オヤヂのブログ一覧

Q1. 次の情報を記載ください：装着予定のメーカ名、車種名、年式、型式
回答：ホンダ fit 2009年式　DBA-GE6
Q2. LED化をした順番は？記載例：ポジション→ヘッドライト→フォグ等
回答：ルーム灯のみ

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

仕事から帰ってから、塗装を落として下地からやり直し作業（泣）
やっぱり安い塗料は塗りにくいのが良く分かったので素直に車用の奴を買ってきました…。
安売りだけど噴霧が安定しない島忠シルバーから安定のソフト99ボデーペンに格上げです。
ホントはホルツの方が良かったんですが、仕事に向かう途中に寄ったイエローハットはソフト99しか置いてなかったので我慢です。


シルバーといっても色々あるので迷いましたが、C25のダイアモンドシルバーM（KY0)に決定。
フロントとリアのフェンダーも塗らなきゃいかんのですが、エンジンと同じシルバーだと芸が無いのでもう少し彩度の高いシルバーを探してみようかと。

週末までに塗り終えたい所なんですけどねー。
次は失敗しない様に頑張ります（笑）

ダイナモカバーとスプロケットカバー塗ってみたんですが、ケチってホームセンターのラッカースプレー使ったらクリアの上塗りで変な濁り発生です…。

泣く泣くシンナーで剥離して下地からやり直しですよ。　
トホホな1日のスタートになりました。

中断していたメッキ剥離実験を再開。
サンポール漬けにしていたお陰で赤錆黒錆の部分はかなり落ちたんですが、残っているメッキ層がまだあるので洗浄後にもう一度漂白剤漬け。
この回で綺麗に落ちてくれるのが理想ですが、多分30hサイクルの二セット位やらないと無理かもしれません（笑）

仕事帰りに近所のドンキに寄ったらキッチンハイターが無かったので、今回はジェネリックキッチンハイター（ドンキ情熱価格）を使用。
安かったので効果がキッチンハイター同様かどうかはわかりませんが…。


で、実験台になっているライトケースを見てみると最初からメッキ傷があるなとは思ってた部分が実は結構深く割れていたことが判明。
メッキ層の内側でバックリ割れてヒビが入っていましたが、メッキのお陰で外からほとんど見えなかった様です。
って事はかなり厚いメッキ層だったのかな?と。
ライトステーの歪みが出ていたのも納得です。


今回の実験台になったコレダのライトも汎用マルチリフレクターに交換するか純正の中古にするか考えなきゃいかんのですが、とりあえず後脚の作業を優先して進めてかないとなぁ…。
パーツを外す度に新たな問題が出てくるので頭痛いです（苦笑）

スイングアーム補修祭りイベントが終了したので、溶剤が完全に飛ぶまでの間に次の作業の準備に。

エンジンのダイナモカバーとスプロケットのカバーに腐食が出てるのでこの辺をリペイントするか程度の良い中古にするか悩んでます。

ダイナモカバーはアルミでスプロケットカバーは鉄なんですが…。
前オーナーによる再塗装がされているんですが、下地処理をちゃんとやっていなかった？ようで塗膜割れと腐食がでているのと、塗る際にシフトパターンのシールも剥いでいなかったようでその部分が汚く浮いてきています。
スプロケットカバーはディスクグラインダー+研磨パッドでイケちゃいそうですが、ダイナモカバーの方は研磨パッドで一気に行けるかどうかちょっと不安。
ここだけはスケルトンで剥離するか、汚い塗装ごと一気に研磨するか悩み中。

フロントホイール側も作業したいのですがリア周りの作業が一通り終わらないと不安定過ぎて作業ができないんです…。