悩み中

サンディ號こと私のBMW320dの事なのですが。

ぼつぼつ7万キロなので、ATFを交換したいなと。
何やらメーカーさん曰く「ATFは交換不要」という事になってるらしい。

でも劣化しない潤滑油なんてないと思うんですよ。
先達の記録他をググってみたところ、専用の機械を使った圧送交換と、トドメにストレーナを樹脂製オイルパンごと交換して溜まったスラッジを初期化するのが、流行りの様子。

神戸のBMW専門店にWebから問い合わせると、当方の車両購入価格の1/8くらいの費用でした。地元でトルコン太郎使います、という店でも1/10程度。
7年落ちのクルマですが、あと7、８年は乗りたいので、15万だの20万だの必要ならお金掛けるのはやぶさかではないのですが、まぁ庶民にはお高いですわ。

BMW界隈ではメジャーなStudieさんだと圧送交換だけ、というメニューが主なのかな。メーカーが不要って言ってるんだし、新油になるだけでいいような気もする。
このパターンならまぁ、メンテナンスとしては他と比べて値ごろ感もあっていいかな、という気もします。
Studieさんも最寄り店舗は伊丹なので お気軽ではないけど日帰り可能なので、何もしないよりはお試しでフィーリング変化を確かめるにはいいかもな、と思ったり。
そして圧送交換はベターかも知れないけど、圧送でないとダメという事も無い気がします。車検やってもらった地元店にも聞いてみようかな。

7万キロ超えるまでにはやりたいかな。