ｍ．oyaji 隊長のブログ一覧

先々週組んだピロアッパーを試しに、県道１５号を「山の神」まで朝練。

着けた直後は近所を冬タイヤで軽く走った程度だったので、今日はサマータイヤに履き替えてマジ走りしてきました。

20年以上走り込んでる中速コーナーがメインのワインディングですが、攻め込むほどにピロアッパーの効果がハッキリ出ます。

ステアリングの応答性が素早く、しかも少ない舵角でもアタマが入るので、いつもはアンダーに苦しむコーナーでも、アンダーのアの字も出ません。

キャンバーは1.5度程度ですが、それでも十分に感じます。

車高が上がって、シャコタンに出来ないのを嘆いていましたが、このコーナーリングを味わったら、そんな事どうでも良くなりました。

ただ応答性が良くなるという事は、ピーキーなハンドリングになり、ブレーキングからのターンインはシビアになりますが、そんな動きも楽しいです。

このＺＣ33Ｓはパーツの効果が如実に出ますね。
やっぱり軽いって凄い！

毎年正式参拝をお願いしている芳賀安住神社へ初詣。

その後足を延ばして、ツインリンクもてぎへ。

昨日はカミさんのリクエストで那須アウトレットだったので、今日は自分のリクエストで、「コレクションホール」で歴史的マシンを鑑賞してきました。

中でもマクラーレンＭＰ4/4は一番のお気に入り。

若い人は知らないと思いますが、セナ・プロスト対決の発端となった鈴鹿シケインでの接触の時のマシンです。

翌年ＭＰ4/5で常勝だったセナをどうしても応援したくて、頑張って鈴鹿Ｆ１のチケットを取り、Ｓ時に陣取って待っていましたが、スタート直後の1コーナーでセナ・プロが接触し、そのままリタイアになってしまい、目の前を通ったのがフォーメーションラップだけ。

あの時の自分も含めて周りの「えー」「ふざけんよな」「金返せ」の怒号は忘れられません。

ほんとあの頃のＦ１ファンの熱量はハンパなかった・・

って話してるのに、カミさんはスマホ弄って聞いていませんでした。