SUZUKA（本日の攻撃完了、ただいま帰還）

昨夜半に、「明日の仕事の準備あっとざもーめん」とつぶやいた、本日の鈴鹿への出張が終了し、ただいま帰還した。

小生の、夜なべまでして実施した集中的かつ入念な自宅事前準備（ウソ、マルチスクリーンで"みんカラ"を開けて、チラ見しつつ、バースピーカーで音楽聴きながら、テキトーにこなし、深夜1時は床についていた）の甲斐アリ、

仕事はとんとん拍子にすすんだ。

中2日を開け、十分な休息で回復した後、次週月曜も、同じく直行直帰で鈴鹿まで出撃せねばならない。

鈴鹿、
そー、あのバイク、クルマの聖地、
SUZUKAの地への出張である。（でもぜんぜんサーキットと仕事は関係ない）

にもかかわらず、日曜日は朝からどっか出掛けようとの、上官（嫁さん）からの下命（提案）があったため、

8S TT O-Lineを駆ってドライブと言う名の、小生的な心理的休息をとる予定。

なんせ、鈴鹿へ出張といっても、自宅から電車、バスを乗り継ぎ、たったの40分ちょい。
都会での、普通の通勤手段、時間と変わらん。
イヤ、それよりラクかもしれん。

そーいや以前の、東京が勤務地であった当時でも、横浜の都築区から赤坂見附まで、片道1時間ちょいかけて、毎日、通勤してたんだから、なんてことないハズ。

と、ゆーことで、報告終わり。


んで、
SUZUKA CIRCUIT遠征の経験のある方には、想い出を懐かしむ一助に、
行ったことないナイ人には、サーキットへの電車でのアクセス玄関口の紹介、とゆーことで、
本日の近鉄白子駅の様子をお届けする。











（おまけ１　白子駅に停まる、近鉄電車 普通号。実は、電車の窓越しに、向こうにいるオレンジカラーを纏う特急号の屋根部分も見える）


（おまけ２　鈴鹿という土地柄だろうか、街のフツーのGSに、4輪をすべてハズし、ウマに載せられた、Mazda MX-5 Miata=ミアータ=2代目までのロードスターの海外での名称）