ｍｉｋｉｏ＠白ゴルフのブログ一覧

昨日、大阪のミラジーノ専門店「さくらオート」様よりリフレッシュが完了したとの事で嫁ジーノの引き取りにいってきました。

嫁さんの普段の足として2001年12月に新車購入して以来、ほぼ毎日稼働してきました。
走行距離は22万キロに到達し・・

今年の12月に車検なので、今回ばかりは真面目に代替えを考えましたが嫁さんの強い希望でリフレッシュに出しました。

結果としてみればこのタイミングでリフレッシュに出しておかなければ、車検までは持たない感じでした。

内容としては・・

油脂類の交換
オルターネーター交換（リビルド品）
ヘッドOHとヘッドカバー交換
オイルフィルターブラケットからのオイル漏れ対策
ラジエターに亀裂が生じていたため、ラジエターとラジエターホース交換
ショックアブソーバー交換（カヤバSR改のショップオリジナル品）
アッパーマウント・各ブッシュ交換
エンジンマウント交換
タイヤ交換
スロットルバルブ清掃等々・・


室内はシートやカーペットを外してからの清掃
21年分の汚れが溜まっています。

カーペットも洗浄
尚、今回は前後録画タイプのドライブレコーダーも装着しました。
やっぱり、これは必要ですよね。


外観に関しては劣化していたプラスチック部品の交換
但しカウルトップは廃番のため塗装にて対応
サビが出始めていたワイパーアームの交換
ボディについては傷や凹みはこのジーノの歩んできた歴史と捉え、加修せずにガラスコーティングのみの実施
それでも、新車当時の光沢が蘇りました。
赤系の色は退色しやすいので、オールペンも考えてはいましたが車庫保管が良かったのかコーティングのみで済んだため、以外とリーズナブルに済みました。

そして・・
私からのサプライズプレゼントとしてブラウン色の専用シートカバーも装着

以前のがこういう感じでしたので

中々シックになったと思っています。

約1ヵ月ぶりに嫁ジーノとご対面

抱えていたトラブルも解消して帰りのドライブは快調快調

岡山で待つ嫁さんの元へジーノを走らせます。


自宅へ到着するなり、嫁さんは大喜び。
一度はあきらめかけていた「ウチのジーノ」にこれからも乗り続けることができるというのがうれしくてたまらないとの事
新車が納車された時よりもワクワクして待っていたそうで、21年目の納車と相成りました。

・・自分でいうのもどうかと思いますが、ここまで愛されているウチのジーノは幸せ者なのかなと思います。
20年以上の前の軽自動車に何もそこまでしなくても・・
と思っていた時期もありましたが、こうして再び元気に我が家の一員として走りだせることを今では嬉しく思います。

しかし、嫁さんにここまで思われているなんてちょっとジーノに嫉妬しそう（笑）

最後にリフレッシュ作業を快く引き受けていただきました「さくらオート」さん
本当にありがとうございました。
とりあえず30万キロ目指してこれからも乗り続けていきます。

大変ご無沙汰してます。
相変わらずゴルフ2 、R2共々元気にしてます。

私自身は今年で50歳…
ゴルフ2 買った時が31歳でしたから、長年の付き合いになりました。

今回はミラジーノ。


2001年12月に新車購入して以来、こちらも相変わらず元気に稼働中。
走行距離も22万キロ超えました。


L700ミラジーノ、未だに大好きなんですが流石に20年超えてあちこちにガタが出てきました。

で、今年12月の車検は通さず廃車にして乗り換えかなぁと思ってました。
今年に入ってからスズキラパンや新型アルト、ダイハツミラトコットを見に行って試乗して見積もりももらいましたが…

私、嫁さん共々…

装備が凄すぎて圧倒されてる（爆）


夫婦共に好きなクルマですし、もう一回リフレッシュして乗ってみるかという結論に至りました。

そこで10年前にお世話になった大阪の「さくらオート」さんに事情を話した所、快諾いただきまして、先日預けてきました。



この「さくらオート」さん。
L700ミラジーノに特化したお店なので、生産中止後18年経過した初代ジーノが未だ沢山あります。


メイン作業としては機関類のリフレッシュですが、内外装もある程度仕上げてもらおうと思ってます。



さてさてどうなるやら。
完成が楽しみです。

ということで流石に専門店。
代車もL700ミラジーノでした


色まで一緒なので、全く変わり映えしません(笑)

