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TT01ミニ化の作業です

今回はTT01-Dのシャーシをベースにしました

準備するものは・・

・TT01シャーシ1台
・薄型六角ハブ（今回はHPI製使いました）
・ミニ用ドリフトタイヤ（スパイス製）
・プラスチック用のこ
・プラリペア

シャーシは3センチきりました（２５８ｍｍ→２２８ｍｍ）

スイフトM03Mに今回はあわせたので２２５ｍｍなのですが

後で調整します

のこでガリガリと・・・



切断後の写真です

少し曲がってますが気にしない



②メカ関係の仮組み

問題があります　

・バッテリーを取り付けるとステアリングワイパーに干渉
・スペーサー等を用いても物理的に不可能

で結果　バッテリーを右側にオフセットして搭載しました

ワイパー干渉は解決です


メカ関係搭載後です

バッテリーポストの位置も移動しました

バッテリーは右側オフセットしてます

ちなみにプロペラシャフトは真ん中で切断後ホロービスと接着剤で

結合してます

メカ搭載スペースも無いです（受信機でかいのしかなかったので

アンプはMC230CRです



③切断面をプラリペアで結合結構丈夫です



④完成後の写真です

横にあるのがTT01のシャーシです

比べるとかなり短くなっていますね

六角ハブの薄型+ミニ用ドリフトタイヤ（５０？）を組み合わせると

トレッドがかなり短くなります

（タミヤのタイヤは６０扁平なのでタイヤ外径が大きい）

よってサスペンションは無加工です


⑤MO3Mスイフトボディを積みました

M03M用スイフトボディをTT01ミニシャーシに搭載したところです

トレッドはほぼツライチ

ホイルベースは若干長いような・・

試運転しましたがフロントギヤデフ・リヤデフロック状態で

ほぼノーマルですがいい感じでドリフトしてくれます

心配していたバッテリーも脱落することもなく問題なしです

プロペラシャフトも問題なしです

タイヤ径が小さいのでピニオンギヤを変更してみようと思います

（キット標準ではパワー落とさないとむずかしそう）

スポチュンで十分ドリフトしてくれます

標準のハンドル切れ角にしては小回りも効きますし時間あるときに

ストッパーを取って切れ角アップしようと思います

万一飽きても　バスタブシャーシが６００円弱なのですぐ戻せますし

お勧めです

プラリペアの接着力はすさまじいです

ドリフトさせて激しく走行してもまったくもって丈夫です



プラリペア

商品番号 PL-16
価格 1,280円 (税込1,344円) 送料別
プラリペアは、合成樹脂のパウダーと専用リキッドを混合し、
重合硬化させる補修剤です。室温（25℃）なら約5分で硬化
します。各種素材（対象物参照）に化学結合あるいは
付着接着するので、接着・充填・造形・絶縁材料として
ご利用いただけます。

内容量：粉5g　液10ml

●硬化後はプラスチックと同等の物性を発揮します。
　硬度：ヌープ硬さ11　　耐熱温度：100℃
　曲げ強度：6.2×10kg/cm2
●補強剤（金網、ガラス繊維等）を包容硬化すれば機械的
　強度を増強することができます。
●表面は塗装・メッキなどの仕上げ処理ができます。

＜対象物＞
●プラスチック：ABS樹脂・ポリカーボネート樹脂・
　スチロール樹脂・FRP（ポリエステル樹脂）・アクリル樹脂・
　塩化ビニール樹脂　●アルミ　●木　●石　●陶器
※ポリエチレン・ポリプロピレン・フッ素樹脂・
　エンプラ系樹脂には接着しません。

＜用途＞
●自動車、バイク、家電製品、コンピューター、家庭用品等の
　プラスチック製品の修理　●プラモデルの組み立て
●ラジコン模型の製作修理　●塩ビパイプの修理
●木工製品の補修　●木やプラスチックのネジ山再生
●ルアーの修理や製作　●アクセサリーや人形等の製作に

※気温が低くなるにつれて硬化時間が遅くなります。
　木材の場合はリキッド成分の揮発に時間がかかりますので、
　半日以上置いてください。

TT01をミニ化しようかなと・・

M03を日曜に走らせていたんですが

最近ドリフトの面白さがわかってしまったので

少し物足りなくなってまいりました

しかしながらタミヤのスイフトボディはなかなかかっこいいですよね

TT01ではホイルベースとトレッドの問題で搭載は不可

しかし走りはTT01が好みですし・・・

というわけでTT01をミニ化することにしました

余ってる部品で組もうかと思いましたが

買ってしまったほうが早そうなので

新しいシャーシ買ってしまいました


スープラドリフトスペック

ちょうどおこずかいでましたのでいっとけと・・

ホイルベースつめて　トレッドつめれば何とかなるかなと

とりあえず仮組みにかかります

すっかりラジコンにはまってます（第二次マイブームですね　第一次はホーネット

年がばれますね）

今日のＴＴ０１　ドリフト仕様

・スパー５８Ｔ　ピニオン２２Ｔ
・樹脂ドリフトタイヤ（ゼロワンＲ）
・モーター　タミヤＲＺ
・キャンバーフロント２度　リヤ０
・フロントワンウェイ　リヤデフロック

昨日チタンビスとアルミプロペラシャフト追加してます

雨の後でしたのでスロットルを９０パーセントに絞りました


結果

ワンウェイのリヤブレーキがしっかり効いてます

（アルミシャフト？それともスロットル絞ったから？）

なんだかタイトターンもすぱすぱ決まり　超ご機嫌でした

蒸し暑かったわりにアンプもよく持ち６パックほどノントラブルで走行

（アンプはＭＣ６００Ｃです）

コーナーマークを４枚ほどパーキングに広げて　ぐるぐるやっておりま

した

TT01D改タイプEにブルーメッキチタンヘックスビスと

ブルーメッキプロペラシャフトを仕込んでみました

雨の日は走行できないのでいじるしかないですよね

力いっぱい締めこんだら1本ねじをなめてしまいました

前にも後ろにも進まず

ドリルで一発　　シュイーン・・

ヘックスビスはいい工具を用いてゆっくり締めこみましょう

メッキのプロペラシャフト

まったく見えません・・タイプEのばかっ



ピンボケですが近くで見るとレーシィですよ

自己満足チューンです

走行性能にはあまり関係しないですか・・ああそうですか

明日は晴れることを祈って・・雨ですか　そうですか・・・

雨のばかっ　仕方ないんで明日はスイフト1.3でお出かけします

いつもの山坂道へ・・・

今日はドリフトタイヤの交換をしました

予定にはなかったのです

走行後タイヤ見たとき

すごい減ってる！次にいっぱい走ったらホイールが・・

てなことで交換です


かなり消耗してますが　まだいけるかも　けど交換します
タミヤ純正ホイル+スーパードリフトタイヤです
外径55mmになってます


タイヤ・ホイルの間にマイナスドライバーを突っ込みます
（ホイル傷つけないように）


隙間があいたら　必死で押し出します
めんどくさければニッパーで切っちゃいましょう
タミヤのスーパードリフトタイヤははめ込んであるだけでした


樹脂ドリタイヤ（タムタムソフト）　　転がっていたのでこれを装着
インナー部に両面テープ+瞬接にてがっちり固定しました
（我流です）



取り付け後です　きれいにできました　　パチパチ

タミヤミディアムナローのホイルは24mmでタイヤは26mmなのは

内緒です