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2012年10月17日

こっちの方が早く出来ちまった

アスカ・クリエート社製のランチア・ストラトス!!

Mシャーシ用のHPI社製のストラトスと比べると、ちょっと造形に不自然なところがありますが、自分の中では合格点です。(^_^)b　前回の部活動で、ランチア・デルタのボディがヒドイことになってしまい、次期ラリーカーとして投入しました。この「ラリー・レジェンド」シリーズは、既にボディのペイントがしてあるので、自分でやる作業は穴あけとステッカーのみ！
というわけで、この間到着したものが、もう完成です。

しか～し！
ウンパルンパーXさんが懸念していた通り、リア・タイヤが引っ込みすぎ…。ツライチとは行かないまでも、もうちょっと外に出ないもんですかね～。

オフセットがマイナスのホイールって、あるのかなぁ～。

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Posted at 2012/10/17 20:22:28

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ピザ屋sw 2012年10月17日 20:55 オフセットマイナスは　なかなかありません～その代わり　ロングアクスルとかが社外で売ってますよ～　タミヤのロングスパンサスアームセットでも　若干伸びますリアのみドリ車のホイールもありかもです！ ABCからも　ストラトスツーリングサイズで出てますし　けっこう選択肢増えましたね電飾入れたら　もっといいかも♪	コメントへの返答 2012年10月17日 21:28 やっぱり？でも、アクスル・シャフトの長さはあまり変えたくないんですよね～。シャーシの汎用性はキープしておきたいので…。ドリ車のホイールだと、結構ワイドなやつがあるかもしれませんね。問題は、デザインか？ちょっと、気長に探してみたいと思います。電飾は、モンスターエナジー・インプレッサのIちゃんが既にやっていて、自分もやってみたいなぁと…。（スロットカーでも電飾はテンション上がりますからね～）次年度の課題としたいと思います。（笑）
カナ吉 2012年10月17日 22:44 確か、TA０１系のシャシーは、元々１８５ミリの車幅だった記憶が（汗なので、もしかしたら幅広にするのはけっこう大変になるかも。。ライトポッドも付いているから、電飾しましょう！！	コメントへの返答 2012年10月18日 18:34 ６スポークのスピードラインのホイールを着けているほうは、実測値１７５ミリでした。１０スポークの白ホイールを着けているほうが、１８５ミリ。１８５のほうが、標準値なんでしょうか？リアタイヤの引っ込みは気にせずに、電飾に走ったほうがいいのかな？（笑）
kawa蠍 2012年10月18日 9:52 流石ですね！ランチアストラトスカッコいいです♪ これに履く赤いホイールの話だったんですね～	コメントへの返答 2012年10月18日 18:35 スーパーカー世代には、堪らない１台ですよね！そうなんですよ～今度の部活動の時、ちょっと履かせてもらってもいいですか？
ウンパルンパーX 2012年10月18日 16:30 あらら、冬のVIPカーみたいですね。ホイールを裏表ひっくり返せばイケそうな気がします。	コメントへの返答 2012年10月18日 18:38 ただ、タケウチのサーキットがなくなってしまうとなると、どこを走らせていいものやら…。ホイールを裏表逆に…確かにイケそうな感じがしますけど、６角のハブが～ウンパルンパーさんらしからぬアドバイス…。（爆）
ピザ屋sw 2012年10月18日 16:34 カナ吉さんのを読んで　思い出しましたが TA01でしたね～　最近のシャーシを想像してました　確かロングアクスル組んで普通のツーリングの幅になったと思いますこの前GENさんに　ロングアクスル組んだ TA01改02をあげたばかりなんですよね～ちょっと部品探してみますね～それとＭ０４ですが　シャーシのパーツに付属する延長パーツを数個追加すると　ツーリングのサイズになります　さらに足回りはTL-01 と共用です（Ｍ０３のロングバージョンがFF02 なので部品は共通で使用可能）　これを使うとＭＲの駆動方式のツーリングカーが簡単に作れます～　タイヤはフロント固め　リア・ソフトに交換しないと走れませんけどね。	コメントへの返答 2012年10月18日 18:49 あれ？昔のモデルと今のモデルとではトレッド幅が違うとですか？それは知りませんでした。最近のは、最初からワイド・トレッドなんですね。ロングアクスルを組むと、当然サス・アームも交換ということになりますよね？結構、大掛かりな工事になりそうです。それにしても、Mシャーシをツーリングサイズにっていうのもスゴイ改造ですね。何となく、Mシャーシならではの軽快さが損なわれるような…自分だったら、ツーリングカーのプロペラ・シャフトを抜いて２駆にするかな？でも、本当に操作が難しそうですし、セッティングも大変そうですね。(^_^) でも、ストラトス本来の挙動を追求するなら、そうするべき???悩むところです。（笑）
模型屋＠苫小牧 2012年10月18日 19:04 SP.808 TG10 Rロングホイールアクスル http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=50808 コレと厚い六角ハブ↑でワイドトレッド化が出来まーす。サスアームはそのままでOKです。片側4mm位外に出ると思いますが…。	コメントへの返答 2012年10月18日 20:23 これはこれは、いつもお世話になっております。今週末あたり、またお邪魔しますので、いろいろと相談にのってくださいませ～。よろしくお願いいたします。<(_ _)>
模型屋＠苫小牧 2012年10月18日 19:06 OP.345 TL01/M03トーインリヤーアップライト http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=53345 ↑ コレに付いてる厚いハブ…どっかに転がってるはずナンですが…探しときます。	コメントへの返答 2012年10月18日 20:27 移転後は近所になりますので、頻繁に通うことができそうです。（笑）しかし、サーキットがなくなってしまうのは、本当に残念なことですねぇ…。厚いハブ、よろしくお願いします！
ウンパルンパーX 2012年10月18日 19:34 アレレ？ジョウダンみたいでしたか。発想が独走過ぎましたかね。ハブ問題はプラスチックのハブを接着しちゃうとか、他のホイールの六角部分を切り取って貼りつけるとか、この辺の工夫は言ってしまうと楽しみを奪ってしまいそうでw 私の解決策はGPR用のホイールでピッタリでしたが、tobyさんに見せしてるし聞かれなかったので同じプランは嫌だったのかなと思いましたw 工夫するのもホビーの醍醐味なので、イロイロ試して観せてください。	コメントへの返答 2012年10月18日 20:35 ええ、ジョーダンかと…（笑）やっぱり、結構なチカラが掛かるところですから、接着っていうのはちょっと心配ですよね～。同じプラン、イヤっていうことではなくて、車種が違っていたので、どの程度のものなのか実際にボディを載せてみないとわからないかな？と思っていたのと、セッティングが難しそうな感じがしたから…でしょうかね～。次回の部活動で、いろいろ試行錯誤してみたいと思います。(^_^)/　H本さんの131ラリーも、一緒に走れたらいいなぁ～。その時は、ぜひS4も登場させてくださいね！
模型屋＠苫小牧 2012年10月20日 16:27 六角ハブ有りましたよーヽ(´∇`)ﾉ	コメントへの返答 2012年10月20日 23:14 ありがとうございました～(^_^)/~~~

