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山口から戻って一夜明け、ゆっくりしたいところですが今朝は町内清掃の日。
8時から1時間ほど、せっせと路上や排水路の砂出し、レッツ4に積んで砂運び。
シャワーで汗を流し、少し休んだら近所のスーパーまで買い物。
買い物から戻ったら、カブさんを洗車しました。雨中走行で砂だらけなので、普段はやりませんが、水掛けて洗車しました。拭きあげてエアーで水滴飛ばしてだいたい11時。

部屋に戻って後はTVの前にべったり。
BSで「2022 FIM選手権 コカコーラ 鈴鹿8時間耐久ロードレース」を観戦します。
当家では8耐の日の昼飯は例年「焼きそば」です。今日もさっきスーパーで材料買ってきました。
途中、30分ほど昼寝しましたが、ほとんど見ましたね。

今回、久し振りにホンダの優勝でした。
2015以降はヤマハが4連覇、カワサキ1勝で、なかなか速さを見せられなかったホンダでしたが、2020年にベース車であるCBR1000RR-Rがモデルチェンジ、今回が初めての8耐でしたが、すごい速いマシンが出来上がってました。

1位のHRC(ホンダワークス)と2位のKRT(カワサキワークス)は８耐だけのスポット組ですが、3位のヨシムラSERT(スズキワークス)は世界耐久組。事前のトラブルで2名での走行（他チームは3名)でしたが、一発の速さもあり、良いレースをしました。
EWCのシリーズはあと1戦、フランス ボルドール24時間を残すのみです。
今年もシリーズチャンピオンが期待できそうです。しかし、スズキはEWCからも今年度限りで撤退表明していますので、来年度はどうなるのか気になります。
SERTはスズキ本社でなくスズキフランス傘下なので、細々とでも続いていくのを期待します。

同じくEWC組、我らがBMWモトラッドワークスM1000RRは残念ながらエンジントラブルでリアイヤでした。

各チームの皆様、おめでとう＆お疲れ様でした。


土曜日のフリー走行中に事故で意識不明となっているFCC TSRホンダ所属のジーノ・リア選手、回復を心より祈っています。