プレスリリースとは若干意味合い違うが、
広報、それもU.S.A.は、
California Public Utilities Commission、
つまりは、カリフォルニア州公益事業委員会（略称：CPUC）広報
（4月20日付）である。
ナゼに小生、今回、
米国、しかもカリフォルニア州といった、
日本からハルカ遠い地のローカルニュースを取り上げたのか？
"CASE"、
というコトバ、早耳さんなら聞いたことがあるだろう、
或いは、自動車関連の製造やIT業界に身を置いているなら、
並々ならぬ興味を持って注視してるハズである。
小生は後者であり、"CASE" については、昨年の過去ブログ（2019年6月28日付け）、
8S TTパーツ個人輸入に思う、輸入転売業者の明日はどぉっちだ（その３/３）
でウルトラカンタンタにざくっと触れてるんで、今回は説明しない。
何が言いたいかとゆーと、世界は、ＣＡＳＥ（接続・自動化・シェア/サービス・電動化）に向け、
加速度的に進化してる。
（今回のニュースは米国発だが、そもそも"CASE" 自体は、
ダイムラー、そうメルセデスが言い出した）
で、本日のブログ題材とした理由である。
このままだと、我が日本、この潮流に乗り遅れてしまうんではないか、
と、激しく危惧してるからである。
確かに本邦でも、国交省イニシアティブ、官民産学協同の、
スマートシティ・プロジェクトは、各地の地方公共団体で始動はしてるし、
トヨタに至っては、
静岡・裾野にスマートシティの、巨大実証実験都市：Woven City（ウーブン・シティ）
を20221年、つまりは来年、建設着工する、とブチあげてるのは、
さんざんに打ってたTVCMや報道の通りである。
（パンデミック影響で、計画どおり着工されるかは疑問の残るトコだが）
しかし、こと、ＣＡＳＥ（接続・自動化・シェア/サービス・電動化）の分野においては、
トヨタ（だけ）がスーパージャイアントになるようなことには、最終的にはマズならん、
いや、そんなコトしてたら、却って出遅れる、
と小生は思う。
例えば端的に言えば、"S"は、"Shearing/Service（シェア/サービス）"、
コレ、平たく言えば、"相乗り" である。
ここで一番のキーとなるのは、相乗りする者同士のマッチングであろう。
そうなると、俄然、チカラを発揮するは、
やわらかアタマが揃い、柔軟な発想で、アイディアを具現化し、
ITにはめっぽう強い、スタートアップ、つまりは新興企業の出番である。
そして彼らを、官民産学が後押しすることが必須、だと思うんである。
（トヨタみたいな既存大企業が、国内の閉じたスタンダードを作っちまうと、いずれガラパゴス化する。
DOCOMO携帯TELと同じである。そーいや、Woven CityではNTTがトヨタのパートナー。
ますますアカンやん）
さて前置きがながくなった。
最初の、CPUC広報内容に戻ろう。
CPUCは、4月16日、VOYAGE AUTO. INC.（在シリコンバレー、自動運転技術新興企業）に対し、
加州公道での、同社自動運転ビークル使用による、乗客輸送パーミッション（有効期間３年の認可）を与えた。
これにより、同社は、加州San Jose(サンノゼ)の高齢者居住地区私道から、
加州全域に亘る公道にまで、自動運転サービス（小生注：つまりは自動運転のタクシー、乗り合いも可、みたいなもん）を展開できることとなる。
以上、２つのパラグラフが、ハイパー凝縮超訳による広報要旨である。
で、追加情報、
タイトルに入れたとおり、加州では、すでに６社が、自動運転での乗客輸送認可を得ており、
車両テストに至っては、州内７０社近くが、The Department of Motor Vehicles (略称：DMV、加州自動車局）より許可されてる。
その６社は以下なんだが、
スタートアップ（新興企業）とは言え、その出自や出資者は錚々たるカオが並んでおり、
ウカウカしてると、
我が日本、ほんまに置いてけぼりを喰らうゾ！
ちょっと古いが、チコちゃんよろしく、「ボー、としてんじゃねぇ！」、である。
【Voyage】
（JAGUAR LAND ROVER出資）
【Zoox】
（アップル退職エンジニア１７人スピンオフのスタートアップ）
【Waymo】
（グーグル傘下）
【Pony.ai】
（中華）
【Aurora】
（Amazon出資、テスラとグーグル退職者スピンオフのスタートアップ）
【AutoX】
（中華）
（会社設立チームCOO = 最高執行責任者の、Dr. Jewel Z. Li）
めちゃくちゃ、ホンマ、得も言われん位のトンデモナイ超絶美人である。
しかもドクター、博士号持ちなんで、ウルトラかしこい。
でも、自分の名を、"Jewel"、宝石、と、
どーどーと名乗るあたり、気位もそりゃー高いんダロな。
（中国語の名前が、宝ナントカなのかもしれん、たぶん）
【Cruise】
（GM子会社）
今回のような、米国のニュースに触れると、
我が日本、何もしてないとは言わんが、
パッとしたハナシがなかなかに聞こえてこない。
（これは、マスコミにも大いに帰すべき責がアル）
米国加州にあたる、本邦、我が日本の官（国でも地方公共団体でも良い、なんしか行政府）、
そして民は、スタートアップ（R天やY風/えすびーから飛び出たような天才集団）、
たとえパンデミックの現状があろうとも、
まさに今、本腰入れてかかっとかんと、のちのちエライ目に合うのは火を見るよりも明らか、
と、小生は心配で心配でタマランのである。
プレスリリースとは若干意味合い違うが、
