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先日の通勤中。

それはやって来ました。

しかもちょうど赤信号になり

安心、安全で落ち着いた中でGET出来ました。



区切りの18万キロ。

これで地球4周半となりました。

これも一つの通過点。

まだまだ相棒と一緒に

行けるとこまで行きたいものですね（＾＾）ｂ。

このところ寒い日が続いています。

朝方の出勤前や夜の帰宅時など、気温が下がった状態でエンジンスタートすると、エンジンがドコドコと振動する症状が1ヶ月ほど前から出ていました。しばらく走行していると落ち着くのですが、プラグかイグニッションコイルに異常が出始めているのかと気になっていました。

本日、給油しようとエンジンスタートすると、結構大きめの振動が続き、加速もゆっくりになっていたので久しぶりにDラーさんに出向いて見て貰いました。


予約無しで突然の訪問でしたが、症状を伝えると直ぐに対応してくれました。最近は症状診断だけでも5500円がかかりますが、背に腹は代えられません。

Dのショールームには展示車が1台もなく、ガラン空いたスペースが現在のダイハツの置かれている厳しい現状を物語っていました。しかしながら温かいカフェサービスは変わらずで、ホッと一息つけました。

30分程でメカニックのスタッフがやって来て現状の説明がありました。プラグもイグニッションコイルも異常は無く、コンピューター診断でも異常は検出されなかったとのこと。おそらくエンジンが冷え切った状態で起こる振動で、油温、水温が上がりエンジンが温まると問題なく走行できるとのことでした。

これまでそんな症状はなかったのですが、さすがに16年選手となるとそれなりにエンジンの状態も変化してきているようです。今後、何らかのケアを考えないと行けません。

その後、メカニックの方が「大切に乗られていて現状では異常は出ていなくてエンジンは調子よく動いていますので、整備診断料は頂かなくて結構です。もし、部品等の故障や交換時期になったらまたおいで下さい。」と神対応でした。



こちらも「素晴らしいクルマを世に送り出してもらい感謝してます。今、ダイハツさんも大変でしょうが、頑張って下さい。応援しています。」と伝えました。

今回、反省するところは誠実に改め、より安全で夢のあるクルマ作りを盛り上げていってほしいものですね。

昨日、仕事納めでした。

その帰り道で、ほぼゾロ目ゲットです。

ラッキー7が並び、フィーバー状態（＾＾）ｂ。

今年の仕事の締めくくりを祝福してくれているかのようです。

丁度、駐車する場所があったので

安心、安全な状態で無事写真に収められました。




夜の佇まいもクールで上質感があって惚れ直しますね。

日々の通勤に歓びをもたらし続けてくれているコペン。

乗っても、眺めても、弄っても良し。

日常に華やぎと楽しさをもたらしてくれます。

そんなコペンに感謝です（＾＾）。

公道や峠道をスポーティーに駆け抜けてくれる相棒になり得るクルマ。上質なフィールでパワーもある名機4気筒JBエンジンの動力性能や内外装のデザインの完成度の高さは所有欲を満たしてくれます。コンパクトオープンスポーツカーが好きという人ならツボにはまる可能性大です。

昨日の通勤中。

ソレはやって来ました。



175000ｋｍ。

キリ番ハーフをゲットです。

近々5000ｋｍ毎のエンジンオイル交換をせねば。

まだまだ快調のJBエンジンフィールは衰えを知りません。

これからオープンにうってつけの季節。

楽しみですね～（＾＾）。