教習所には必ず(といっていいほど)います

どうも、会社にたまに来るAZ Expressという会社のトラックをAutozam Expressと勝手に脳内変換してしまう男ビレッジです(笑)

さて今日のカタログはこちら

コンフォート教習車です。
ちなみに2013年10月版のようですね。

教習車の理想へ、また一歩近づきました。

教習車の理想ってなんですか？( ・◇・)？

教習生のコンフォート

キーレスはともかく、教習車でありながらプラズマクラスター付きエアコンが標準装備だと！？(゜д゜)ｳﾗﾔﾏｼｲﾅｵｲ
カタログにも書いてありますが、コンフォートって視界が広く四隅を把握しやすいボディ形状なので確かに教習車にはちょうどいいんですよね。私の通っていた教習所には1台しかいなかったのでなんとも言えませんけど(爆)
ちなみにメインはBKアクセラ教習車でした。おかげでFRのコンフォートに乗ったあとは感覚がおかしくなって大変でした。FFのアクセラに比べたらステアリングは軽いわ、クラッチも軽いわ、乗り心地はふわふわしてるわで、もうね(-_-;) 苦い思い出です(苦笑)

教官のコンフォート

ＡM+2スピーカーと教官用の補助デジタルメーターがメーカーオプションで設定されています。

経営者のコンフォート

エンジンは1TRｰFE型ガソリン仕様と1TRｰFPE型LPG仕様エンジンの2種類です。LPガス車はタクシーと同じですよね？ちなみに私の通っていた教習所のコンフォートはガソリン仕様でした。ところで、画像のフルホイールキャップが付いたコンフォート教習車って見たことがないのですけど(汗) コンフォートのタクシーはアルミか81マークIIタクシーのホイールキャップと同じデザインのを履いてるヤツしか見たことないですし。

コンフォート教習車の安全

横滑り防止装置とトラクションコントロールが付いてます。
なぬすや！？おらほのアクセラよりベース車の設計古いのに装備いいなや(゜〇゜;) 私からしたら横滑り防止？トラクションコントロール？ナニソレおいしいの？です(笑)

こちら主要諸元です。


名入れなどの指定にご利用ください。

このスペースを使って、各教習所で「うちの教習車はどのようなデザインで発注しようか？」と考えるわけですね。

こちらから教習車用のオプションです。

教官用のホーンスイッチなんてあるんですね。ドアエッジプロテクターの付いた教習車って見たことないです。

ハーフのシートカバーが付くとタクシーか、お年寄りのワンオーナー車感が出ますね。←あくまでも個人的な感想。タイヤチェーンが5種類もありますね( ゜o゜)ｽｺﾞｲ普通車より多いんじゃないかな？ｺﾚ
あとは、ETCやドライブレコーダーもありますね。


FUN TO DRIVE，AGAIN.

さて、コンフォートと言えば教習車と共にタクシーの定番でもありますが、タクシーは昨日のブログに書いたJPNタクシーが後継車となりましたね。そうすると教習車はどうなるの？( ・◇・)？という話になりますよね？

どうやらカローラアクシオベースの教習車が販売開始のようですね。今まで、トヨペット店で教習車を買っていたお客さんはベース車がカローラアクシオになるので、これからはカローラ店で教習車を買うことになるのでしょうかね？
果たしてこちらもコンフォート並みに普及するのでしょうか？



明日は3月23日なのでこちらの

ミニカーブログの予定です。理由はわかりますよね？ね？


次回もお楽しみに♪

それでは、また( ´∀`)/~~