ｍ．oyaji 隊長のブログ一覧

まだ本格的な寒さではありませんが、今シーズンの初アタックで日光サーキットへ。

フロントを255の「A052」から、245の「RE-71RS」に変更してどうなるのか？

ヘタり気味のダンパーでどうにかタイムが出せるのか？

不安要素いっぱいの中、到着しましたが・・



先に来ている常連さんたちの姿が見えません。

あれっ？とコースを見渡してみると、スタッフが総出でおがクズ撒いて、清掃車で吸い上げ作業中。

常連さん達もコースに出てどうしようか？思案中。

聞くと前日の走行会で、デフオイルをぶち撒いたとの事で、5.6コーナーが特に滑りそうな感じ。



今日はニュータイヤの一発目で、それでなくても滑るので、一瞬パスしようかと思いましたが、社長までオイル除去に頑張っていたので、ここはいつも通り1本だけ走ることに。

台数は10台ほどでしたが、タイヤの皮むきとオイルにビビりながら？スタート。

案の定フロントが6周目あたりまで全く手ごたえがなく、軽くアタックした7周目の2コーナーでオーバーステアからハーフスピン！

ただし、ある程度予測していたので、カウンターから2速シフトダウンで軽いタコ踊りでコースを出ることなく復帰。

その後も1セクでオーバーステアと格闘しながら、15周目以降はタイヤに熱が入ってイイ感じになってきましたが、コース上のオイルより苦戦しました。



で、今日のベストは18周目の「39秒959」で、タイム的には可もなく不可もなく。

ただし1セクが撃沈で、「9秒406」と自己ベストよりコンマ4秒も遅い。

2セク・3セクは、そこそこまとめられていたので、本来なら39秒4台が出てもおかしくない走行なのに情けない。



フロントタイヤが255から245になったので、てっきりアンダー傾向になると思ったら真逆でした。

でも今日走ってセッティングの落としどころが判ったので、次回までにサスペンションのセッティング（車高上げ・プリ10㎜＋・減衰弱め）を少し変えて再度チャレンジします。

本来11月16日に、SGTT（そばジェラート栃木登山部）を予定していましたが、紅葉時期がずれ込んで、先週・今週とまさに紅葉見頃。

スロー＆渋滞必至で、とても登山部ペースでは走れないという事で、先週中止を決定していました。



12月になると冬季閉鎖する山道も出てくるので、その前に走りたいとの要望もあり、11月29日に今年ラストのSGTTを企画しました。

紅葉も終わって峠は閑散としてますが、落ち葉と霜でリスキーな路面もありますが、いい汗（冷や汗？）かけるルートを考えています。

オフ会というより、峠練習会？みたいな感じですが、メンバーだけでなくそれ以外の方も良かったらどうぞ。



今年は11月29日を活動ラストとしますが、来年SGTT最初の活動はメンバーからのリクエストもあり、3月21日（土）の「六連星走行会IN日光サーキット」とします。

1月21日からエントリー受付との事なので、参加希望者は六連星のサイトから、各自申し込みをして下さい。