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イイね!
2018年11月01日

10月の急速充電結果

走行距離で5101km。
延べ77回/1999分(約33.3時間)/11361円(税別、x1.08で12269円)

一番利用回数が多かったのは(ドロドロドロドロ~~、じゃぁああん)
18回/384分/3072円(税別)の「うまいもん横丁明石西店」でした。
9月には利用実績はありませんですから一躍トップに躍り出ました。
三菱の営業所ではありませんから1分8円なので1分辺り3円も高くついてしまいますが背に腹は代えられないですからね。
77回のうち三菱の営業所(サテライトショップ含)は50回/1212分/5865円(税別)利用しています。
プレミアムコースにしておいて良かった良かった。

因みに無料の急速充電は1回もありませんでした。


通常速充電に関しては認証無しでの時間がかなりあるので全くの不明です。
それこそ車のコンピューターが記録してないのだろうかと思ってしまいます。


Gキャブだったら1リッター155円、12km走るとして425ℓ/65875円ですから
53000円程浮きましたかね?オイル交換も1回。
Gキャブ1回350km程乗りました。


アハハ!
ブログ一覧 | EV | 日記
Posted at 2018/11/01 18:36:51

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この記事へのコメント

2018年11月2日 0:47
10月最多利用・・・「うまいもん横丁明石西店」で18回
計算上2日に1回以上利用されているんですね。

>背に腹は代えられない
三菱販売店と比べてプレミアムで1分で税抜3円高いですが、最大で75A流れるタイプなので、最大でも40Aしか流れない東加古川店と比べると・・・単価比較8円/分÷5円/分=1.6倍、最大電流比較75A÷40A=1.875倍です。
1.6倍高い値段を支払えば、最初だけかもしれませんが、1.875倍大きな電流で充電出来ます。
電池残量から減った状態で充電を始めるのならば、お仕事で使い充電時間も重要な軽貨物さんだと悪い話ではないと思いますよ。

プロフィール

「これが1枚に収まる、サイコーや!」
何シテル?   04/26 09:50
軽貨物です。よろしくお願いします。 生粋の三菱ユーザーでしたがかなりの勢いでスズキ化してます。
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