Sid Hのブログ一覧

ハバせまん、ところで

くつろいで、イイでしょーか




どーぞ、どーぞ。


すぐに、ウトウトし始めます。

今朝の讀賣新聞朝刊、社会面３５面である。

ココ最近のBMWの、自爆販売戦略は目に余るものがあったよーである。

ついに公正取引委員会（公取）が、独禁法違反容疑 = 優越的地位の乱用の疑い（販売店への、過剰な販売ノルマ設定と、売れ残りの買い取り強要）で、BMW JAPAN（BMWの日本法人）に、立ち入り検査に入ったよーである

こと、BMWに限っては、中古車（新古車）の値下がり率があまりにヒドく、それが、新車販売価格の値下がり（値引き）につながるという悪循環を招いてるな、

とは、小生もなんとなく感じていた。

要は、販売店、つまりはディーラが客に売れない分を自分で購入、登録し、中古車として放出。

輸入車、国産車、どこのカーメーカー問わず、ムカシから規模の大小はあれ、行われてきた。

"見かけ上の" 販売実績、シェアを上げる手法である。

しかし、いくら、一時的に販売実績、シェアが上がったように見えても、

それは、実需（本当の需要）に基づくものではない。

自前購入／登録した、販売店（ディーラ）は、自ずからの購入で不要な出費を強いられるだけでなく、
在庫として抱えておくだけで大きく財務状況にのしかかってくる。

そこで価格を下げて、中古車マーケットに放出される。

これが大量に行われると、ブランドとして値崩れが起る。

まさに自爆である。

買おうとしてるヒトは、安くなるのでウレシイと思うかもしれないが、
実はそんなカンタンなものではない。

リセールバリューも同時に落ちるからである。

オーナーが買い換えで下取りに出す際、あるいは単に手放すために売る際、大きく価値が下落している（安く買い叩かれる）ことに他ならないからである。

これは、特に既存オーナーにも大きな損害を与えていることにもなる。

今回の公取によるメス、少し遅かったんではないか、とも思うが、
とにかく、世間でなんとなくそーだろな、と感じてることも、
お上はちゃんと見てるよーである。