ｍ．oyaji 隊長のブログ一覧

先週組んだリアスプリングとブレーキダクトを試しに2週間ぶりの日光サーキット。

予報では気温30度越えで、今日のスポ走は「ガラ空き」を予想していましたが、案の定予想以上にクルマがいません。


タイヤをセットして減衰や空気圧調整も終わり、時間があるのでコースに出て路面を確認しましたが・・

1コーナーから6コーナーまで、真っ黒なブラックマークがベッタリ！

何というかブラックマークが分厚い？し、とにかく路面が荒れてる。

顔見知りのスタッフに「昨日ドリフトあったの？」と聞くと、2日連続でドリフトの走行会があって、昨日はマフラー脱落や10コーナーでオイルぶち撒きなど大変だったとのこと・・

まあタイムは二の次と言っても、あんまり気が進まない路面状況です。

まだ直射日光が当たる前だったので、9時の気温は24度でそんなに暑くない。

しかもAクラスは5台の走行でほぼクリア。

路面状況は悪くても40秒前半はキープできると思い、2周目からペースを上げて5周目からアタック開始。

でも、ちゃんとアタックしてない3周目に何故か今日のベストが？

実はアタックした周回から、2コーナー・6コーナー・11コーナーでアクセル開けるとアンダーが出るハンドリング？

しかも11コーナーの立ち上がりでは、何かクルマが進まない？

タイヤの状態も良くなってるハズなのに、タイムも41秒まで落ちてる。

もしかして「デフか？」

考えてみたら2021年にLSDを入れて、1年後の2022年にオーバーホールしていましたが、その後1年3か月ほったらかし状態。（オイルは半年ごとに換えていますが・・）

実は車検に合わせてデフもメンテしなきゃと思っていたので、予定より早くデフがダメダメになってしまいました。

取りあえず車検までは、このダメダメなデフで練習します。

クスコRSを2度目のオーバーホールするか？
それとも、もっとカム角を立てた効きの強いタイプに換えるか？

どっちにしても、また金がかかる⤵