Sid Hのブログ一覧

いつもの、Motor1 U.S.A本店、U.K.支店同時公開より紹介

主題：
See the 2019 highlights from the Nürburgring tourist days
（ブログタイトルの和訳通り）

副題：
”With over 2 million visitors a year, there's bound to be some incredible moments.”
（年間、2百万以上が走りに来る。そりゃー、信じられん瞬間、場面もあるわ）

記事本文の超訳最小限で、
小生のコメントをば。

以前のニュルの小生ブログにいただいた、みん友さんコメントへの小生リプライでも少し触れたが、

Nürburgring Nordslief （北コース）は、一方通行の速度制限ナシの有料道路（一周料金：25ユーロ = ３千円ちょい）である。
（カーメーカのテスト貸切や、レース開催時のサーキットとしての使用時除く）

なもんで、一般解放日は、トーゼン、キビシイ交通取締りも行なわれている。
（パッシング等禁止、キケン行為禁止、等。ヘリでの上空からの監視もしてる）

そもそも、Nürburgringのドイツ語自体が、Nürburg（独の地名）+ ring（リンク = リング ＝ 環っか = 環状道路）
である。

ちゅーことで、
Nürburgring Nordslief には、一般ドラーバーが、スポーツかーも、ファミリーカーも、バイクも、バンも、トラックさえ、年間2百万人以上のビジターが、自分のクルマ持ち込みで走りに来る。
（レンタカーやリングタクシーなんちゅー、選択肢もアリで、
レンタルでの1周は、スズキスイフトで、199ユーロ（２万５千円弱）、
ポルシェ911 GT3で、349ユーロ（４万３千円弱）、
（ただし、レンタル屋への保険、追加の300ユーロ（３万７千円弱）は除く））











それにしても、ノルドシュライフェ、前にも書いたがバンピーそのもの、
跳ねる跳ねる。

一方、
スーパーカーや日本車含むスーパースポーツやリアルスポーツの走りは、クルマの挙動もステーブルだし、
ドライバーも上手く、早いのは当ったり前。

そのもう一方で、
定員乗車満載の旧車ポンコツや、アンコントローラブルっぽいスライドを立て直す、なぜかBMWが多い、にギャラリーの歓声が沸いてる。


では、ハイライト動画視聴を、ドーゾ、


そうそう、大事なコト、忘れてた。
自家用車の自動車保険は、事故起こしても適用されない（おりない）ので、
根性決めて走る必要はある。

にしても、欧州（特に独国）で、一般公道車でニュル・ノルドのステッカ貼ってるのは、
走行した記念貼付や、見せ掛けだけもあるダローが、
ホントに走りこんでる（年間パスは、2,200ユーロ = 約27万円）証しちゅー、のもあるんダローな。