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2009年01月14日

メンテ

オイル交換しました。
メカノイズが多少減ったかな？
４０００ｋ走ったオイルはくたびれてました。
デフも純正に戻しました。
走りやすーい♪　でも、スライドはやりにくくなるんだろうな
ツインスプリングの真価が問われる仕様です。
ファイナル4.1はハイギアードでいいかんじ。
でもデフかと思ってた異音はミッションだと決定しました。。。
AP2のカーボンシンクロにするには金がかかるらしいです・・・
以外だったのはドラシャが無事だった事。
全然スムーズでした。
極端に車高落としてないのが良いみたい。

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Posted at 2009/01/14 14:55:58

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・・・１番 2009年1月14日 17:45 先日ユウイチ号を体験しましたが、やはり自分のSとは違う(当たり前ですがね…………)というのが体感出来ましたノイズが多少減ったのは良かったですねちなみにアレは…………… 見てるんですか…………	コメントへの返答 2009年1月14日 20:54 ワタシのはサイボーグですから♪ 「アレ」はなかなか使用可能な時間と場所の確保が・・・
小動物@JW5 2009年1月14日 17:55 俺オイル8000km交換してないよ～。やっと今週末交換予定。まぁ、オイルなんて入ってればいいや程度にしか思ってないんで(爆)	コメントへの返答 2009年1月14日 21:00 8000ｋはやりすぎでしょ～どんな感じか、抜いたオイルを見てみたいです。
小動物@JW5 2009年1月14日 21:48 ちょっと気になったんですが、新品エンジン慣らし後にタペクリって調節しました？初期が一番変化しやすいので、慣らし終えたなら一度メンテする事をお勧めします。多分初期より広がってるだろうから、メンテすれば少しは静かになるような…。	コメントへの返答 2009年1月14日 22:52 まだなんだよね、やりたいんだけど・・・スプーンの話だと、わざとクリアランスは広めで組んでるみたいでその方が壊れにくくてパワーも出るって言ってた様な・・・普通じゃ考えられない話だけどね。で、実はタペットの音は気にしてなくて、アイドル時にブロックの方からカンカン聞こえる音が気になってるんだよね～この前のTC1000で、走行直後にかなり大きな音でカンカンいってたし・・・まぁ、今は半分諦めて次のエンジンのプランを考えてます。元々積んでたエンジンをベースに2.2を作る予定。
クワタカシステム 2009年1月14日 22:18 おつかれさまです。たしかに…メカメカしい音がしてましたねタペット音だといいですね～アレって…ああ、アレかぁ～	コメントへの返答 2009年1月14日 22:57 あきらめ半分しばらく様子見ですね・・・しかしオレってツイてないなぁ負けないけど！アレってアレですよん♪
スパークの鰤 2009年1月14日 23:13 なんか私には高度な話で･･･(汗こんな時は特殊な？オイルに変えるんですか？	コメントへの返答 2009年1月15日 13:48 いえいえ難しい話ではないですよ。オイルの良し悪しもクルマの管理や使い方次第なところがあるので、基本は純正で問題ないはずというかベストなはずです。今のエンジンはスプーンのコンプリートなので、オイルはモチュールが指定されています。ので、とりあえずそれで様子をみているとこですね。

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・・・１番 2009年1月14日 17:45 先日ユウイチ号を体験しましたが、やはり自分のSとは違う(当たり前ですがね…………)というのが体感出来ましたノイズが多少減ったのは良かったですねちなみにアレは…………… 見てるんですか…………	コメントへの返答 2009年1月14日 20:54 ワタシのはサイボーグですから♪ 「アレ」はなかなか使用可能な時間と場所の確保が・・・
小動物@JW5 2009年1月14日 17:55 俺オイル8000km交換してないよ～。やっと今週末交換予定。まぁ、オイルなんて入ってればいいや程度にしか思ってないんで(爆)	コメントへの返答 2009年1月14日 21:00 8000ｋはやりすぎでしょ～どんな感じか、抜いたオイルを見てみたいです。
小動物@JW5 2009年1月14日 21:48 ちょっと気になったんですが、新品エンジン慣らし後にタペクリって調節しました？初期が一番変化しやすいので、慣らし終えたなら一度メンテする事をお勧めします。多分初期より広がってるだろうから、メンテすれば少しは静かになるような…。	コメントへの返答 2009年1月14日 22:52 まだなんだよね、やりたいんだけど・・・スプーンの話だと、わざとクリアランスは広めで組んでるみたいでその方が壊れにくくてパワーも出るって言ってた様な・・・普通じゃ考えられない話だけどね。で、実はタペットの音は気にしてなくて、アイドル時にブロックの方からカンカン聞こえる音が気になってるんだよね～この前のTC1000で、走行直後にかなり大きな音でカンカンいってたし・・・まぁ、今は半分諦めて次のエンジンのプランを考えてます。元々積んでたエンジンをベースに2.2を作る予定。
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スパークの鰤 2009年1月14日 23:13 なんか私には高度な話で･･･(汗こんな時は特殊な？オイルに変えるんですか？	コメントへの返答 2009年1月15日 13:48 いえいえ難しい話ではないですよ。オイルの良し悪しもクルマの管理や使い方次第なところがあるので、基本は純正で問題ないはずというかベストなはずです。今のエンジンはスプーンのコンプリートなので、オイルはモチュールが指定されています。ので、とりあえずそれで様子をみているとこですね。

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