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イイね!
2017年12月02日

そういやナーフ改造してみた。

ジャンク品でナーフ マーベリックという過去に出ていたのが転がってたんですよ、800円で。

しかもトリガーパーツがオレンジで、警告表示も英語。


これってパワーダウンさせてないアメリカ版じゃね?ってことで確保。

あ、クリアー仕様のもあったんで2個とも買っておきました。




撃ってみて、クリアー仕様の威力がおかしい。

我が家にあるどのナーフよりも飛距離が出ている(#・∀・)
こりゃ当たりだ。


ノーマルな黄色い方は、劣化してるのか?音も情けなくクリアーの半分程度の距離で弾道が落ちる(ヽ´ω`)


まあ想定内。


パワー劣化以外は動作良好。

所詮800円、改造するつもりで買ってきたんで、レッツ分解(*゚∀゚)

ネット情報をもとにシリンダーのスイングアウトも拡張。

パワーアップに関しては、弾の後ろに保持用の棒の付いているパーツに、エアの穴が3つあるんですが、この穴が一個2mm。
これをピンバイス2.5mmドリルにてちょいと拡張。

改造事例では保持の棒を根本から切り離し3つ穴を繋いでデカい1つ穴にしているパターンもありましたが、保持棒は必要であろうという判断と、穴デカ過ぎはエア流量は増えるけど、抜けすぎんじゃね??と思い小改造。

あとは内部清掃、シリコンスプレーによる潤滑で一旦組み上げ。


撃ってみると、エア流量が増えたのか微妙にパワーアップ(*゚∀゚)

だが足りぬ、こんなもんじゃ足りぬ(#・∀・)





再度分解。眺めつつ、考える。


あとは普通ならバネ交換なんだが、、今はそんなものない。

ならバネ圧縮率を上げてやりゃいいんだと。

バネ後方に一円玉入れて嵩上げって事例があるが、お金で遊んじゃいけません。

手持ち材料にだーいぶ昔に買って切れっ端が残っていた板ゴム発見(*゚∀゚)コレダ

3mmと5mm厚か。

とりあえず3mmを切り出してバネ後方に挟み込み組み立て。



うぉうコッキングが重いΣ(゚Д゚)



これは期待できる(*´∀`)


発射ーーーー。










バキィンΣ(゚Д゚)











ナーフらしからぬ作動音、そして異様に真っ直ぐ飛んでいく弾(*゚∀゚)




きたぁあー(*´∀`)



クリアーより真っ直ぐ飛ぶ距離をアップするのに成功。

強化バネ事例もありましたが、ナーフのフレーム強度的にはここいらで止めとくべきと思わせる音がしますので、5mm厚嵩上げは保留。


内部メンテナンス、シリコンスプレー効果もあり、作動もスムーズ。


こりゃ楽しいw
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Posted at 2017/12/02 13:45:28

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「クロスオーバー7、長距離で15km/l、インプレッサスポーツ15.5km/l、スバル中古車が距離走り気味な原因?w燃費伸びて楽しくなっていくん?w」
何シテル?   05/07 09:15
SGフォレスターのハイオクターボ、リッター8kmに耐えきれず、エクシーガクロスオーバー7を購入。 でもメインドライバーは嫁orz でもR2さんはいい子!
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