ｍ．oyaji 隊長のブログ一覧

前日の雨から一転のピーカン天気。

今日は日光サーキットの四輪スポ走日です。

土曜日なので、ライセンス組などの初めての人は多いだろうと思っていましたが、現着してまずまずの台数がピットを埋めています。

ただ前日の雨と予報30度以上の気温で、ちょっとタイムは望めそうもないので、タイム狙いの人はそんなに多くないだろうと予想してました。

日光の常連さんたちやサーキット仲間も顔を揃えて、タイヤ談義に花が咲きますが、今日は何故か今話題の「シバタイヤ　R23　200R」をテストする知り合いが3人もいて、そのタイムやフィーリングも気になります。

9時からのAクラスは予想通り6台くらいの走行で、スタート時気温は27度、前日の雨で流れ出た砂のせいで3セクがスリッピーな状況。

しかもデフが効かない状態の「ただのFF」なので、取りあえず40秒台が出れば御の字かなと・・

1本目は「40秒248」がベストで、タイヤは3年落ち「RE-71RS」でしたが、この条件ではまずまずのタイム。

デフが効かない分、ほぼアンダーになるのが判っていたので、ターンインでリアが流れるセッティングが上手くハマったようで、アンダーを帳消しに出来ました。

別にブリヂストンから金もらってる訳ではありませんが、「RE-71RS」は自分的には本当にコントロールしやすく使いやすいタイヤです。

緑の木々と真夏の太陽が眩しい！

いつもは1本で帰るところですが、今日午前中はオフなので、折角なのでもう1本走って練習。

でも、1本目ですでに「汗だく」になったので、まだ乾かず汗に濡れたレーシングスーツに再度袖を通してスタート。

予想以上に路面温度も上がって、内圧を落として出たにも関わらずタイヤの垂れが早い。

しかもタイヤだけでなく、あまりの暑さに頭がクラクラしてきて人間も垂れてしまい、正直2本目を走ったことをちょっと後悔しました・・

やっぱり集中力も無くなり、1本目よりもタイムを落としましたが、なんとか「40秒台」は死守しました。

噂の「シバタイヤ200R」ですが、自分が履いた訳ではないので何とも言えませんが、この路面温度とコンディションのせいもありますが、今日に関しては仲間内のインプレッションではあまりいい感触ではなさそうでしたが、今後も情報を集めて動向を見守りたいです。

対して自分のPOTENZAは3年落ちで4部山でしたが、「RE-71RS」はどうにかしてくれるタイヤでした。

本日、日光サーキットで汗を流したみなさんお疲れ様でした。

熱中症に注意して体をご自愛下さい。

仕事柄7月・8月がめっちゃ忙しくなるので、それに合わせて7月から、LSDオーバーホール＆調整、クラッチ・フライホイール交換、車高調オーバーホール、車検等の長期夏眠に入ります。

慣らしも含めるとサーキット再開は9月頃になるかも知れませんが、果たしてどんなクルマになって戻って来るのやら・・