TSPRのブログ一覧

昨夜、仕事終わりに車屋さんと共に知り合い宅へ伺って引取りしてきて私も平日は仕事で難しいので車屋さん名義変更をお願いし、今日正式に私名義になりました！(おかげで今日は眠い😴) タイトルは前オーナーの奥様が車の名付け親で"えすみ(に) まきこ"と言ってましたが、上手いセンスと感じました(￣▽￣)v ...
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皆さん、ご無沙汰してます。 コロナ禍でお時間があるからなのか？それとも周知されたのか？最近PVレポートの回覧数が増えております。 人気というか回覧いただいているブログは下記の3つが多いようです。 ・計算するなの真意(個人的解釈)とセットアップ初期値の私的なアドバイス ・【★初見の方必読】ツインス ...
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皆さんそれぞれツインスプリングに関して試行錯誤されていて苦労されていると思います。 今までで個人的にはある程度ネタは出し尽くした感はありますが、補足的なものを書きたいと思います。 タイトル通り、BASE M 故間野さんのブログ内で「計算するな！」と書かれていますが、そうは言っても…というのは非常 ...
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久しぶりに雑談レベルですが、車高に関して書こうかと思います。 早速ですが、皆さんがセットアップするにあたって車高はどのように決めているかに関して様々な考えがあると思います。 私の中では、車高は実用性をそこなわなければ低い方が良いと思ってます。 とあるレーサーが某雑誌でコラムを書いておりますが、ロ ...
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ツインスプリングを行うのに皆さんがやたらと合成レートで判断されているのでそこに関しての私考を書いていきます。 私の場合は合成レートを見てセットアップは進めてません！ 合成レートを確認するのはおよその目安を知る程度で、合成レート時のバネレードが参考までにどれくらいになるのかを見ているだけでそこをセ ...
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とあるスプリングメーカーの方と知り合いになり、色々と勉強になるお話しをお聞きできました。 そのメーカー製のスプリングの製造先は業界人ならご存知の某Oで巻いているとのことです。 実際に様々なアフターメーカー含めても国内のOEM先として使用しているところでしたのでやはりです。 また、角材はとあるサイ ...
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前回の話しに補足になります。 ツインスプリングを試される方に関して人によってではありますが、シングルスプリングからツインスプリング(2本)やトリプルスプリング(3本)等の複数のスプリングを使用すれば全て良くなるという誤ったことを考えている方もいる可能性があり、補足しようと思いました。 単純にメイ ...
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久しぶりにツインスプリングについて書きますが、今回の話はツインスプリングという方法に行き着いた際に"合う"、"合わない"のケースについて書いていきます。 Twitterの方では記載してましたが、ツインスプリングは"魔法の脚"ではなく、寸法や配分をどのようにセットアップするかの手法ということを初見 ...
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今回は脚のセッティングではなく、ドライビングについて私的に思うことと気になったことに対しての私感を書きたいと思います。 このきっかけは、車好きで職業も某自動車メーカーのテストをしている、車を通じて知り合った先輩が知り合いの方に対してコメントを載せていましたが、「旋回中はハンドルを止めないことを心掛 ...
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以前質問をいただいた、Q&Aのまとめになりますので私のブログを見て疑問点等があった方は解決できることが書いてあるかもしれませんのでまずこちらを読んでいただいてもよろしいかもしれません。 Q1. 「脚のストロークとバネレートに関して」の考え方 バネレート前後比(レバー比換算)：前後2kg/mm以内 ...
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