Sid Hのブログ一覧

皆様、本年は小生のつたないブログ、レビュー他をご覧くださいましてありがとうございます。

本年といっても、みんカラ登録日が、本年の6月23日ですので、ようやく半年が過ぎたところです。

なんとなく登録して、エントリ投下してみたのですが、思いのほか、毎日、多くのPVをいただいたことに正直驚き、楽しく続けることができました。

いつ、ネタが枯渇してもおかしくはないと始めたのですが、日々、今までよりもほんの少し気を配って生活してみると、いろいろとあるもので、

以前にも書きましたが、まさに兼好法師の徒然草の心境です。

これもすべて皆様の支えあってのことと、感謝申し上げます。

なかでも、リアルでお会いして知り合いになっていただいた方々、コメントを下さる方々、フォローいただいている方々には特に御礼申し上げる次第です。

また誘っていただき、初めて参加させていただいた、オフ会も大変、楽しい想い出になっています。

と、前置きはここまで。
では通常運転に戻ります。

一昨日に年末最後と思い、我が8S TT O-Lineを洗車したが、昨日、雨の高速をぶっ飛ばしたため、本日再び、夜明け前から行きつけのGSへ、

ホントの本年最後の洗車に行ってきた。（それでもコイン洗車機、順番が出来てた）

8時頃に帰宅したところ、今から仕事に出かけるという嫁さん（彼女はデパート勤務のため大晦日は仕事で忙しい）から、掃除を言いつけられた。

何の掃除か。

タイトルとおり、我が家のにゃー、と、引き続いて風呂場を洗うよーに、
とのことである。

愛猫家の方は良くご存知の通り、にゃーは、体に水が掛かることを極端にキラう。
ウチのにゃー、これに違わず、風呂（場所そのものさえ）、とワクチンの注射（これも診察台でさえ）だいだいだいキライである。

しかも、家ネコとはいえ野生の鋭いカンは失っていない。
何か不穏な空気を感じ取り、近寄ってこないし、コッチが近寄ると離れていく。

そんな中、
ワレ、何とか捕獲し、キレイにシャンプーしてやることに成功セリ、
ちゅーもんである。

では、その軌跡を写真でご紹介する。
（以下、文章はホトンドないんで、ウチのにゃーの様子を観てやってくだされ）

【ナンカしらんが不穏の雰囲気ダゾ（にゃー、こころのコエ）】



【追い詰めた（小生）】


【と、思ったら、にゃー専用トンネルに逃げ込まれた】


【ミミがウシロにに立って、最大警戒中】


【捕獲成功後、風呂の湯船フタの上へ】



【逃走のチャンス、窺い中】



【ダメダ！、だしてヨー（にゃー、こころのコエ）】



【あかん、もーあきらめた】




【遠い目」


【とりあえず、ぶるぶる】


【アワでやせたナー（小生）】



【にゃー専用バスタオルで拭いて解放したアトは、ジブンで右まえアシ】


【左まえアシ】


【オナカも舐めて整えます】


２０２０もドーゾ、よろしくお願い申し上げまする。

いつもの、Motor1 U.S.A本店、U.K.支店同時公開より紹介

主題：
See the 2019 highlights from the Nürburgring tourist days
（ブログタイトルの和訳通り）

副題：
”With over 2 million visitors a year, there's bound to be some incredible moments.”
（年間、2百万以上が走りに来る。そりゃー、信じられん瞬間、場面もあるわ）

記事本文の超訳最小限で、
小生のコメントをば。

以前のニュルの小生ブログにいただいた、みん友さんコメントへの小生リプライでも少し触れたが、

Nürburgring Nordslief （北コース）は、一方通行の速度制限ナシの有料道路（一周料金：25ユーロ = ３千円ちょい）である。
（カーメーカのテスト貸切や、レース開催時のサーキットとしての使用時除く）

なもんで、一般解放日は、トーゼン、キビシイ交通取締りも行なわれている。
（パッシング等禁止、キケン行為禁止、等。ヘリでの上空からの監視もしてる）

そもそも、Nürburgringのドイツ語自体が、Nürburg（独の地名）+ ring（リンク = リング ＝ 環っか = 環状道路）
である。

ちゅーことで、
Nürburgring Nordslief には、一般ドラーバーが、スポーツかーも、ファミリーカーも、バイクも、バンも、トラックさえ、年間2百万人以上のビジターが、自分のクルマ持ち込みで走りに来る。
（レンタカーやリングタクシーなんちゅー、選択肢もアリで、
レンタルでの1周は、スズキスイフトで、199ユーロ（２万５千円弱）、
ポルシェ911 GT3で、349ユーロ（４万３千円弱）、
（ただし、レンタル屋への保険、追加の300ユーロ（３万７千円弱）は除く））











