ビレッジマスターのブログ一覧

<b>どうも(⁠・⁠∀⁠・⁠)／こんばんは



本日は昨日と今日開催された春の恒例イベントマツダファンフェスタ2025東北inＳＵＧＯに参加して来ました(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)

実は昨日も仕事でしたが、早めに寝て今日に備えまして、朝の8時半前に自宅を出発〜(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ

ハイドラを起動しながら走行しまして菅生サーキットへ向かいました

途中に出会った方ありがとうございますm(_ _)m

今年はいつものパノラマ駐車場ではなく、Dパドックという場所になりまして、「おぉいつもと違う」（；^ω^）となりつつも到着し

偶然にもお隣の方もアテンザセダンでした。ちなみに私がガソリンに対し、お隣の方のはディーゼルでしたね〜。そうそう私も含まれています、その他マツダ車枠の割合はロータリーとディーゼルが大半を占めてたかと(笑)

私のアテンザの後ろとアテンザの方の反対隣にMAZDA3が停まってまして、特に私の後ろの方のマツダ3は凄いカッコ良かったですよ。

ユーノスコスモの方は去年も参加されてましたね。去年は青森マツダ所有の20Bコスモの展示とパレードラン参加車両と生で初めてユーノスコスモを間近で見る機会がありましたね〜。



その他マツダ車枠の前にはSUV枠の方達のスペースでした

主に最新のCXシリーズ(CX‐60や80)にCX‐5やCX‐8、そしてMX-30も見掛けましたね〜。オールマツダパレードランの前に見掛けましたが、ロータリーEVで参加されてた方もいましたね。私も一度だけ試乗しました。今の所唯一乗ったことあるロータリーエンジン搭載車ですMX-30のロータリーEV


今年の出展ブース飲食ブースかなりの人出で賑わっていました


今年は東北マツダ、福島マツダ、青森マツダ、そして千葉マツダの方達による出展ブースもあり、東北マツダは社員の方が全員参加されてたそうです。会場で私の担当営業さんとアクセラに乗っていた時にお世話になっていたサービスマネージャーさんに5年以上ぶりに再会したりと色々とありましたね〜(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)


会場で見掛けた車達色々





画像5枚目のマツダRX‐782Pというマシンなのですが、なんと787Bのように4ローターのレーシングマシンらしく、今回のロータリーレジェンドマシン達と一緒に走行しますと開催3日位前にＳＵＧＯの運営の方からメールでサプライズなお知らせ📢が届きまして、もう凄かったとしか感想がありません(⁠ ⁠；⁠∀⁠；⁠)動画撮ったけど写真忘れた…


お久しぶりに見た景色


AZ‐1がガルウィング開けて並ぶ光景もかなり久しぶりでした(⁠T人⁠T⁠)いつぶりでしょうか？




日中にパーツレビューにも上げましたが


МZレーシングブースにてエンジンスタータースイッチカバーを購入し
その場で装着しました。

Before

After

何と言うことでしょう！普通のスタータースイッチがカバーを装着することによりソウルレッドのような鮮やかな紅色に変化しました(笑)


何気にイベントで購入してその場でポン付け出来るアイテムは初めてです。他にも買い物したりしましたけど、それは後々にします。


このあとはSUV25周年パレードランにアクセラオーナーズクラブパレードラン、更にA.M.O.Aの方達のパレードランとパレードランが続きました　







午前中も走りましたが、午後の部もいよいよあの方がデモ走行されます


未だに頭の中で４ローターサウンドが流れてます(；・∀・)明日早出ﾅﾉﾆｺｳﾌﾝﾔﾏｽﾞ


②へつづきますm(_ _;)m今日はおやすみなさい～

こんにちは



今日で東日本大震災から14年になりました

今日は私にとって父方の祖母、先代の愛犬、そして2代目の愛車の命日であり、お盆とお彼岸は当然ながら今年は休みが取れそうだったこともあり、有給を使って祖母の眠るお墓へお墓参りに行ってきました。



分かりづらいですが、こちらは震災後に沿岸部地域の各地に設置された避難ビルを撮影しました。我が家から一番最寄りの場所の避難ビルではありますが、あくまでも津波から逃れる場合にやむを得ない状況の一時避難場所と考えております。


