Gino　Keiのブログ一覧

ディーラーさんで試乗車に乗せてもらって以来長い道のりでした。
（ただ高くて買えなかったのですけど・・・）
だいぶ値ごろ感が出てきたのと、もう二度とこんな変態クルマは出てこないと思い乗り換えました。

どんなふうに変態なのか。

・Cセグメント唯一のFR
これだけで変態ですよね。ふつうこのサイズであれば（ゴルフ・アクセラ・カローラなどなど）前輪駆動にしますよ。
メーカーさんも作りやすいし、コストも安い。室内も広くとれるのでユーザーも喜ぶ。ましてや後輪駆動かどうかなんて普通の人にはわかりませんよね。モデルチェンジでFFになるそうですので、19年中に絶滅することが決定しています
まさに変態。

・搭載エンジンは直列6気筒ターボN55エンジン
搭載エンジンは直列6気筒ターボN55エンジンです。
これまた変態なエンジンで、クランクシャフトが鍛造品になっています。
爆発的な加速はE90　335のほうが過激です。
アクセルを踏み込むと猛烈スムーズに回転が急上昇し、あっという間に忘却の彼方へ車は飛んでいきます。
普段使いでは全く性能を発揮することがありません。
7000回転まで引っかかるものは何もなくタコメーターは恐ろしいスピードで回ります。
スポーツ+のポジションですともはやレーシングカー（のよう）です。
これもまたFF化によって絶滅が決定しています。
コンパクトカーでリーター7キロの車を普通の人は選ばないですよね。
まさに変態。

・不細工な顔
F20前期モデルは顔の評判が悪いようです。
ただ私も変態なので全く気になりません。
むしろ前期の顔、ﾘﾔ回りすごく好きです。

私のM135i
・N55B30A直列6気筒ターボエンジン（320ps)　まだノーマル
・Mパフォーマンスマフラー
・レイズ鍛造19インチホイール
・ダウンサス
前のオーナーさんのままの状態で、まだ何もいじってません
タイヤはフロント5㎜　リヤ3㎜なんで車検までに交換ですね
アルミは数か所ガリ傷あり　暇なときにリペア予定
ナビの地図は2013年で時が止まってます　要交換です

おんなじ金額を出せばF30の320dとか320iが狙えたんですが、やはりこの変態チックな車にひかれてしまいました。
0-100キロ4秒台って、国産Cセグで出る車あります？
ぜったいBMWの中の人には車好きすぎて変態な人いますよ
（ドイツ人は真面目なふりして変態な奴多いですもんね）
遮音が効きすぎてエンジン音が合成音なのが残念ですね
トンネルで窓を開けて、無意味にシフトダウンしてからの加速音を楽しんでいます。


今回はオイル漏れ・にじみもなく、以前に比べ少しパッキン類が強くなったんで0しょうか?
E87の時はエンジン回りのパッキンというパッキンからオイル洩ったりにじんだりしてたんですけどねえ。