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昨日、嫁を説得し損なって通勤スペシャル買い替えプランが延期になってしまいました。
もう1年半はDioに乗ることになりそうなので、気になる点を整備。

前後ブレーキ、以前パッドとシューは買い物のついでに購入済み。
ブレーキ汁も在庫あるので、朝から作業開始。

フロントカウル、ハンドルカバーを外すと、ブレーキ汁のリザーブタンクがそれぞれ1個づつ見えます。
マスターシリンダについてるのがフロント用、カウル内中央にあるのがリアブレーキ連動用です。両方ともフタをとって中身をシリンジで吸出し。
次にキャリパー側にシリンジをつなぎブリーダを開けて吸出し。
キャリパーを外してパッド残量を確認。まだ半分、といったところ。
まだ使えるけど、新しいパッド使いたいので交換します。
エダマメ(片押し3ポッド)からピストンを抜きます。アストロの専用工具が便利。
キャリパ中の残汁も吸い出して、ピストンのオイルシールを交換。取り外しはピンセット。
装着前にクリーナーで吹いてから専用グリスを塗ってからシールを装着。
糸クズがつくとダメなのでこの辺の作業時はウエス使いません。
ピストンは極細めのペーパーで少し修正しました。
ピストンをエアで吹いてから挿入。パッドピン、パッド裏にワコーズのメタルコンパウンドを塗布し、新パッドを組付け。
新パッドはデイトナのハイパーシンタードです。
キャリパーを組付けてブレーキ汁を入れ、エア抜きを行います。
アストロのワンマンブリーダとシリンジを使って時短しつつしっかりエアを抜きます。リザーブタンクの蓋を閉めカウル類を戻してフロント完成。
9時過ぎから始めてここまで午前中。しかし暑いですねー　扇風機廻しながらガレージ内でやってますが、まぁまぁ暑いです。

そうめん喰って一休みしてからリアへ。リアはカンタンですわね。
ホイール外して、ホイール側はエアを吹かしてブレーキダストをお掃除。
ブレーキシューも やはり大して減ってませんね。
フロントに倣ってエンデユランスのハイグレード リアブレーキシューに交換。
手やシュー本体、ホイールに油脂類が付着していない事を確認しつつホイールを取り付けて終了。
パッド・シューの馴らしを兼ねて試走。近所の自販機までアクエリアス買いに行きました。
直ぐにアタリもついて効きもよさそうです。
なによりピストンかパッドピンの不具合で前ブレーキ握った時のフィールが悪かったのが治りました。

アクエリアス飲んでから、バケツ一杯の水で足回りを中心に洗車。ブレーキ汁が塗装面につくと剥がれますのでしっかり水で洗い流します。

午後の部は2時間ほどで終了。自宅へ戻って速攻シャワーしました。

しんどくって1枚も写真とってないわ・・・