皆さんコンバンワ！

今日は先ほどＵＰした通り、母親のミラジーノを引き取りに徳島へ行ってきました。

9月に徳島のショップ「ホットショット」さんに預けて約1ヶ月半。

待ちに待ったその日がやってきたのです♪


2004年に新車購入して約12年半。

殆ど毎日母親のアシとして頑張ってくれていましたが、やはり足回りを中心とする各部品の劣化が目立ってくるようになりました。

いつもお世話になっているＤに相談しても、新車を勧めてくるばかりで（勿論その理由も理解できますが）、あまり親身になってくれません。

Ｌ７ジーノは我が家全員が気に入っていますので、出来れば延命したい。

でも親身になってくれるところがなかなか無い・・

というのをＶＷゴルフが縁で知り合った「ホットショット」の店主様に相談したところ快諾。

ＶＷや新旧ミニに強いショップということで国産軽自動車を入庫させるにはちょっと気恥ずかしかったですが、思い切ってお願いしました。


輸入車をリフレッシュする視点で国産軽自動車をリフレッシュしてもらう。
予算は税込み３０万円まで。

入庫時に色々相談させてもらったり、メール等でやり取りをさせていただいて３０万円のプランを考えていただきました。

①足回り及び関連部品交換
②エンジン点火系・マウント交換
③運転席側シート破れ補修
④エンジンスラッジ除去処理・オイル交換
⑤フロアマット作成
⑥パワーウィンドスイッチＡＳＳＹ交換

の主に６つの項目について作業していただきました。


①足回り及び関連部品交換






足回りに関してはショックアブソーバーと各ブッシュ類の交換、フロントロアアームの交換、タイロッドエンドブーツの交換を行いました。

②エンジン点火系・マウント交換




１６万キロ以上無交換だったイグニッションコイルはリーク痕が見られたため３本とも新品（ＮＧＫ製ＯＥＭ品）交換。勿論プラグも交換。

エンジンマウントは３箇所ある内の２ヶ所（フロント・サイド）交換。
リア側はそんなにヘタリが見られなかったのと作業工程が煩雑になるために予算内に収まらない恐れも出てきましたので今回は交換を見送りました。

③運転席側シート破れ補修








運転席側のシートは座面の合皮レザー部分が破れていました。
最初はシートカバーでごまかそうとも思いましたが、店主様の勧めもありリペアの方向でお願いしました。
パッと見ただけではどこを補修したのか判らない位綺麗に直りました。

④エンジンスラッジ除去処理・オイル交換
殆ど毎日稼動していて今まで全く不具合が無かった＆費用のことも考えて今回はワコーズのＲＥＣＳで処理。ファン・パワステベルトは寿命だったので交換。

オイルに関しては


今回は「unilopal　２４ｓ　５ｗ-40」をチョイス。
日本ではあまり聞いたことが無いブランドかもしれませんが、フランスのオイルメーカーです。
店主様曰く、旧い欧州車や多走行車と相性が良いとの事で、距離の走った小排気量・高回転型の軽自動車とのマッチングを試してみるためにチョイス。

今後良ければゴルフ２やワゴンＲにも入れてみたいと思いますが、ネックは取扱店が少ない事。
岡山では１件（しかもポルシェ専門店・・）しか扱っていませんし、量販店にも卸さないとの事で手に入れるのが少々困難。
昔、ＦＩＡＴに乗っていたときは純正のセレニアかＹＡＣＣＯを使っていたので、その頃を思い出してしまいます（笑）

⑤フロアマット作成


外観は全く変わらないので、１つ位は気分も変えてって事で純正フロアマットを送ってオーダー。
純正マットには無かったヒールパッドも加え、純正より明るい色合い（シートや内装色に近い色）でお願いしました。
こういうマットといえばＫＡＲＯが有名ですが、ＫＡＲＯよりもカラーバリエーションが豊富で価格も安く細かくオーダーできるのでとても満足しています。

⑥パワーウィンドスイッチＡＳＳＹ交換
嫁用ジーノも同様に壊れたのですが、運転席スイッチが壊れてオート機構が効かなくなっていました。
これはメーカー純正だとＡＳＳＹで２万円近く（！）するらしいので、価格の安い社外品で対応しました。価格は純正の半額以下でした。




そして部品交換の山・・・


予算があればタイヤ交換等もう少し出来たと思いますが、やれた部分・緊急度の高い部分を優先的に作業していただき上記のようになりました。



で、帰り。
高速道路を９０キロ位で巡航しながら帰ってきましたが、「コレが同じクルマ？」というくらい乗り心地・挙動が変わっており正直驚きました。



Ｌ７００系ミラは中古車価格もこなれてきており、弄ると格好も良く、そのノウハウも増えてきたこともあり改造車が増えています。
私のゴルフを見ていただいてもわかるように、弄るのは大好きなんです。

それをあえて封印してノーマルでリフレッシュ。
見栄えは全く変わりませんが、走れば激変。

母親からは「後２～３年ほど乗ったらタダであげる」といわれていますが、私がオーナーになるとやっぱり弄っちゃいますので（笑）、このまま母が乗りつぶすまで乗り続ける方がこのジーノにとって幸せなのかもしれません。


２００３年５月末から２００４年１２月までしか存在しない「岡山５３」ナンバー
そんな希少なナンバーのＬ７００ジーノは私ではなく、新車時からオーナーである母親が乗り続ける方がふさわしいと思います。