近い場所で別角度からの避難ビル

スロープを使って建物沿いを螺旋状に登って上階に避難するタイプの建物ですね。我が家から近い範囲と隣近所の町内に3カ所設置されています。


地震が起きて津波警報が出た場合は速やかな避難が重要です。車で避難する場合は幹線道路はまず渋滞しますし、慣れない土地では逃げ遅れる危険もあります。

これは我が家辺りから津波から逃れる最低ラインの東部道路までを映したマップです。

我が家辺りから赤丸の仙台東インターまで約4.5キロ、東部道路の真下を通る産業道路沿いの黄色丸のイエローハット仙台六丁の目店までで約3.1キロあり、普段であればスムーズにたどり着ける道路であっても災害時は大いに混雑が予想されるので普段から逃げる為の経路を考えておきましょう。
ちなみに私の父曰く海から我が家のあたりまでは1.2キロ位しか離れていないそうです。一応嵩上げ道路はありますが、津波警報が出たら沿岸部地域の方は西へ逃げてください❗️


また、備えも重要です

毎年書いていますが、マツダ純正車中泊セットです。能登半島地震でもですが、被災して車中泊をしながら過ごす方もおられますので車中泊への備えも大事です。私は母から食料(保存食)も積んどいた方が良いと今日も言われました。


またガソリン価格が高値が続いておりますが、震災時にガソリンが入手困難になり途轍もない行列に並んだり、1人(1台)あたり10リッターまでの給油制限が設けられたこともありました。特にレギュラーとハイオクガソリンが手に入りづらかった記憶が…
それ以来我が家では満タンから半分を切るあたりで給油を心掛けています。


以下はYouTubeの防災動画です





こちらは毎年恒例の同じ地域の震災前と今の景色



今日は東日本大震災から14年になりましたので、防災や教訓に関するブログをお届けしました。




ではm(_ _)mまた

どうも(⁠・⁠∀⁠・⁠)／こんばんは〜


※今回YouTube動画多めです


今日は木曜日に買いました1台のバス模型の紹介です

今回のバスは以前のいすゞキュービックのボディ違い車にあたる、富士重工製ボディ車になります。
ちなみにキュービックがいすゞバス製造製の純正ボディに対し、こちらは現在のスバル(旧富士重工業)のバスやゴミ収集車などの特装車製作部門で製造されたボディになりますね〜。
バス好きな方の間では7Eボディ車と呼ばれてます。




正面から

ヘッドライトとフォグランプが横並びなのが7Eボディ車の特徴の1つでもあります。バスの車番は79号車でこちらも既に引退車両(まもなく1年経ちます)でありますが、同じ車体で同時期に導入された80号車がまだ現役であります。←キュービックとブルーリボンを買いに行った際に、交通局大学病院行きでたまたま来て乗りました。


ちなみに7Eボディを少し小さくした8Eボディというバスも以前存在しました。←こちらは仙台市営バスでは日産ディーゼル車のみでしたけど。

現行のバスでいえば、大型バスエルガと中型バスエルガミオみたいな関係(親エルガと子エルガミオ)



コチラはいすゞ純正車体のキュービック(東武顔)

同じシャーシですが、架装ボディの違いから全く別物に見えます。
ただしどちらもバスの型式はKC-LV280N改　


左右から


全体的四角くいボディが富士重工7Eボディの特徴でしょうか？
見辛いですけど、ワンステップバスの表記があります。
生き残り車両も僅かになりましたが、7Eボディ車のワンステップバス&ツーステップバスの現役も居る仙台市営バス、実際にこちらの模型を買って帰る際にバス待ちしてたら、偶然にも7Eボディ車がやって来たので(笑)　

ちなみに図柄ナンバーではない普通の緑ナンバーのツーステップバスで🐑マークで701系統八木山動物公園駅行きでした。



狙ってないですよホントに偶然




後ろから

直角に近い四角くいボディですね〜(⁠•⁠‿⁠•⁠)　今のエルガもかなり四角くですけど、元々がツーステップバスのワンステップ車に改良した車両なのでバランスも良いです。

そしてこちらはキュービックの後ろ姿

分かりづらいですが、7Eボディ車よりも若干傾斜がついているのです。あとはキュービックのほうが後ろのガラスが大きいかもしれません。それ以外はテールランプや補助ランプ･バックランプの配置は一緒



