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イイね！
   
2016年11月03日

最後までこだわりたい?!

最後までこだわりたい?! ボディを入手してから、早３ヶ月が経過しようとしていますが、ようやくゴールが見えてまいりました。

最後に気なったのは「車高」。ステルス・マウントの調整を行った際、ネオジム磁石をボディの「表」に付けて行っていたため、磁石とそれを固定するための両面テープの“厚み”を想定していなかったのです。出来るだけ薄い両面テープで貼り付けたものの、トータルで２～３mm車高が上がってしまう結果となってしまいました。（画像参照）

そこで、スペシャル・ダンパーを製作し、車高を下げる作戦に…。

作戦は、見事成功♪

このことが、「走り」にどう影響してくるか気になるところですが、「見た目」のほうが大事です♪
ブログ一覧 | ラジコン・模型 | 趣味
Posted at 2016/11/03 21:25:35

   

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この記事へのコメント

Hata
2016年11月3日 21:41
高いままの車高で走りが良くても嬉しくないですよね。
低い車高で走りがイマイチでも、カッコ良ければ許してしまいます。

でも車高が低いのは、レーシングカーでは正義なので大丈夫！
コメントへの返答
2016年11月3日 22:43
非常に私的な「こだわり」をHataさんに理解していただけて、大変嬉しゅうございます。実車でもそうなんですが、やはりボディとタイヤの隙間が極端に空いているのって、ダメなんすよね～。かといって、「ボディに当たるのでは？」というのもダメだし、絶妙の車高っていうのが大事なんです。

今週末、いよいよサーキットに持ち込んでテストしてみたいと思います!!
dai象
2016年11月3日 23:11
そういうところのこだわり・・・
toby-mさんらしいです。
でも、好きですね～細かいところのこだわり！
コメントへの返答
2016年11月3日 23:17
ありがとうございます。「ボディに穴を空けない」ということが、こんなに大変なこととは思いませんでした。ｗ７５エボの方は、また違った方法でマウントする予定です。先ほど、そのためのパーツをオーダーしたところです。ｗ
AUTO
2016年11月4日 8:20
人間もそうですが
見た目がほとんどですww
コメントへの返答
2016年11月5日 22:16
何か、そういうタイトルの本、ありましたよね。自分自身の「見た目」にも気をつけたいものです。
ピザ屋sw
2016年11月5日 12:07
ボディの出来最高ですね
ダンパーですが　Ｍシャーシ用のTRF
ダンパーにダウンリテーナーを組み合わせ
ると　ストロークが確保できますよ
動きもスムーズでお勧めです

FF03の組を明日から開始です
週明けには試走させたい♪
コメントへの返答
2016年11月10日 18:12
ボディに関して言えば、いわゆる「ＸＢ＝イキスパート・ビルド」みたいなものなので、出来はイイですよ～。裏打ちも、かなりしっかりしてありますし…。
そうそう、この改造で心配だったのが、ダンパーのストロークが短くなってしまうことだったのですよ～。ぜひ、参考にさせていただきます。FF03、完成しましたら、ぜひブログにＵＰしてください！

   

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「キターっ😍」
何シテル？   09/17 17:11
たぶん「日本最北端在住のジュリア乗り」だと思います。（違っていたら、ごめんなさい）よろしくお願いします。
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