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2021年11月24日 イイね！

ベストラップ更新から入院へ

ベストラップ更新から入院へ
勤労感謝の日

ちょうどこの日は「日光サーキット」の四輪のスポーツ走行日

リアブレーキパッドも換えたので、デフを入れる前に44秒台を出すべく、午前中の１枠20分走ってきました。

日光サーキットはとにかく右ターンの連続で、左フロントに最も負荷がかかるコースですが、この左フロントタイヤにこの後紆余曲折あります。
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前回の教訓で、最初から空気圧は冷間時で左Ｆ1.8　左Ｒ2.0　右Ｆ2.0　右Ｒ2.1でコースイン。

前日の雨もすっかり乾いてベストなコンディションの中、狙い通り６ラップ目で44.374が出て、デフなしで44秒台の目標は達成しました。

午後からはブレーキメンテとハブボルトの打ち換えをしようと、早々に引き上げてきて、予約していた行き付けのレンタルガレージへ直行。
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まずは散々酷使した左フロントのナットを外そうと思ったら、「グニュ」と嫌な手ごたえ。
なんと左フロント５本のハブボルトの内、２本がカジリ状態になっていました。

ちなみにハブボルトはＨＫＢの10㎜ロングで、カジリが出たのは左フロントのみでそれ以外は問題ありませんでした。

ナットはレーシングタイプだったのですぐ外れましたが、ロアアームからナックルを外してハブボルトの叩き出しを試みましたが、案の定カジリを起こしたボルトは完全に固着してビクともしません。

こうなったらお手上げ状態なので、この先はショップの人にバトンタッチ。
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最終手段でハブプレートを取り外して、万力で固定して叩き出しましたが、高温で溶着したハブプレートのスプライン溝は削れてしまい、新しいハブボルトを打ち込んでもガタが出るのは目に見えているので、メーカーから新しいハブプレートを取り寄せることになりました。

パーツが届くのは来週とのことなのでしばらく入院です。
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左フロントに負担をかけ過ぎたツケが回ってきた感じですが、いい教訓になりました。

サーキット走行で酷使している人は、ハブボルトやハブプレートの状態を確認した方がいいかもしれません。

とても疲れた1日でした・・




Posted at 2021/11/24 21:32:31 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2021年11月21日 イイね！

今週は二輪DAY

今週は二輪DAY先週はスイスポで日光サーキットを激走してきましたが、今週は四輪はお休み。

今日は早朝からＭＴ－07で、ホームコースの峠をお腹いっぱい走り込んできました。

二輪と四輪は本来別モノのハズですが、不思議なモノで四輪のハイスピードでスライドした感覚が二輪にも反映されていて、早めにアクセルを開けて軽くリアがスライドしてもアクセルを戻すことなくコントロールできていました。

でもいい気になってハイサイド食らわないようにしないと・・
Posted at 2021/11/21 20:01:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2021年11月13日 イイね！

ＴＡＫＵＭＩオイル走行会

ＴＡＫＵＭＩオイル走行会ＴＡＫＵＭＩオイル走行会で、日光サーキットへ。

二輪ではたまに来ていましたが、四輪では18年ぶりの日光サーキットです。

ミルクさんと同組で、プロカメラマンのヒコさんの撮影付で、とても楽しい時間でした。

詳しい様子は、セッティングも含めてまたあとで・・
Posted at 2021/11/13 15:47:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「 1本で汗だく朝練 http://cvw.jp/b/3052191/47742638/」
何シテル？   05/25 19:56
クルマに乗り始めて30年以上。 サーキットは筑波や日光がごくたまにで、地元の峠がメインでした。 最初は86レビンでしたが、その後は気が付いたらホンダ車ば...
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