Smile*のブログ一覧

新型コロナウィルスで全国的に自粛ムードですね。

しかし、今日は絶好の梅花日和。

これはもう月ヶ瀬へ行くしかありません。

目的地は関西屈指の名勝月ヶ瀬梅林です。



梅林がある小高い山をフルオープンでスイスイドライブするのも格別ですね。



梅渓といわれるのもそのはず。

谷を埋め尽くす色とりどりの梅の花が綺麗です。



山肌を覆うような梅林は初めて見ました。

圧巻ですね（＾＾）。



ちょうど満開となっています。



黄色い蝋梅や濃いピンクの紅梅など、様々な種類の梅がそこかしこに。



パステルで描いたような梅の花が咲き乱れています。

ほのかに薫る甘い香りも楽しめます。



桜ほどの密度はないですが、可憐な感じがまたいいですね。



梅の花が降ってくるようなしだれ梅ですね。



ここまで来たら、次なる目的地を目指します。



月ヶ瀬まで来ると、Cafe Sevenへ立ち寄るのがマストでしょう。



香り高い美味しい珈琲でホッと一息つきます。



クルマ好きには堪らない聖地ですね。



桜の季節ももうすぐですが、週末と開花のタイミングが合えば再訪したいものです。



大阪から往復約170ｋｍ。
梅の花見と美味しい珈琲、そして楽しいワインディングを堪能しました。
丁度いいドライブコースで、ストレス発散といい気分転換になりました。

仕事からの帰り道。

仕事モードから切り替わるドライビングタイムです。

走りを楽しむのはもちろん、目でも楽しみはあります。

今晩の帰途、ふと目にとまるシーンがありました。

とある交差点で目の前に2台の可愛らしいクルマが・・。



そう、ミニとチンクがそろい踏み。

どちらも素晴らしいデザインですよね。

なぜこういったクルマに惹きつけられるのか？しばし思いを巡らせてみます。

共通しているのは、小さくて、目が丸くて、お洒落で愛嬌があって、完成されたデザインを持つ個性的なクルマ。

もちろん超高性能のカッコイイクルマも好きですが、何か自分が乗るというより乗せられているという感覚になりそう。そこにはある種の緊張が伴うような。

小さいときから、自分の想像の中でミニマムなクルマを考え出して、それに乗り込んでハンドルを切り、駆け抜けるという遊びをしていたのを懐かしく思い出します。そう思うと、今、コペンに乗っている時点で夢が叶っている訳で、幸せを感じるのももっともなことなんだな～と。そして、ミニやチンクに囲まれる状況になると何だが嬉し楽しい気分になるのでした。

一応キリ番いただきました。

今朝の通勤時、走行中にそれは来てしまいました。

やはり走行中はスリルがあり、ドキドキしますね（＾＾；）

振動があるので手持ちのカメラも揺れてしまい、写真もぶれてしまいがちです。

今回何枚が撮ったうち、奇跡的に1枚だけ綺麗に撮れていました。

本当は停車中にゆっくり写真に収めたいところですが、巡り合わせで上手くいかないことも多いです。

今回はタイミング的には恵まれませんでしたが、撮影の神様がアシストしてくれたようです。

先月、オーリンズのショックアブソーバーをO.Hを行いました。
そのO.Hに至るまでに揺れた心の内のお話です。

巷でもショックアブソーバーのO.Hは手間と費用がかかると聞いていました。今回、パーツを購入したショップに見積もりを取ると結構な金額でした。
ショックの交換費用や送料も含めると国内メーカーの新品車高調が買える値段となる状況に心の迷いが生じました。O.Hをすべきか、それとも国内メーカーの新品車高調の乗り味も試してみるのも良いか・・。そんな迷いを抱いたまま、色々なショップに顔を出し、足回りの相談を重ねました。

あるショップで相談したときのこと。
対応してくれたスタッフは丁寧にこちらの現状や要望を聞いた上で話を進めてくれました。まず、現在使用している足回りがオーリンズであること。そのO.H費用が国産の新品車高調とほぼ変わらない現状で迷っていることを伝えました。向こうも商売なので新品パーツ購入を勧めてくるかと思っていたら、さにあらず。オーリンズのダンパー容量の大きさや内部機構、ガス封入の圧力など国産とは別物であることを詳しく丁寧に語り始めました。そのスタッフの経歴を訪ねると、以前耐久レースのドライバーをされていたとのこと。その経験からも、タイムを出そうと思うとガチガチに固めた足回りで走った方が速いというのが定説だが、レースでオーリンズを使用したとき、乗り味は固めた足回りより柔らかく、正直これで大丈夫か？と思いながらタイムアタックすると結果的には一番速いタイムが出ていたとのこと。その性能は実証済みだと言われていました。そしてわかりやすい例で今回の迷いのポイントをクリアにしてくれました。

その話内容は以下の通りです。

ショックアブソーバーをクルマに例えます。
今、あなたの乗っているクルマはレクサスのLFAです。



経年で故障箇所があり修理が必要になりました。
修理の費用を見積もると200万円かかります。



200万円は大金です。
修理するか悩みますね。



近年、軽自動車も性能質感も向上して大変良く出来ています。
オプションフル装備の新車のワゴンRも200万円で購入できます。

ここで質問です。あなたはクルマに何を求めていますか？
広くて、使い勝手が良くて、楽に移動が出来ればいいというならワゴンRがお勧めです。
スタイリング、走行性能、走る喜び等を求めるならLFAの修理をお勧めします。

この時点ではっきりとオーリンズO.Hに心は決まりました。

そして、追い打ちの言葉。

今お乗りのコペンはある程度楽しんだら車検を機に売り払って、次々他のクルマに乗り継いでいくおつもりでしょうか？それとも長く大事に乗っていかれるおつもりでしょうか？

「壊れて動かなくなるまで大切に乗っていくつもりです。」

そうですか、オーリンズのコペン特注ストリートショックでしたら、一生モノですので大切にしてくださいね。

「はい、ありがとうございます！」

こうしてO.H決定に強く背中を押されたのでした。



数週間後綺麗にO.Hされたオーリンズが帰ってきました。
ブーツが青から黒に仕様変更されて引き締まった出で立ちとなりました。



現在、新品同様の乗り味を取り戻した足回りを堪能しています。
あの時のショップスタッフさんに感謝です（＾＾）。

先日、仕事の帰り道でプチ階段目をGETです。
同じ通勤路でも、朝と夜とでは信号にかかる率が断然違います。
仕事帰りは夜で信号にかからない距離が朝よりも長くなる傾向にあります。なので夜の方が撮影可能なタイミングが少なくなります。今回も運良く信号で停車できる機会があったので落ち着いてブレなくプチ階段目を撮れました。何のことはないODOメーターの数字ですが、クルマ好きとしては日常の小さな楽しみになっています（＾＾）。