ただ1つ言えるのはどちらのバスも路線バスでは唯一の15200㏄のV8エンジン搭載車…やはりサウンドが素晴らしい(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ←ただのヤバい人です(殴



おそらくですが、来月末にはホントに見納めになるかもしれないですね。だいたい市営バスの新車が来るのが3月過ぎらしく、その頃に今年度の引退車両がナンバー切られるかLED表示機を外されて留置されだすそうなので。今年も仙台のいすゞディーラーに市営バスカラーのエルガが並ぶんだろうな～↓

この顔のバスが毎年増殖してます(爆)　今バス造ってるのが、ジェイ・バスと三菱ふそうのみなので仕方ありませんけど…昔は4大メーカーの個性があって良かった…


私も中学生時代(約20年以上前)に近くにあった車庫の奥側に仙台市営表示や方向幕が外されたバスが並んでいた光景を見たことがあり、学校から帰る時に廃車回送の為にレッカーされる姿も見ました。当時もし、スマホかカメラ付きケータイがあれば許可を頂き撮影したかったと今でも思うことがあります(⁠╥⁠﹏⁠╥⁠)　その時に留置されてたバスは日野ブルーリボンと日産ディーゼル車に富士重工5Eボディ架装(確か型式はP-UA32Lだったかと)の車両でしたね〜。






なかにはこのように最後の花道を飾る車両もいるみたいでして↓

私も少し前にお絵かきバスになった三菱ふそうエアロスターを初めて見掛けまして、「おぉ～🎵これが噂に聞くお絵かきバスか〜😆」と感動しましたね〜(笑)　そして上の動画のバスも今回の富士重工7Eボディ車のいすゞ車です。ワタクシが木曜日に見たバスも6777号車だったり…します（；^ω^）お絵かきバスになったけどまだ現役…見掛けた時はお絵かきバスのラッピング解除してました。


昔、お絵かきバスじゃないですが、ぎゃらりぃバスなるバスもありましたね〜私も市営地下鉄東西線開業前に一度ぎゃらりぃバスの生き残り車両に乗りました。
https://www.kotsu.city.sendai.jp/kotsu_archive/photo_gallery/index.html
↑は仙台市交通局のアーカイブのリンクです。交通局関係の写真館がありましたので、上に書いたぎゃらりぃバスやお絵かきバスの写真も載ってました。またかつて存在したエアポートリムジンバスや市内観光バスの写真もΣ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ

最後はYouTubeの7Eボディ車の動画を




アップして下さった方ありがとうございますm(_ _)m



今回は仙台市交通局いすゞLV280Nの富士重工7Eボディ車の紹介でした


では(・ω・)／また

どうも(⁠・⁠∀⁠・⁠)／おばんです






今日紹介する1台はコチラ

MAZDA ICONIC SPです


2年前のジャパンモビリティショー(旧東京モーターショー)で公開された次世代ロータリースポーツのコンセプトカーですね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
こちらのミニカーモデルの販売はみんカラ徘徊中に知りまして（汗）実は販売開始してから1週間位遅れて注文しました（；^ω^）売り切れになってなくて良かった〜。それとモビリティショーでは赤いボディのICONIC SPが展示されましたがミニカーは2色(赤と白)出たらしいです。
私がMAZDACOLLECTIONのサイトで購入する時には、赤以外は売り切れでしたが。


正面から

ヘッドライトはマツダ(というよりも国産車)ではFD型RX-7以来となるリトラクタブルヘッドライトですね。こちらは次世代型のリトラクタブルヘッドライト方式としてコンセプトカーで終わらせずに市販車(次期ロードスターあたり？)にも採用して欲しいですね〜(⁠✯⁠ᴗ⁠✯⁠)


出来れば次世代ロータリースポーツも期待してます。今のところ唯一乗ったことあるRE車がMX-30ロータリーEVの試乗車のみなので(ーー;)





左右から


全体的にフォルムもFDに似てますよね？なんとなくですけど、NDロードスターベースで2020年代版(令和版)FDを造ったらという感じがします。そしてICONIC SPの赤いボディカラーについて、現在マツダの赤といえばソウルレッドクリスタルメタリックですが、ICONIC SPのはヴィオラレッドという鮮やかなソリッド系の赤ですね。


