ノアのデスレフのブログ一覧

漸く直ったT4、山に来たら出来るだけ乗ってやりたいと思っている。 バッテリーや可動部にとってもその方が良いに決まっているし、ちょっと移動するにも５０～６０ｋｍはすぐ走ってしまう。 その点T4は燃費が良いので助かる、今回も25ｋｍ先にある温泉に行った。 隧道を通る時にアクセル開度によって排気の音量が ...
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計画通り作業をしに山に行ったけど麓にはほとんど雪が無い、けど１６５０ｍはやはり山の天気でカバーの上にはうっすらと雪が積もっている。 例年より雪は少ないけれど夜間の外気温度はマイナス10度、昼でも零度か多少高めで推移している。 作業は車内だし強力な暖房が有るので大した問題ではない、問題なのは優柔不 ...
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うっかり引っかけて壊してしまった（デスレフの最低地上高が極端に低いのとリアオーバーハングが長いのだ）樹脂のカバーを冬ごもりの間に修理をしようと思って いた。 取り外しは簡単、カバーを止めてあるサイドのビスを何本か外し、ポップリベット を1か所、後はベルクロ！なんとあのマジックテープで止めてあるのだ ...
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温暖化と言われているがついに雪が降ってきた、デスレフは雪解け迄しばし冬ごもり。 計画していたソーラーパネルは雪が融ける4月までお預けになりそうだ。 それまでは走行充電器の作業とソーラーパネル搭載の準備をしておこう。
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如何やら単純にバッテリが置ける場所があるからそこで良いという訳ではないと色々な方のブログを読んで分かった。 基本は各機器間の配線がなるべく短い方が効率が良いということらしい、なるほど！ 偶然、選んだ場所にはインバータの設置スペースもあり予定しているソーラーパネルのインレットも近くに設置できそう、 ...
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購入したリチュウムバッテリをどこに置くか検討してみた。 実物は１セル約１３ｋｇありこれを持ってウロウロするのは辛いので梱包時に緩衝材に使われていたものに寸法を書いて持参した、これだと１００ｇもないと思う。 ラッゲージはエアコンの室外機に占領されていて置いてみたら他の荷物はほとんど載らない。 余り ...
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詰めが甘い性格なので200ｋｍ先の現場に行く前に切り出した部材の仮組をした、モックアップと同じものが出来上がり如何やら間違いはなさそうだ。 山に移動して設置前に外装にニードルパンチカーペット、内側には断熱材（これはエアコンの利きが悪いT4のエアコンの冷媒管の断熱に使って良さそうだったのでこれを使う ...
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色々な方のブログやアドバイスを得てそろそろエアコン取付も完成に近づきて来た。 そうなると電源の事が気になてくる、今実装されているサブバッテリは2個200Ah。 それも新調してから4年ほどたっているのであまり期待できそうもない。 何よりも稼働する時間（1~2時間？？）が短そうで実用的ではない。 ...
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遂に室外機を囲う箱を作るまでになった(^-^)⋰。 ホームセンターに行ってシナベニアを指定した寸法に切って貰うことにした。 ワンカット45円、直角が出るし寸法もそれなりに正確に仕上がる、こんな便利なサービスを使わない手は無い。 その前に、材料に無駄が出ないようにCADで板取を書いた、考えた時には ...
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購入した時、色が気に入らなくて全部ばらしてレストアを始めた。 純正の色見本を手に入れて（こんな小ロットのメーカーでも色見本があったとは驚き）それに合わせてリ・ペイントした。それも気に入らなくて3回塗り直して貰った。35年たった今でも綺麗な艶を保っている。 今まで車検は特別な時を除いて、レストアを ...
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