オーバーフローの原因がやっと判明。

ニードルバルブ交換やフロート油面調整してもオーバーフローでお漏らし続きのコレダ君。
ガソリンを満タンにしてオーバーフローの原因がやっと判明です。
どうも燃料コックそのものがダメな模様。

事前にコックのOリング類は全部交換していたのですが、経年劣化やタンク内の錆が原因でコック本体とレバーの間にある部品のクリアランスが大きくなり過ぎてコックをオフにしてもちょろちょろと流れ出てきてしまっていました。

で、その部品単体ではパーツが出ない為コックをASSY交換するしかないという罠。
結構いい値段しちゃうんで躊躇しちゃいますねぇ。
といってもヤフオクとかだと新品買うのとさほど変わらない値付けで程度の分からない中古が売られてるので買う前に値段調べましょう。

ガソリン止まらないのも困るので部品出るうちに買うしかないのですが…。
あと一息という所でまた面倒な問題を引き当ててしまいました(´;ω;｀)