私のエスロク
登録は、２０１７年４月で
登録から４年７ヶ月が過ぎてます。
ディーラーで点検時
バッテリーテストレポート
健全性
１年目は８９%
２年目は７９%
３年目は６３%
４年目は３５%
4年目の点検時にそろそろバッテリーを替えられたらと言われてました。
私の乗り方で、過去２台のクルマは
バッテリーは５年程保ってました。
ただ、過去クルマは１２月登録のクルマで、冬の前にバッテリーを替えてた事になります。
冬場はスキーで氷点下に駐車する事になる私は、少し不安なので、今回はそろそろ新しい物にと考えていた。
そんな時にオー○バッ○スのチラシが入りPanasonicのCAOSバッテリーが会員限定で安くなってます。
行ってみると
適合するサイズの６０Ｂ１９Ｌが会員限定(限定１０個中の残り１個)である。
でも、エスロクの純正は極性がＲの為
これでは端子の位置が逆になる。
付けられん事はないけど
ん〜
これは、ダメか。⁉️
隣を見ると
Ｍ６５Ｒも会員限定(限定３個中の残り１個)で安くなっている
ＣＶＴであれば、バッチリ適合です。
しかし私のはＭＴ。
Ｍ６５Ｒはアイドリングストップ車用
同級生の店長に相談すると販売する側からは
勧められないと言われた。
まあ、模範解答ですね。
メーカーも不適合らしい。
別メーカーのバッテリーを見ると物により通常車とアイドリングストップ車の双方に使用出来る物もある。
それでは、本当は大丈夫なのでは
アイドリングストップ車に通常車用バッテリーがダメな事は誰でも理解出来ます。
逆の通常車にアイドリングストップ車用バッテリーを使う事は、より性能が高い物を使うだけなので問題がないように思えます。(私の個人的な考え)
自己責任で実行する。
サイズは純正の
３８Ｂ１９Ｒから
６５Ｂ２０Ｒ相当となり
(Ｍ６５Ｒを通常バッテリーの表示にすると)
幅も１センチ程大きくなりこれで良いか。
もしかしたら不具合が出るかもですが
なお、価格については、通常の店頭価格の４割５分引きぐらい。
本当は、ネットで購入すればもっと安いけど
取り付けや廃バッテリー処分(返送したり)とかが面倒。
ズボラな性格が出ます。
Posted at 2021/11/27 10:44:37 | |
トラックバック(0)
四輪ライセンスの更新 
私のエスロク
昨日は、妻との２９回忌
今日は、１１月の第二日曜日
愛車プロフィールに『イイね！』を７００人の方から頂きました。
