オヤヂのブログ一覧

夏休み日程を短縮したので録画していた番組を見倒してます(笑)

ディスカバリーチャンネルのJDM Legends（アメリカの日本車専門カスタムショップ）の番組見てたんですが、ハコスカGT-Rのレストア回（KPGC110のRブレーキ周りを流用しているので厳密にはレストモッドと言った方が良いかも）が興味深かったです。

元々レストア済み？車両だったようですが、金属下地が見える状態まで戻した上でのボディーワークの細部のやり直し、出荷時のボディカラーの復元やネジ類等への純正部品同様の再メッキ処理等などかなりのこだわりっぷり。

ここまでオリジナルへのこだわりを持ってレストアされて維持されるのなら、残念ながら貴重な車両達の海外への流出は仕方ないのかも…。

雪も使える夏タイヤってのはなんか凄いですなぁ。
年に降雪が数回あるかないかのエリアならコレで十分なのかも。
当たったらインチアップしたホイール１セット買います。
「当たらなければどうという事は無い」ですが(笑)

Q1. 装着予定車種のメーカー名・車種名を教えてください。
回答：日産　セレナ（C25)

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：205/50R17 93W XL

この記事は 「みんカラ：モニターキャンペーン【ミシュラン クロスクライメートシリーズ / 20名様】」 について書いています。


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15日まで九州で過ごす予定でしたが、台風接近で帰れなくなりそうだったので予定を繰り上げて帰ってきました。
タイミングを早くした分、ほとんど渋滞らしい渋滞には巻き込まれませんでしたが、中央道定番の小仏トンネル周辺で引っ掛かりました(笑)

娘達はそれなりに楽しんでいたようなのでホッとしてますが、とーちゃんの財布は空っぽです（泣）

で、帰りの渋滞に巻き込まれた後にまたCVTの変速不良が発生。
急角度の登坂の際に早く変速しすぎて失速しそうになったり、前回同様勝手にスポーツモードに入れた時の様な挙動を出したりと不安定。
コントロールユニット側ではなく、内部の問題の可能性が出てきました。
ただディーラーが両方とも盆休み中なので、連絡と対処は週明けですが…。
日産はコントロールユニットの交換でダメならCVTアッセンブリ交換だと言ってますが、多分保険屋は嫌がるだろうなと。
まぁもしものための保険なので実際に保証が必要になると保険屋が泣くだけですが(笑)

帰省ラッシュ前で駐車場誘導員がいないからなのか、応援バスの止め方がマジで酷い…。
駐車場の普通車用スペースを10台分以上潰して更に二重駐車。
更に試合の始まる朝までずっと待機しているのでスペースも開かないし。

せめて複数のSAやPAで分散待機とかすれば効率的に使えるのになぁと…。
邪魔で仕方ないです。

クライアントが夏休みになるのでこっちも夏休みです…。
つーわけで九州まで寄り道しながら1100km程ひとっ走りしてきます（笑）