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kawa蠍 2012年10月18日 9:52 流石ですね！ランチアストラトスカッコいいです♪ これに履く赤いホイールの話だったんですね～	コメントへの返答 2012年10月18日 18:35 スーパーカー世代には、堪らない１台ですよね！そうなんですよ～今度の部活動の時、ちょっと履かせてもらってもいいですか？
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ピザ屋sw 2012年10月18日 16:34 カナ吉さんのを読んで　思い出しましたが TA01でしたね～　最近のシャーシを想像してました　確かロングアクスル組んで普通のツーリングの幅になったと思いますこの前GENさんに　ロングアクスル組んだ TA01改02をあげたばかりなんですよね～ちょっと部品探してみますね～それとＭ０４ですが　シャーシのパーツに付属する延長パーツを数個追加すると　ツーリングのサイズになります　さらに足回りはTL-01 と共用です（Ｍ０３のロングバージョンがFF02 なので部品は共通で使用可能）　これを使うとＭＲの駆動方式のツーリングカーが簡単に作れます～　タイヤはフロント固め　リア・ソフトに交換しないと走れませんけどね。	コメントへの返答 2012年10月18日 18:49 あれ？昔のモデルと今のモデルとではトレッド幅が違うとですか？それは知りませんでした。最近のは、最初からワイド・トレッドなんですね。ロングアクスルを組むと、当然サス・アームも交換ということになりますよね？結構、大掛かりな工事になりそうです。それにしても、Mシャーシをツーリングサイズにっていうのもスゴイ改造ですね。何となく、Mシャーシならではの軽快さが損なわれるような…自分だったら、ツーリングカーのプロペラ・シャフトを抜いて２駆にするかな？でも、本当に操作が難しそうですし、セッティングも大変そうですね。(^_^) でも、ストラトス本来の挙動を追求するなら、そうするべき???悩むところです。（笑）
模型屋＠苫小牧 2012年10月18日 19:04 SP.808 TG10 Rロングホイールアクスル http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=50808 コレと厚い六角ハブ↑でワイドトレッド化が出来まーす。サスアームはそのままでOKです。片側4mm位外に出ると思いますが…。	コメントへの返答 2012年10月18日 20:23 これはこれは、いつもお世話になっております。今週末あたり、またお邪魔しますので、いろいろと相談にのってくださいませ～。よろしくお願いいたします。<(_ _)>
模型屋＠苫小牧 2012年10月18日 19:06 OP.345 TL01/M03トーインリヤーアップライト http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=53345 ↑ コレに付いてる厚いハブ…どっかに転がってるはずナンですが…探しときます。	コメントへの返答 2012年10月18日 20:27 移転後は近所になりますので、頻繁に通うことができそうです。（笑）しかし、サーキットがなくなってしまうのは、本当に残念なことですねぇ…。厚いハブ、よろしくお願いします！
ウンパルンパーX 2012年10月18日 19:34 アレレ？ジョウダンみたいでしたか。発想が独走過ぎましたかね。ハブ問題はプラスチックのハブを接着しちゃうとか、他のホイールの六角部分を切り取って貼りつけるとか、この辺の工夫は言ってしまうと楽しみを奪ってしまいそうでw 私の解決策はGPR用のホイールでピッタリでしたが、tobyさんに見せしてるし聞かれなかったので同じプランは嫌だったのかなと思いましたw 工夫するのもホビーの醍醐味なので、イロイロ試して観せてください。	コメントへの返答 2012年10月18日 20:35 ええ、ジョーダンかと…（笑）やっぱり、結構なチカラが掛かるところですから、接着っていうのはちょっと心配ですよね～。同じプラン、イヤっていうことではなくて、車種が違っていたので、どの程度のものなのか実際にボディを載せてみないとわからないかな？と思っていたのと、セッティングが難しそうな感じがしたから…でしょうかね～。次回の部活動で、いろいろ試行錯誤してみたいと思います。(^_^)/　H本さんの131ラリーも、一緒に走れたらいいなぁ～。その時は、ぜひS4も登場させてくださいね！
模型屋＠苫小牧 2012年10月20日 16:27 六角ハブ有りましたよーヽ(´∇`)ﾉ	コメントへの返答 2012年10月20日 23:14 ありがとうございました～(^_^)/~~~

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