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この方にならって、今シーズンのオイルを注文したのですが、届いたものを確認してみると「20W-50」の文字がありません。

あらためて注文ページに戻ってみますと、「20W-50」は、“入荷待ち”となっており、その下に「似たようなのがあるじゃ～ん」と思ってポチってしまったのが、「SAE30」というシングルグレードのオイルだったのです。これジュリアに入れたら、シャバシャバでダメだろうなぁ…。

１２本も買っちまっただよ～(T_T)

「ＡＶＯＮ」のロゴは手書きでイケましたが、「ＤＵＮＬＯＰ」はさすがにキツいと思い、テンプレート作成にチャレンジしてみました。

悩んだのは、テンプレートの材質と「何からロゴの型を取るか？」ということ。ラジコン部の先輩、ＧＯＲＯさんの経験でいくと「紙」は加工はし易いが耐久性がイマイチ。私が最初に思いついた「ラジコンボディの切れ端」は、加工がしにくい上、タイヤと密着しないためテンプレートとして使えない。

そこで！

透明のプラバン（塗料のケースの切れ端）を“下敷き”にして、そこに「アプリケーションシート」を貼り付け、そのアプリケーションシート自体をテンプレートとして使用することを思いつきました。

「ロゴの型」は、どこかのサーキットのダンロップブリッジの画像を加工して、６０ＤタイヤのＲに合うように出力しました。


この画像を一番下にし、次にプラバン、それからアプリケーションシートの順番に重ねていき、動かないようにセロテープで固定します。


デザインカッターで、文字を切り抜いたらテンプレートの完成。アプリケーションシートは、裏側に糊がついているので、タイヤともしっかり密着します。（それでも、粘着力は４本が限界か…）


「近くでは見ないでください」というレベルですが、何とか雰囲気は出ていると思います。この後、十分乾燥させて、ハミ出した部分を整形しました。



さて、この手法で「ピレリＰ７」は作れるのか？

※ 走り出しちゃえば、な～んにも見えなくなってしまうんですがね…。

サントリーBOSSのオマケとして、１本に１台ついてきます。

全部で９種類、個人的には「Ｃ３」が好きなんですが、いかんせん色がメタリック・ブルーとは…。1982年のカマロＺ２８に至っては金ピカ。2009年のコルベット・コンセプトが銀ピカで、金さん銀さんセット？ん～もう少し何とかならなかったものか。

KYOSHOさんあたりで、アルファも100周年に引っ掛けたコレクションをやってくれないかなぁ～。

時速45㌔で、２車線並走。なまら、ストレス溜まる～。

ジュリアをガレージから出してまいりました。

思いのほか機嫌が良く、アイドリングもすぐに安定。少し走ると、水温も順調に上がりクーラントの甘いニオイが車内に立ち込めます。オイルの量も油圧も正常でした。
ただ、自宅の近所に借りている車庫のほうが、まだ水浸しなので、こちらに持ってくるのは来週以降になりそう…。

早くジュリア通勤を再開したいものです。