2025年　ファーストアタック

先週、ニュータイヤの皮むき走行を兼ねて、久しぶりのYHをお試し。

1セクが速いBSに対して、3セクでスピードに乗るYH。

その特性の違いに、まだ対応出来ていませんが、今年1発目のニュータイヤでのアタックに日光サーキットへ。

とは言っても、いつものあさイチ1本のみで、急いで戻って11時から仕事です。



現着すると赤い86の「M元さん」が、チーム「コクピット館林」の皆さんと準備中。

86に乗り換えてからはお初でしたが、またサーキットに戻ってきてくれて嬉しいです。



昨日がスポ走日だったので、路面の荒れもなくコンディションは上々。

Aクラスは台数こそ10台くらいですが、今日はやたらS2000が多いです。

履きなれたBSと違って、YHはタイヤ空気圧の設定がまだ手探りなので、冷間F1.7K・R1.8Kでスタート。



熱が入ってきた8周目からアタックを開始して、3回目のアタックで「39.884」がでましたが、やっぱりどうも1セクが上手くまとめられない。

年末に3分山の「RE-71RS」で出した1セクのタイムより「0.2」落としている。

その後、クリアでのアタックラップで出した「39.619」が今日のベストタイムになりましたが、YHタイヤの特性を使い切れていません。

やはりBSの方が自分には合ってると正直思いましたが、せっかくのお高い？YHなので、車載動画を見返しライン取りを研究してから、来週また再チャレンジします。



ササッと片付けを終わらせて、BCクラスのM元さん86をウオッチング。

まだ足回りが決まっていないこともあり、荷重のコントロールに苦労しているようでタイム的には厳しいですが、走りはスムーズでいいドライビング。

ハイグリップタイヤと、それを活かせる高レートのサスを決めれば、ポンとタイムは出ると思います。

お互い頑張りましょう！