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も少し掘ってみよう。
Dio110(Gen1 JF31)と'21NMAXでどのくらいの差があるかな。

DIO110
重量 103kg
燃料容量 5.5L
燃料消費率 52.0 km/L ( 60 km/h走行時)
最高出力 8.4ps/8250rpm
最大トルク 0.89kg-m/6500rpm

NMAX
重量 131kg
燃料容量 7.1L
燃料消費率 48.7km/L（60km/h）
最高出力 12ps／8,000r/min
最大トルク 1.1kgf-m／6,000r/min

排気量15cc分以上の差があります。空冷と水冷だし。
パワーウエイトレシオは Dioが12.26kg/ps、NMAXは10.96kg/ps
航続距離もDio286kmに対し、NMAX345kmででNMAXの勝ち。
Dioが買ってるのは軽さ、車幅のスマートさ、値段の安さくらいでしょうかね。
価格的にはこの2台クラスが違う存在なので比較しちゃいかんですし。
正直、Dioのスマートさ加減は通勤に使う上でこの上なく便利。
ステップボード位置も高めなので縁石あっても結構寄れますし。
スリ抜け性能を重視すると、NMAX、PCXはちょい難しいかも。
スーパーカブC125あたりはスマートさも持ち合わせてるし。

考察（妄想）は続く・・・