それにしても、ノルドシュライフェ、前にも書いたがバンピーそのもの、
跳ねる跳ねる。

一方、
スーパーカーや日本車含むスーパースポーツやリアルスポーツの走りは、クルマの挙動もステーブルだし、
ドライバーも上手く、早いのは当ったり前。

そのもう一方で、
定員乗車満載の旧車ポンコツや、アンコントローラブルっぽいスライドを立て直す、なぜかBMWが多い、にギャラリーの歓声が沸いてる。


では、ハイライト動画視聴を、ドーゾ、


そうそう、大事なコト、忘れてた。
自家用車の自動車保険は、事故起こしても適用されない（おりない）ので、
根性決めて走る必要はある。

にしても、欧州（特に独国）で、一般公道車でニュル・ノルドのステッカ貼ってるのは、
走行した記念貼付や、見せ掛けだけもあるダローが、
ホントに走りこんでる（年間パスは、2,200ユーロ = 約27万円）証しちゅー、のもあるんダローな。

続々々編までお届け（12月17日）している、"ガイ・マーチン、大脱走再現"シリーズ、

一昨日、バイクの方、英国が誇るバイクメーカー、Triumph社が手掛けるTriumph Scrambler 1200 xe、
こちらの方に焦点を当て、



大脱走再現チャレンジ用モディファイの過程を記録した、ビデオクリップが公開された。



では、下記よりビデオクリップ視聴をドゾー。


コレ観ると、コヤツ、しらん間に、
オフロードライディング、えらく上達しとる。

ウィリーしたり、ジャンプ（まだ低く短いが、フォームはキレイ）

Motor1 Italyからの、海外記事・ビデオクリップ紹介は2回目、
（何時もはU.K支店か、U.S.A本店からで、小生も今まで伊国支店はアンマ、チェックしてなかった。）

Youtubeに付けられたタイトルは、
”Guidare 3 Million Di Euro - Speciale（スペチアーレ）”
（スペシャルガイド 3百万ユーロ（3.7億円弱くらい））

Motor1 U.K.経由で付けられた、英語副題は、
"Bugatti's workshop in Molsheim, France, is an amazing place to see."
（仏国はモルスハイムの、ブガッティ ワークショップは、スバラシく見応えアリ）

Motor1の記事内容、超訳は以下、

Motor1 Italy記者のGiuliano Daniele は、BugattiテストドライバーAndy Wallaceと共にシロンのハンドルを握る特別な機会を得た。




しかも、Giuliano Daniele、
ハンドルを握った（テストドライブ）の後、


ワークショップ（製造工場）を訪れ、ココ、完璧と言ってる。
しかも、この、記者Daniele、まだ組み立て中のChironのハンドルにエンブレムを取り付ける栄誉に浴している。


最後には、ブガッティの最も重要ないくつかのクルマを保管してる比較的小さなスペースを訪れてる。
1920年代のタイプ35グランプリレーサーと巨大なロワイヤル、
さらに、Veyronのコンセプトと最初の生産車も置いてある。

展示中の最もケッタイな乗り物は、エトーレ・ブガッティが自分の農場を歩き回るのに使っていた小さな電気自動車。

では、ビデオクリップ観て、留め息ついてくださいまし。
（因みに全編、伊語で喋ってるが、英語スーパーインポーズは出る）


はぁー。

New R8の写真をアプロードするためだけのブログです。

興味のない方は、ヌルーでおながいします。

今朝は朝一から洗車して、午前中は嫁さんとともに、
郊外のイオンモールへ正月用の買出しに。

ちょうど帰宅途上にある、マイ Audi ディーラーへ、ちょっと本年最後の挨拶
（ホントは確認依頼してたものの在庫チェック）
に寄ったところ、R8が入っていた。

昨年秋まであったR8は売れてしまい、
しばらく赤ランバスの前は空席だったが、
昨日、新型がシュールームに入ったところ、とのコト。

うーんカッコヨス。

で、値段を聞いてビックリ。
「３ぜんまんします。走るイエです。」と担当セールス氏。
ひょー。



特に、このリアビュー、ディフューザー、テールパイプエンド周り、
カッコよすぎ。



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安定のV10