オヤヂのブログ一覧

先日死んだと思われた右のHIDバーナー、いきなり復活してます（苦笑）
本当は仕事行く前に交換したかったんですが、届いたのが夕方で時間が無かったのです。

おまーりさんに見つかったら怒られるなと思いながらもエンジン始動すると、点いてるじゃないですか（笑）
まぁせっかく買ったので交換はしますが、晴れるまでは我慢の子です。

最近弄ってないせいからなのか？（笑）
ドラレコに給電している12V-5VUSBコンバータが壊れたのを筆頭にここ数日で次々とトラブル発生。
コンバータは購入当初から予備部品を買ってあるので取り換えれば済む話なんですが、今日は右ヘッドライト内に水滴を発見。
さらにHIDバーナーが死亡です。
（バラストだったら保証修理させますが、ライト本体はどうだろう…）

水の侵入が原因でショートして壊れたか、単に寿命なのかは外さないと判りませんが、週末天気悪いから交換作業できないのよねぇ。
交換は天気良くなってからですが、仕事は待ってくれません(´;ω;｀)

仕事前にコレダのフレーム洗浄。
洗浄して500円で投げ売りされてた汚れ落とし可能な安物ワックス掛けたら結構綺麗になったので補修箇所との差が目立たなくなりました（笑）


キャブの方は落ち着いたと思ってたのですが、またオーバーフロー再発。
やはりフロートバルブとフロート本体を変えなきゃダメかもしれません。
色々調べてるとフューエルパイプの入る部分が浮いてきて漏れる事例もあったようなのでココも後日確認です。

まだ届いてませんがAliexpressで調達したバンバン90互換キャブの方は買った後にオイルポンプ用の負圧の取り出し口が付いていないのに気が付いて頭抱えてます。
届いたらすぐにヤフオクに放流するしかないですが。
72年式以降ならポン付けだと思うので誰か買ってください（笑）

一応eBayで見つけたA100用キャブが負圧の取り出しができる構造になってるので、コイツを買い直しするかもですが、多分キャブトップ上のゴムカバーの形状が異なるのでK90用がそのまま使えるかどうかは正直わかりません。
ビックキャブ化計画はいきなり頓挫するかも（苦笑）

後は腰上OH用に調達してあった部品に欠品を発見orz
なんとエキスパンダーリングが入ってないのですよ（怒）
仕方ないのでこいつは外したピストンから移植決定です。

タンク補修と再塗装も終わり、エンジンもちゃんと起動するようになって喜んでたんですが、嫁の一言。
「全体的に綺麗にはなったけど、触ってない部分(フレーム本体）のくたびれ感が余計に目立つねぇ」
それはごもっともなご意見でございます…（泣）

本音を言えば全部バラシてフレームのブラスト処理とか再塗装とかもやりたいんですが流石にそこまでの予算は出せませんよ奥様。
まぁ車とかバイクとか弄るの嫌がる人もいるみたいですし、その辺は理解ある嫁で助かってますが、その分ダメ出しも厳しいっす。
仕方ないのでしっかり洗ってタッチアップ塗装してからコンパウンドで磨いて誤魔化すことにします（笑）

早朝仕事から帰ってコレダを押して近所のガススタへ。
ナンバー切ってある状態なので入れてくれないかもと思いましたが、無事に入れてもらえました。


家まで押して帰ってからもう一度キャブ清掃。
前回バラした後にいきなり全開状態になって頭抱えてましたが組付け時のミスがあったようでキャブトップ部分の凸部品が上手くキャブボディ側の凹部にハマっていなかったのが原因だったようです。
やはり明るくて暖かい時間帯の作業じゃないと細かい部分に気付かないものですねぇ（苦笑）

後は交換した燃料ホースの取り回しが悪かったのか上手くガソリンが下りなかったようです。
原因究明の過程で燃料タンク内部の錆＆穴開きも見つかったので結果良ければ全て良しって感じですが（笑）
無事にエンジンも再起動できたので、次からはエンジン回りの作業には入れそうです。