皆さん、こんにちわ！

先日ＵＰした母ジーノのリフレッシュの話。

実はだいぶ前から準備を進めていまして、本日入庫させてきました。

今回お願いしたのはＤでもなく、いつものユーロステージさんでもなく・・

徳島のプロショップ「ホットショット」さん！

ＶＷゴルフやニュービートル、新旧ＭＩＮＩに強いお店なんですが国産軽自動車も全然ＯＫとの事。

最近、1人で遠出してなかったので小旅行も兼ねて入庫の旅に出かけました。

朝6時半に自宅を出て、1時間半ほどで宇野港に到着。



行きはのんびりフェリーの旅。

朝ご飯代わりのパンを食べつつ、約1時間の船旅です。





9時過ぎに高松港に到着。

国道11号線を東に進路を取ります。

まだまだ暑いとはいえ、窓を開けると少しヒンヤリとした風が入ります。

確実に秋が来ている様子。


しばらく走って「津田の松原」に到着。



ホットショットさんにはお昼頃伺いますと伝えているので、散歩がてら時間調整。

適当に周辺を散歩して駐車場に向かう途中でうどん屋さんを発見。



ま、香川来たら「うどん」ですよね～♪



とりあえず、おろしぶっかけうどんを食べました。


・・あ、そうそう。

言い忘れましたが、津田の松原に到着する前に２軒うどん屋さんに寄っています（笑）

香川到着後２時間でうどん３杯目♪


もう、立派なオサーンになりましたが、食欲だけはまだ２０代だと信じたい・・


うどん３杯を食べ、さすがに徳島向かわなきゃ・・

駐車場に戻るとなぜか新旧ジーノの競演。



嗚呼、紺色だ。

いいなあ。

Ｌ７００ジーノには設定されなかった色なんですが、もしこの色があったら間違いなく選んでいたと思います。


・・国道１１号を更に東進。

白鳥町で国道３１８号に入り、土成町経由で「ホットショット」さんへ。




軽い打ち合わせをして、その後雑談。

店主とはＶＷゴルフを通して知り合ったので当然話題はそっちの方向へ（笑）

あっという間に１時間半経過。


おっと、帰らなきゃ。



帰りの足は・・



ダイハツエッセ！！

もしやのＭＴ？とも思いましたが、普通にＡＴ。

代車で使うことを考えたらそりゃそうだ。

ＭＴの代車だったら、免許条件で乗れない方もいらっしゃいますからね。


「では、宜しくおねがいします！！」


と挨拶をして、エッセで向かうは岡山の自宅。


帰りは高速道路で帰りましたが、エッセって結構良く走るんですね。

やっぱり軽いボディとＫＦ型エンジンのおかげかしら。



ゴルフと遜色ないペースで無事岡山に到着。

岡山に着く頃には気分的にこんな感じでございました（笑）

皆さん、コンバンワ！

朝晩はだいぶ涼しくなりましたが、まだまだ日中は暑いですね。

こういうときは寒暖差で体調を崩しがちですから、体調管理には気をつけなければ・・


さて、このブログでごくたま～にミラジーノの事を書いていますが、我が家にはＬ７００ジーノが2台あります。

母用ジーノ（スチールグレーメタリック）と嫁用ジーノ（メイプルレッドマイカ）です。


で、今日は母用ジーノのお話。

母用ジーノは2004年に新車購入して以後12年、母の仕事や買い物のアシとして毎日活躍しております。



気がつけばもう16万5000キロを超えておりました・・



購入して全くノントラブル。
消耗品を交換している位で全く手の掛からないイイ子なのです。


ただ・・

何せ結構距離が出てきているので、周りはそろそろ代替を・・

という話になってくるわけです。


ところが、母は代替を頑なに拒む。

聞けば、「代わるモノが無い」との事。


このジーノを買う時もそうでしたが、「車なんて何でもいいのよ～」的な雰囲気を出しつつもその条件が非常に厳しい・・（汗）

①お洒落なデザインであること（なるほど）
>②ミッション車であること（もう既に難しいですやん）
③側面・後ろは素ガラスであること（更にハードルが上がる・・）

もう2016年の現在においては新車は皆無です（笑）


そもそも現在のダイハツにおいては、ミッション車って軽トラ・軽バン以外は



ミラの「Ｘスペシャル」しかないわけでありまして。

（コレを現在新車で買うのは個人的には超～シブいんですけど）

スズキなら現行アルトやワゴンＲにもミッション車が用意されているので、そちらも勧めてみたりしたわけですが、デザイン的に好みではないらしい。


となると選択肢は1つ。


リフレッシュする。

コレのみ（笑）

もう、母も嫁もＬ７００ジーノから足を洗おうとは全く思っていない！


ただ、現代の新車に比べると何も装備がついていないシンプルな車なので、今まで経年劣化している部分を取り替えてセットアップすればまだまだ乗れるとは思います。


某英国車のパクリみたいに言われることもありますが、可愛らしい姿なのは間違いないし、Ｌ７系のミラは四隅がキチンと把握できるので運転もしやすい。

実は私自身もＬ７ジーノ、気に入っているんですよね（笑）





母の車なんで、全く弄るつもりは無いのですが、予算３０万位でリフレッシュ計画を立ててみます♪