Sid Hのブログ一覧

久々っさのブログ更新。　6月23日以来となり、実に23日ぶりである、

例のごとく、motor1 U.K.の6月15日付署名記事から引く。



タイトル
"もっとも信頼できる中古車と、そうでないクルマ、トップ１０発表"

サブタイトルは、
"Japanese brands were the most reliable."
（もっとも信頼できるブランドは日本車）


では、早速超訳をば。（超訳も久々だなぁ）

Warrantywise（記者注：U.K.の、自動車延長保証リーディングプロバイダー）が、新たなスタディ結果を公表した。
同社独自のReliability Indexによる、もっとも信頼できる中古車のブランドとモデル名、それと、そうではない（信頼性の低い）ヤツのトップ１０ランキング。
抽出サンプルは、131,000台以上。Reliability Index（信頼性インデックス）は修理頻度と費用を考慮して判定。

結果、当然（英語原文："comes as no real surprise" = 「ま、驚くほどのことでもナイ」、ちゅー意味）、日本車メーカーがリストのTop5の4位までを独占。

Reliability Indexでは、
HONDAが1位、二番手はLEXUS（記者注：ただコレは、一っこも修理記録のなかったRXにより助けられてるトコもある）、3位：TOYOTA、4位：SUZUKI。　
（小生注：って、LEXUSとTOYOTA併せりゃ、SUZUKIが3位に繰り上がり、金銀銅のJapan独占）
リスト上は、5位でようやく日本車じゃない、Dacia（小生注：ダチア。ルーマニアのルノー傘下の会社）で、アトの6位以下には大差でのスコアをマーク。




～超訳中略（Warrantywise CEOの中古車保証に関するコメントなんかが書いてあるので、ばっさりカット。だって、文字起こしメンドイだもん）～


一方、最悪スコア（信頼できない中古車ランキング）だったのは、スーパーカーや高級車メーカーが並ぶ。




で、モデル別では、
Top 10、

※ココで小生注：
Honda Jazzはフィットの欧州名、Mazda 2は日本での旧名：デミオ、Mitsubishi ASXはRVRに相当。
Suzuki Altoは、日本の軽ではなく、別名Celerio（インドや東南アジア生産・販売モデルで欧州でも販売。1,000ccのAセグメント・ハッチバックで、欧州では、激戦区、VWのUP!やルノー トゥインゴ、プジョー108なんかと競合）

【LEXUS】




続いて、Least 10、

※ココでまたもや小生注とゆーか、豆知識：
Porsche Cayenne、カイエンの本来の意味、ご存知だろーか？
Cayenneは英語で、正式には、cayenne pepper、日本語にすると「赤とんがらし、漢字にすると、赤唐辛子」である。
激アツ、激カラがその由来なんだろーか?　調べてないんで、小生、知らん。

【Bentley】




記事は以上である。

しっかし、このデータ、とっても興味深い。
Top 10のカーメーカーは、コノ記事書いた記者も言うようになんの感慨もナイ。
日本車メーカーが上位独占するだろーコトは、日本人なら当たり前、欧州人でも、もはやハダ感覚だろう。

また、スーパーカーのFerrari以下が、Least 10にカオ連ねるのも、ま、予想通りなので、驚きはナイ。
これらのクルマの数々、いくらセコハン（中古車、Used carをムカシはこう呼んだ。セカンドハンドの変化形でアル）だから、買えるカネはアルからといって、シロートはゼッタイに手を出してはイケナイWorldである。

大問題なのは、次の2点、
まずヒトツ目、
Subaru が、Least 10で、Lamborghiniの次点、MaseratiやLand Rover、Teslaすら抑さえて、堂々6位につけてる。

中古のスバル車は買っちゃーイカン、痛い目に合う、ということを、この調査結果が示してるぢゃないか。
そーか、そうだったのか。
世のスバリストには悪いが、これが現実のようである。

次にフタツ目、
モデル別の、Least 10で、
我らがAudi、上級クラスのA7が、1位のBentley Continental GTに次いで、2位。Q7も8位につけている。
A7やQ7なんて高級（高額）車を、コレも中途半端に背伸びして、中古で買っちゃうと、後々で手痛いしっぺ返しを喰らうハメになるカモで、
もー、そーなると、行くも引くもできない地獄が待ってイル。

おまけで、
Mazda CX5も、信頼度悪い方ランキングで9位。
このクルマも中古に手を出すと、泣くことになるカモしんない。