萩茶んのブログ一覧

昨日(１０/２３)と今日(１０/２４)は
大屋サマーキャンプ

主催/小賀坂スキー販売（株）
講師/ＯＧＡＳＡＫＡ DEMO スタッフ


京都連絡所/○○山さん
本社の部長
が来られてました。

参加するつもりはなかったのですが
師匠の○井さんを通して、○○山さんからキャンセルが出たので是非にとのお声掛けがあり
昨日(１０/２３)
お付き合いでお祭り参加する事になった。

プラスノー専用板のメーカー持込あり
(下記の写真に大量のプラスノー専用板)

試乗させて貰いました。
ただの試乗ではなくて、レッスン中の午前中は、ずっと借りてました。
お昼にエッジをメーカーが研いで
また、午後もお借り出来る。
２年程前に旧型のプラスノー専用板を
試乗した事があり、その時はズレなくてグリップするので、この板は、良すぎる反則だ普通の冬用スキー板とは、全然違うと思ってました。

ただ、今回はプラスノーがある程度は滑れるようになって、乗ってみるとグリップし過ぎで板がズレない。
もっと言えば細かい操作が出来ない。
板が動かない。
午前に半日乗って、その感覚に慣れる事が出来ず。
午後からは、冬用スキー板(自身のオガサカ/トライアンＳＬ)に戻して滑る。

その為か
講師の評価は、午前は私の根本の欠点(癖)が強く出てた見たいで、散々な評価でしたが、午後からは少し良くなったようです。

もしかすると私も
プラスノーの川を渡り掛けているのかも🤔
三途の川のようにプラスノーの川を渡ると
帰って来れなくなり
スキーの上手い人になりたいところを
プラスノーの上手い人になってしまう。

怖い。😱

オガサカ/部長の話しで
プラスノー専用板の開発は、関西スキーヤーから要望でその話しを聞き開発をしたものらしい。

多分、専用板に慣れたら
もっとプラスノーは上手く滑れそうです。
(板がズレなくてグリップするのでカービングが上手くなりそう。)
冬用スキー板とプラスノー専用板を交互に使用するのは、私には、どうも頭の切替が出来ないようです。

コロナの緊急事態宣言もなくなりましたので、久しぶりにおはきびに来ました。
バイクが多くてクルマを並べるスペースがありません。
エスロクも１５〜１６台は来てたんですけど





おはきびは、ロードスターを中心とした。
オープンカーミーティングなんですが
今日は、バイク🏍が数百台





カワサキバイクのイベントをしているようです。





こんなのも
ミニ、ミニ、ミニ、ミニ
ミニ、ミニ、ミニ、ミニ

カワサキバイクのイベント(オフ会?)





バイクが数百台は集結してます。

エスロクと同様方向のクルマで
ロータスエリーゼがあります。


当然であるが、軽自動車のエスロクより高級であり車幅も広い(３ナンバーサイズ)




では、試しにドアからドアの内側幅をザックリと測って見ます。




１１３センチ

では、エスロクはどうでしょう。




１１５センチ
え！
エスロクの方が、２センチ程広い。



更に

エリーゼは、赤い矢印部分が内側に張り出している。
これは、バスタブフレームの為？
両方のシートが中央よりとなり運転、助手席シートの間は、ほぼない。


恐るべし、ロータスエリーゼ

怜武さんエスロク
と
怜武さんお友達のエリーゼ
で
計測😁

ＳフルジップパーカBGD
入手しました。