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2010年10月18日

GTR

項目交換時期
エンジンオイル走行中の油温が110℃を超えなかったとき 15,000kmまたは1年毎
走行中の油温が110℃〜130℃になったとき 5,000km
走行中の油温が130℃を超えたとき走行後、速やかに交換
トランスミッションオイル走行中の油温が120℃を超えなかったとき 60,000km
走行中の油温が120℃〜140℃になったとき 5,000km
走行中の油温が140℃を超えたとき走行後、デファレンシャルオイルとセットで速やかに交換
ディファレンシャルオイル（Fr/Rr）※1 走行中の油温が120℃を超えなかったとき 60,000km
走行中の油温が120℃〜140℃になったとき 5,000km
走行中の油温が140℃を超えたとき走行後、トランスミッションオイルとセットで速やかに交換

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Posted at 2010/10/18 23:51:32

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冷奴 2010年10月19日 3:24 なんだかようわからんがとにかく、えらいお金を食いそうという事だけは良く解ったです。	コメントへの返答 2010年10月19日 13:08 買ってから３年はタダで面倒見てくれるらしいすよ。でもサーキット走行を想定したＶスペックもサーキット走行したら保証は無しってオカシナハナシじゃないかと・・・
・・・１番 2010年10月19日 4:22 これ35Rの話ですよね？まあ、昔からGT-R党の知り合いの知り合いの人が色々うるさ過ぎるからとすぐに車売ったらしいですから…………。とにかく居場所やら、エンジンをレブまで回しただけでもディーラーの方にばれるらしいです…………。	コメントへの返答 2010年10月19日 13:18 一番さんのブログのオマージュですｗＳ2000もこの基準で良いと思ってメモしました。うるさくなったのはユーザーも同罪だと思いますがそもそもは保証基準がディーラーごとにバラバラだった事が原因で、ユーザーがキレるのも無理はないかと。

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冷奴 2010年10月19日 3:24 なんだかようわからんがとにかく、えらいお金を食いそうという事だけは良く解ったです。	コメントへの返答 2010年10月19日 13:08 買ってから３年はタダで面倒見てくれるらしいすよ。でもサーキット走行を想定したＶスペックもサーキット走行したら保証は無しってオカシナハナシじゃないかと・・・
・・・１番 2010年10月19日 4:22 これ35Rの話ですよね？まあ、昔からGT-R党の知り合いの知り合いの人が色々うるさ過ぎるからとすぐに車売ったらしいですから…………。とにかく居場所やら、エンジンをレブまで回しただけでもディーラーの方にばれるらしいです…………。	コメントへの返答 2010年10月19日 13:18 一番さんのブログのオマージュですｗＳ2000もこの基準で良いと思ってメモしました。うるさくなったのはユーザーも同罪だと思いますがそもそもは保証基準がディーラーごとにバラバラだった事が原因で、ユーザーがキレるのも無理はないかと。

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