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本日の夜錬での出来事。
いつもの小ワインディングコースの上り道。
前を行くのはBMW７シリーズ。
コペンに比べ、気筒数2倍、排気量6倍、馬力約5倍、車重2倍強、価格約6倍のツワモノ。どんなものかついていってみました。かなりスムーズかつ力強くコーナーをクリアしていくBM。さすが「駆け抜けるよろこび」を標榜するだけあって、いつもよりも距離の縮まる時間が長めでした。楽しさを長く体験できました。
庶民にも手の届く価格でこの楽しさを味わわせてくれるコペンに感謝です(＾＾)。

…とくれば９９９。タイトルで違うイメージを想像していた方申し訳ありません。
祝！走行距離９９９ｋｍ。納車後ほぼ1ヶ月で1000ｋｍ越えで慣らし運転ひとまず終了です。これから少しずつアクセル開けていきたいと思います。ようやく高回転ターボエンジンの力を堪能できます。外気は寒くなりつつありますが心は熱くなっていて、これからが楽しみです。銀河鉄道９９９のように銀河の隅々まで旅は出来ませんが、できることなら日本の美しいドライブコースを少しでも多く味わいたいものです。

1ヶ月点検でMyCopenはディーラーにお預かり。
納車時に取り付けに不備のあったオプションを仕上げてもらうことに。
その間の代車になったのがムーブカスタム。
ちょこっとインプレ。
室内、広いです。後部座席なんかは２Lクラスの車と比べても広いと感じます。
パッケージングの妙技ですね。
内装の質感も以前とは比べ物にならないほどよい物になっていると感じます。
シートはフラットな感じでクッションの腰も柔らか目で、もうちょっとがんばって欲しいという感じ。
収納式のドリングホルダーは素晴らしい出来でコペンにも欲しい機構です。
エンジンは静かでまずまずのフィーリング。CVTは初めての感覚で途切れない加速ですが力強さが感じられずちょっと慣れませんでした。
足回りは乗り心地重視という感じで、コーナーでは重心が高いこともあってかロールが大きく、スポーツ走行は厳しい感じです。
しかし、安く、快適に移動する道具としてはかなり高いレベルになっていると思います。また、装備の充実度は普通車と差がなくなりつつあります。あなどれません最近のK-carは。