軽貨物のブログ一覧

今月はポスティングのバイトをしてました。
元々はそれをやっている人のところへ配布物を補充する仕事の場集で行ったのですが行くなりポスティングの方をやらされることに。
募集時と違う内容をいきなり言われることはまあありがちですが、職安案件なら問題になりますからネットでだけの募集をしているのでしょう。
こちらにしてみれば面接日まで何日も無駄にして挙句の果てに違うこと言われてもそう簡単に断るわけにもいかず、「次が決まるまで」の条件ですることにしたのですが・・・

昔ながらの村、それを埋める形でゲリラ開発された住宅地、細い道が多く行き止まりばかり。
加えて気持ち悪いくらい人気（ひとけ）が無く静か。
1冊当たりの単価が安いこともあってコストを抑えることと自動車の騒音を嫌ってミニキャブMiEVバンこと銀キャブの出番です。
わずか3週間の間に前後脇腹あわせて6回ぶつけました。
自宅充電をしていないこともあって、それでも6回の急速充電以外は普通充電で済ませました。
240円×６＝1440円引く500円（充電車両サポートプレミアムのクーポン分）＝940円（税別ですよね？）で終わりました。
34部数配布分のロスで済んで何よりですが・・・
６回分のキズ、既に傷まみれのバンパーは兎も角、ボディの傷は気がめいります。

こういう状況を考える時、それなりの走行距離をもった小型の電動車両は輝いて見えますね。
何よりも取り回しの良さが光ります。そして全天候型であること。
銀キャブのエアコンユニットは旧型のため相当うるさいです、効率もEVeryに比べると悪いのでしょう、かなりの電気食らいます。
最終的には１セグ3km走りませんでした。
全体的にかなりの効率の悪さです。
C-podやコムスなどは宅配用途には積載量で不満があるので使えませんがメール便などには向いていると思います。
問題なのは費用対効果ですね。

というわけで銀キャブの車検＆黒ナンバー化計画も見直しなのですが
次の仕事でつかえるかもしれないのが分かったので予定通りに進めようと思っています。