秀ぱぱのブログ一覧

今までで一番長く乗ったクルマ。
FFの為、軽オープンカテゴリ内では軟派に見られがちだが十分走りを楽しめる。
一人乗りならロングドライブもこなせる。

価格COMですけどね。

情報収集にはまぁ欠かせませんわね。
私も利用(主にROMですが)しています。

クルマ関係の口コミ、ちょいちょい荒れますよね。
特に、「○○とＸＸというクルマ2台比較してるんだけど・・・」みたいな質問スレだと、大概。
スレ主は、純粋にそのクルマ達の情報収集をしたいんだと思う(思いたい)けど。
回答者が推しクルマをほめるのはいい。でも対抗をけなす行為はいただけない。

クルマって趣味性の高い商品(高額車は特に)なので、選ぶ人が「何を重視するか」によって良し悪し全然違うと思う。
だから推しクルマの「ここがイイ、気に入っている」の情報、「ここが不満」という情報は有益。
スレ主がそれらの情報から自分が重視する点を採点してけばいいんだから。
CX-5のスレ見てたら、フォレスター、ハリアー、C-HR等との比較がなんだか罵り合いみたいになってしまうのが残念。

僕自身、複数のクルマを情報収集と試乗、交渉を重ね、相棒となる1台を選びました。
特に試乗をさせて貰った自動車ディーラー、特に最後まで頑張って頂いたスバルの営業さんには大変感謝しています。

スバル、私が比較検討したのはレヴォーグでしたが本当にいいクルマでしたよ。
CX-5という対抗馬がなければレヴォーグ一択になってたでしょう。
僕が検討した時期がレヴォーグに不利に働いたのが大きいと思います。

当時は年数回走行会に行ってたので最高の相棒だった。普通に走ればファミリーセダン。まさに羊の皮を被った狼でした。

先週末、会社の上司から「不要なので」と電動アシストつきの自転車を貰いました。
※写真の自転車ちゃいますよ。これは僕の運動用に買った安物MTB。

国内有名メーカーのモノではなく、中華みたいです。
試し乗りしてみましたが、必要十分なモノでした。
7段のシフターがグリップについてるヤツ。
坂道もまぁ、結構アシストしてくれます。
有名メーカー品と違い、漕ぎ出しのサポートまではしてくれないっぽい。
試しに嫁を乗せてみたら結構気に入った様子。
サドルを嫁用に合わせておきました。自分ではMTBあるんで使う気無かったし。

マツダの営業(新人)曰く、今週、次期愛車がライン乗るとのこと。
車体番号わかれば登録は出来るから、本社から一報届いたら即登録して今期分の売り上げに入れるらしい。
各地の架装センターも混んでるだろうから、先日聞いた4月前半の納車はなんか無理そうだなー、と思ってます。
中盤から後半になるんではないかなー

スイスポで連休に関西行った際の燃費。

580km÷40L＝14.5Km/Lでした。

道中は殆ど高速でしたが、帰り道、南港から明石方面へ戻る際に40分ほど事故渋滞に捕まりました。
それ以外は順調。今回はあまり燃費は気にせず、飛ばして走った結果です。
ちなみにインパネの燃費AVGは17.0km/Lでした。
アベレージ速度が高いとやっぱこんな感じですかねぇ。
ハイオクでこの燃費は、現代の水準だと、「良い」とは言えないのですが、まぁエコカーでも何でもないんで、ご愛敬と言うことで。

次にロング走るときはもうスイスポじゃなくてCX-5になってるんだろうなー
クリーンディーゼルでの燃費も楽しみです。

・・・久しぶりに恰好イイ写真撮れた♪・・・