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Fitの板金見積り出ました。
50万円也。
ドア丸ごと＆フェンダーなんで、軽く見積もってもそれくらいだろうなとは思いましたがｗ
18年落ちの車両に払う修理代でもないかなと。
って事でホンダの担当者は新車買わせようとしてますが正直予算的に無理って事で中古探すと言うとグループ内の在庫中古を買わせようとしてます。
ただね、そこまでの義理も無いのですよ。
一応はグループ店の在庫も見てみましたが。

そんな訳で、急遽次の車を本腰入れて探す事になったんですが、本命は近所のダイハツＤにあるハスラー。
カミさんは結構気に入ってるようなので、今度は本人連れて実車を見てきます。

現車の状態も見た感じは悪くないんで、多分これに決まる可能性が大ですが、とりあえずエンジンかけてみてって感じですかねぇ。
車検残ってるので試乗できるならしてみるつもりですが。
ダイハツでスズキ車買うので気持ち安めな価格設定です。
これが売れちゃってたら少し離れたスズキDに同じグレードの同じ色のがあるので、それになっちゃうかもです。
（でもターボ無しだからなぁ…）


ただ、ハスラーの気になる部分が一つだけあるんですよ。
C25で泣かされたジヤトコ製のCVT、こいつだけは信用ならんのです。
さらにスズキはこの部分のフィルターの部品を供給していないので、いちいちニッサンで部品を買うしかないという罠。
（スズキ的にはCVTF交換非推奨）

某ショップで純正部品詰め合わせセットが適正な価格で出てるのでそれ買って自分でやるかもしれないけど、交換準備も面倒なので丸投げしたいのよねぇｗ
（ボッタ業者も多いので、部品一つづつ部品の価格は調べてます）
スズキ純正エクスターCVTFも納期が未定状態なので、アイシンのCVTFにするかななんて色々考えちゃってます。

Q1.CERAMIQS S3を試してみたい理由を教えてください
回答：非常に扱いやすそうなので。

Q2.DIYでの洗車・コーティング経験を教えてください
回答：経験あり

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CERAMIQS S3】 について書いています。


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仕事に出る前に近所のダイハツDとホンダDに候補車種の中古が置いてあるので見に行ってきました。

最初はハスラー（MR31S）
完全に予算オーバーなんですが、車内の広さ、使い勝手や程度のチェックを軽くって感じ。
車内も幅が無いとはいえ前後長とヘッドクリアランスが大きいので広く感じるのと、後部座席スライドもあるので使い勝手も悪くない感じ。
値段が安いのは雹害で凹みと飛び石傷の錆が出始めてるのが理由。
それ以外の部分では年式相応かなって所。
個人的にはかなり気に入ってますが、主に使う嫁の判断もあるので見積は貰わずに退散。
ババFitの板金見積りが終わってからカミさん連れて見に行こうかと。

次はN-One（JG1）。
距離走ってる割には内装はきれい。シートのヘタリも少なく、リアシートも思ってたよりかは広いですね。
外装が残念なのを除けば車検は1年以上残ってる割に安かったので最初の候補はこれだったんですが…。
軽度の凹みや傷は気にしませんが、錆がちょっと多くて手直しが大変な感じ。
フェンダー取り付け部周辺の錆が結構出てるし、ハッチの付け根付近も塗装の剥離が酷くてヒンジ部周りが一部錆びてる。
最後にルーフとFガラスの接合面の錆を発見して萎えました…。
全部手直しは大変だし、塗装の下まで錆が入っていってガラスの下で錆の進行が進む可能性考えると安いとはいえリスクは高いかなと。

一応はN-Boxも候補には入れたけど、カミさんの好みのデザインではないので落選となりましたｗ

個人的にはN-Vanが良いんだけどなぁ…。
ただ主に乗せるのがジジババなので後席の居住性は大事という事で残念ながら却下されました…。

なんか千葉の水害で中古市場が激しく動いている様で、安い物はどんどん買われているみたいなので早めに手を打たないととは思うんですけどねぇ。
昔イプサム買った時も震災で車不足になった時だったので少し予算オーバーになったのを思い出しました…。