元トゥルーレッドのアクセラ乗りとしてはかなり綺麗なソリッドの赤なのでMAZDA3かロードスターの特別仕様車とかに採用して欲しいです。MAZDA2にも似合うと思います〜(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)



コンセプトで終わるのはﾓｯﾀｲ(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲ




後ろから

テールランプの間にアルファベットでM A Z D Aのみ書いてあるのが、良い(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)　ガーニッシュみたいに良いアクセント


1つ素人の思い付きですけど、90年代の国産車で流行りました光るエンブレム(某T社のピラーレスハードトップ)や光るボンネットマスコット(某N社の高級車)のようにリアのM A Z D Aロゴを光るようにすれば似合いそうです(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…





赤いボディに青白く光るM A Z D Aのロゴとか　



緑とかだと、上に書いた某T社のエキサイティング・ドレッシーなクルマみたくなっちゃうからナシでw


真上から


見てみるとツーシーターで左ハンドル仕様みたいですね。リアハッチ部分やはりFDに似て…以下略(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ　



〆はYouTubeのICONIC SP関連動画を



アップしてくれた方ありがとうございますm(_ _)m




今日は次世代ロータリーコンセプトカーMAZDA ICONIC SPの紹介でした


では(・ω・)／また

どうも(⁠・⁠∀⁠・⁠)／こんにちは〜




今日はキュービックとその後継モデルのエルガ(初代)を並べてみました

こちらの2台はキュービックは6台導入されて廃車になった2台以外の4台が現役、そしてエルガの方も現行含めて今や仙台市営バスの主力車種なので仙台駅前のバスプールではたまに見掛ける光景でもありますね〜(笑)
最初TOMYTECの現行エルガ仙台市営バス仕様も並べようと思ったのですが、あまりにもサイズが違いすぎたので断念しました↓

並べると大き過ぎるのでした(ー_ー;)


左右から


ちょっとそれぞれのスケールが違う為、サイズが違いますがモデルチェンジでキュービックよりも四角くなった方がエルガです。あとバスでは珍しい縦2段のヘッドライトもエルガの特徴ですね。



私は初めて以前あった近くの車庫でエルガを見た時は「何か変なヘッドライトのバスが居る！Σ(・∀・；)」っていう印象がありましたね〜(笑)



何せ当時バスと言えば



こういうヘッドライトが横に2灯の姿が当たり前だったので、今は見慣れましたケド。そういえば現行エアロスターが出た時も顔つきに最初違和感がありました↓

なんというかバンパー含めヘッドライト周りだけを取って付けたような違和感が…乗ると6気筒エンジンな分、現行エルガよりも余裕感ある走りを堪能出来るのですけど(´ε｀；)ｳｰﾝ…


後ろから

ワンステップとノンステップの違いがあるからか、エルガの方がより平たくなってます。


そうそうエルガの方には元々シールが付いてましたので

営業所の動物マークと行き先表示ですね。なのでエルガにまず貼りました↓


より本物に近くなりました。行き先を長町営業所担当のJ701系統のシールを貼ったので動物マークは🐑マークですね



最近ブログによく出します毎度お馴染みの動物マーク

市役所から見た方角にある営業所ごとに動物マークも変わります、現在は🐭と🐴以外の5種類ですね。私は🐭と🐴マークは見た記憶がないですが、かつて🐴マークが付いていた営業所の場所は覚えております。今の名取のイオンモールエアリ近くだったかと。かつて国道4号線沿いに存在したビーヤングというおもちゃ屋さんに行く際によく通ってはバスを眺めていた遠い昔の思い出…。もはや30年近く前なので。
流石のYouTubeにも動画は無いみたいでした…




せっかく？なので、キュービックにも貼ってみました


キュービックは最終配置が西の川内(読みはかわうちです)営業所所属だったので🐔マークを貼りました。そのうち前回の209号車にも貼ろうかと思います。ただ、209号車は最終配置は東の🐰マークの東仙台営業所でしたが、こちらは思い出深い🐲マークの霞の目営業所仕様にする予定です。






今日はキュービックと初代エルガを並べたブログでした

では(・ω・)／また