズ全体を通して入賞できたということは非常に嬉しいです。

これを励みにまた来年もシリーズ参戦で頑張りたいと思います。

Ｎ２クラス　６位 

今回のN2クラス台数は7台だったので順位が下がりました・・・と言い訳してみる(^^;

2009年最後のBMWCUP、筑波の第５戦に参戦してきました。
昨日までは雨降＆非常に寒い日々が続いていましたが、
今日は天気が一変して朝から快晴、そこそこ過ごしやすい気候になっていました。

今回はTK-squareさんつながり（TK-Racing)での参戦メンバーが自分を含めて計5台と、
最終戦なのでかなり豪華?なエントリーとなってますw
■S2クラス：　こややんさん(TKデモカーE82 135i)、たけ３９さん(E46M3)
■N2クラス：　たこゆきさん(E46M3)、RLSさん(E46M3)、QYR(E82 135i)


前戦(Rd4)ではあまり結果に直結できなかった足回り。
更にここ２ヶ月以上は筑波を全く走っていない状況。
フロントタイヤはショルダーが減りまくり＆ブロック跳びでグリップしない。
こんな状態で最終戦に望むというのも何ですが、今回はフリー走行があるのでこれでひとまず練習すれば何とかなりそうかなぁ、と

【フリー走行】＜路面：ドライ　周回数：6　タイム：1'10.999/2LAP目＞
[ DSC：制限付きON　DTC：ON　空気圧：冷感1.9　減衰力：FRONT -4/REAR -6 ]
8時からの走行で路面温度もあまり上がらず、タイヤを温めながらの練習に。
ただ、全クラス30台混走なので結構走りづらくクリアは取れずじまい。
途中で赤旗が出て結局6周で終わってしまいました。 

【予選】＜路面：ドライ　周回数：12　タイム：1'10.236/3LAP目＞
[ DSC：制限付きON　DTC：ON　空気圧：冷感2.0　減衰力：FRONT -4/REAR -6 ] 
段々と路面温度・気温ともに上がってきて そろそろクルマ＆ヒトへの負荷が大きくなる頃。
今回の予選はN2、S1、iSクラスでの25台混走だったので、いつもより走りやすかった感じ。
そのお陰か、タイムは終始安定していて10秒台に揃える事ができました。
でも車載見ると、かなーりまったり走ってる感じが　決勝グリッドも21番目だし・・・　

【決勝】＜路面：ドライ　周回数：6　タイム：1'09.779/6LAP目＞
[ DSC：制限付きON　DTC：ON　空気圧：冷感1.9　減衰力：FRONT -4/REAR -6 ] 
スターティンググリッドはいつもとあまり変わらず21番目(^^;
でも今回は「競い合う（＝バトルする）」ことができるクラス分けになっていた為、
後発からのスタートでも、かなりの間接戦を続ける事ができたような感じです。
タイムは赤旗が出る前の6周目が、今日のベストラップでした。


これで今年のBMWCUPは終わりです。
今年初めから全5戦に参戦してきましたが、目標の「無事に走りきれる事」は実現できました。
が、タイムにはまだまだ直結せず、またパーツを導入してもそれを生かし切れるスキルがまだまだ身についてないので、来年以降の課題はその辺りになるのかな、と考えてます。

2010年は3月頃から始まるそうなので、それまでには少しでも練習できればな、と思ってます。
ただ、フロントタイヤが終わってるのとローター自体に変摩耗の兆候が出始めてるから、それを何とかしてからじゃないと、ね(汗


BMWCUP 2009に参戦された方々、今年1年お疲れ様でした！

年内最後のBMWCUPです。

練習走行に引き続き、予選終了しました。

一応10秒台を安定して出せるようになった感じで、これまでよりは良いタイムかも？

決勝グリッドは２１番目になりました。

Ｎ２クラス　３位！
やっと表彰台に上れました！

と言ってもＮ２は出走３台のみ(^^;

前回のもてぎ戦(Rd3)から約２ヶ月のインターバルを入れて、筑波の第４戦に参戦してきました。
天気予報では一日曇り空という話だったので、ここ最近の朝晩の気温も考えると、少しは走りやすい陽気になってるかなぁ、と思いきや・・・
途中から結構晴れてきてしまったので暑いぐらいでした。

今回も、お世話になっているTK-squareさんのデモカー135i(DRIVER:こややんさん)も同時参戦。
更にはTEAM 135iのほうからは「BMWCUP応援オフ」の参加者が7名！
これには企画していただいた昔屋おいやんさんに感謝！です。
(自分の走りでは応援していただけるほどにはほど遠いのですが・・・)

先日導入したサスペンションキット「OHLINS+ONE TKspec for E82」で
どれだけ走りに直結するか、が今回のBMWCUP Rd4での課題。
本来ならフリー走行があって感触を確かめられたら良かったのですが・・・
今回は第３戦のもてぎと同様フリー走行枠が無いので、練習無しでそのまま予選へ。
筑波のファミ走で走ってるとは言え、ほぼぶっつけ本番状態です(^^;


【予選】＜路面：ドライ　周回数：10　タイム：1'10.823/2LAP目　DSC：制限付きON/DTC:ON＞
空気圧は冷感1.9。減衰力はFRONT -6/REAR -9。
予選なのですがもう一度足の慣らしも兼ねて状況を見つつ走行。
10周走ってみたのですが、感覚的にもタイムもイマイチ。
曲がることには曲がるけどフロントタイヤの食いつきが悪く、アンダーにはならないがタイヤが鳴いてばかり。

【決勝】＜路面：ドライ　周回数：5　タイム：1'10.347/3LAP目　DSC：制限付きON/DTC:ON＞
空気圧は冷感1.8。減衰力はFRONT -10/REAR -9。
フロントタイヤの食いつきが悪いという事をTKメカニックのもとかたさんに相談したところ、
「フロントの減衰力を弱めてみては？」とのアドバイスがあったので、早速調整。
タイムには直結しなかったものの、感覚的にはかなり良い方向で走りきることができました。

肝心の決勝ですが数台コースアウトやスピンが起きて、最終的に赤旗が出て5周で中断に。
楽しくなってきたところで中断だったので、若干消化不良なのは否めませんが、
ひとまずN2クラス3位には入賞できたので、これがレースの結果なのかな、と。


次は11/23のRd.5が2009年の最終戦となります。
が・・・仕事の都合上、これに参戦できるかどうかがかなり微妙デス(^^;;
せっかくシリーズエントリーしたので、全戦完走したいのは山々なのですが。

何はともあれ、本日参戦された方々、応援していただいた方々、お疲れ様でした！